专利名称：一种连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种物件连接构件，更具体为涉及一种吊具辅助连接构件，应用 于船锚的连接或设备、货物的吊装，属于一种钢丝绳和吊环之间的连接构件。
背景技术：
目前，在船锚的连接或设备、货物吊装时，通常采用钢索配合一卸克构件来吊装， 如图1所示，现有技术下的常用卸克具体由横挡、U型环和吊环组成，其具体安装步骤为横 挡穿过U型环开口 一端圆孔，并穿入一吊环，然后通过横挡一头螺纹旋紧在U型环开口另一 端的螺纹孔中。工作时，U型环套住钢丝绳一头，横挡穿过钢丝绳头部或其他吊装工具，如 上述的吊环，可作为钢丝绳与钢丝绳之间的连接和钢丝绳与其他吊装工具之间的连接。但是现有技术下的卸克由于其吊装工具-吊环是穿在横挡上的，而吊环的圆圈内 径远大于卸克横挡直径，当钢丝绳起吊上升时，会因倾斜与斜吊使吊装工具-吊环易滑向 横挡螺纹端-即U型环开口处，造成钢丝绳与吊装工具-吊环在U型环内斜拉状态，形成钢 丝绳与吊环对U型环开口处的斜拉受力，具体情况如图2所示，此种吊装情况一旦遇到吊装 物的重量超过螺纹限度，会将U型环螺纹拉坏，横挡断裂或飞出等严重安全事故，造成卸克 伤人事件的安全事故不鲜，而现有技术亦无法杜绝这类事件发生，目前的解决方法通常为 通过正确使用卸克的安装和吊装，并指派使用人员现场观察监督使用，规定了在连接卸克 的横挡中间与U型圈的中间进行垂直吊装作业，费时费力。现迫切需要一种能够防止卸克使用时被吊装工具-吊环或钢丝绳滑向U型环横挡 的两端-即U型环开口处的装置，避免产生安全事故。
实用新型内容为了解决现有技术下的连接卸克容易发生吊装工具-吊环易滑向横挡螺纹端-即 U型环开口处，形成钢丝绳与吊装工具-吊环在U型环内斜拉状态，造成U型环螺纹拉坏，横 挡断裂或飞出的问题，本实用新型提供了一种连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，通过 对现有技术下的连接卸克的改装，实现了防止吊装工具-吊环或钢丝绳滑向U型环横挡的 两端-即U型环开口处的功能，本实用新型的具体结构如下所述一种连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，包括组成连接卸克本体的U型环、一 端带有螺纹的且另一端带有旋把的横向挡杆和吊环，其特征在于所述的吊环的孔环设置于一横挡套圈的中间；所述的横向挡杆穿入U型环一端的孔，再穿入该横挡套圈，接着将带有螺纹的一 端旋入U型环的另一端的孔，并通过旋转旋把将其拧紧固定。根据本实用新型所述的一种连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，其特征在于， 所述的横挡套圈具体为两个可分离的锥形圆台，锥形圆台的锥形端呈相对式设置，且锥形 圆台的锥形相对处的直径等同或略小于吊环的孔环直径，两个锥形圆台的两端外径均大于 吊环的孔环直径。本实用新型的主要技术特征在于该种设计的两头粗中间细的锥形圆台，由于其为 两个可分离式的锥形圆台，使得安装、拆卸或更换更加方便，且能保证吊环的孔环由于重力的作用一直保持在两个锥形圆台的锥面与锥面相对的连接处，即使有晃动也不会使吊环脱 离横向挡杆，造成安全事故。根据本实用新型所述的一种连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，其特征在于， 所述的横挡套圈的两个可分离的锥形圆台，其每个锥形圆台内均设计有尺寸相同且贯通对 应的横向通孔，该横向通孔尺寸略大于横向挡杆的杆身直径。该横挡套圈为两个带有横向通孔的可分离的锥形圆台，该横向通孔尺寸略大于横 向挡杆的杆身直径，使得横向挡杆方便地穿入或拔出。根据本实用新型所述的一种连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，其特征在于， 所述的横挡套圈的两个可分离的锥形圆台，其中一个锥形圆台的锥形端为内凹式设计，其 内凹面设计有内接螺纹孔，另外一个锥形圆台的锥形端为外凸式设计，其锥形端外接一外 接螺纹杆，且该外接螺纹杆与内接螺纹孔尺寸对应。横挡套圈的两个可分离的锥形圆台，其中一个锥形圆台的锥形端为内凹式设计， 其内凹面设计有内接螺纹孔，另外一个锥形圆台的锥形端为外凸式设计，其锥形端外接一 外接螺纹杆，此种设计在使用时只需将一端有外接螺纹杆的锥形圆台旋入另外一个有内接 螺纹孔的锥形圆台即可，而拆卸时只需反向旋转即可将其分离，安全方便。本实用新型的连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，机械式地限制了吊环滑向卸 克U型环开口两边缘，由于其两头粗中间细为二个锥形圆台结构的横挡套圈，只要中间等 同于吊环的孔环圆圈内径，而二边都大于吊环的圆圈内径，无论你怎样晃动，吊环始终在中 间位置，根据直线受力原理、使你无法对卸克进行斜拉，也不会构成钢索与吊环对U型环开 口的斜拉现象。通过使用本实用新型的连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，获得了如下有益效 果1.使用本实用新型的连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，吊环只能在圈的中间 部分转动，无法滑向两侧，牢牢地把吊环定位在横挡中间部分；2.使用本实用新型的连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，由于其吊环位置不 再发生变动，从而彻底解决了卸克起吊中存在的安全隐患，确保了吊运施工人员的人身安 全；3.本实用新型的连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，其横挡套圈安装拆卸方 便，有利于零部件的更换效率，提高了吊装工作整体工效。
图1为现有技术下的连接卸克的具体结构示意图；图2为使用现有技术下的连接卸克产生斜拉问题的具体示意图；图3为安装有本实用新型的连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈的连接卸克的 具体结构示意图；图4为为安装有本实用新型的连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈的连接卸克 的各个零部件分解示意图；图5为本实用新型的连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈的横挡套圈部件的分 离结构示意图。[0027]图中A-连接卸克本体，B-横挡套圈，I-U型环，2-螺纹，3-旋把，4-横向挡杆， 5-吊环，6-锥形圆台，7-横向通孔，8-内接螺纹孔，9-外接螺纹杆。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型的一种连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套 圈做进一步的说明。实施例如图2、图3和图4所示，本实用新型的一种连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈 其具体安装步骤如下所述1.将横挡套圈B的反向旋开，使其分为两个锥形圆台6构件；2.将吊环5置入横挡套圈B的两个锥形圆台6之间；3.将两个锥形圆台6中的一个设置有外接螺纹杆9的锥形圆台旋入另外一个设置 有内接螺纹孔8的锥形圆台，此时吊环5的孔环位于两个锥形圆台的锥形相对接连处，由于 锥形圆台的锥形相对处的直径等同或略小于吊环的孔环直径，而两个锥形圆台的两端外径 均大于吊环的孔环直径，使得吊环由于重力的作用一直保持在两个锥形圆台的锥面与锥面 相对的连接处，即使有晃动也不会使吊环脱离横向挡杆；4.将套好吊环5的横挡套圈B放置入U型环1的开口处，其组成横挡套圈的两个 锥形圆台6内部设计的横向通孔7与U型环上的孔对准；5.将一横向挡杆4从U型环1的一端开孔处穿入，再穿进横挡套圈B的两个锥形 圆台6内部的横向通孔7，接着将横向挡杆的带有螺纹2的一端旋入U型环的另一端的孔， 并通过旋转旋把3将其拧紧固定。至此本实用新型的本实用新型的连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈安装结束， 即可用于吊运工作。从图3中可以看出连接卸克本体A增加了本实用新型的连接卸克用防止钢索斜拉 的横挡套圈后，吊环5只能在横挡套圈B的两个锥形圆台6的锥形面连接处的中间部分转 动，无法滑向两侧，牢牢地把吊环定位在横向挡杆4的中间部分，从此彻底解决了现有技术 下的连接卸克在各种吊装作业中存在的钢丝绳与吊环在U型环1内斜拉状态，形成钢丝绳 与吊环对U型环开口处的斜拉受力的安全隐患，确保了吊运施工人员的人生安全。本实用新型的连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈适用于船锚的连接或设备、货 物的吊装领域，具有广阔的市场前景。
权利要求1.一种连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，包括组成连接卸克本体(A)的U型环 (1)、一端带有螺纹O)的且另一端带有旋把(3)的横向挡杆(4)和吊环(5)，其特征在于所述的吊环(5)的孔环设置于一横挡套圈(B)的中间；所述的横向挡杆穿入U型环(1) 一端的孔，再穿入该横挡套圈(B)，接着将带有螺 纹O)的一端旋入U型环的另一端的孔，并通过旋转旋把C3)将其拧紧固定。
2.如权利要求1所述的一种连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，其特征在于，所述 的横挡套圈(B)具体为两个可分离的锥形圆台(6)，锥形圆台的锥形端呈相对式设置，且锥 形圆台的锥形相对处的直径等同或略小于吊环(5)的孔环直径，两个锥形圆台的两端外径 均大于吊环(5)的孔环直径。
3.如权利要求2所述的一种连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，其特征在于，所述 的横挡套圈(B)的两个可分离的锥形圆台(6)，其每个锥形圆台内均设计有尺寸相同且贯 通对应的横向通孔(7)，该横向通孔尺寸略大于横向挡杆的杆身直径。
4.如权利要求2所述的一种连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，其特征在于，所述 的横挡套圈(B)的两个可分离的锥形圆台(6)，其中一个锥形圆台的锥形端为内凹式设计， 其内凹面设计有内接螺纹孔(8)，另外一个锥形圆台的锥形端为外凸式设计，其锥形端外接 一外接螺纹杆(9)，且该外接螺纹杆与内接螺纹孔尺寸对应。
专利摘要一种连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，包括组成连接卸克本体的U型环、一端带有螺纹的且另一端带有旋把的横向挡杆和吊环，其特征在于，吊环的孔环设置于一有两个锥形台面组成的横挡套圈的中间，然后将横向挡杆穿入U型环一端的孔，再穿入该横挡套圈，接着将带有螺纹的一端旋入U型环的另一端的孔，并通过旋转旋把将其拧紧固定。本实用新型的连接卸克用防止钢索斜拉的横挡套圈，安装拆卸方便，有利于零部件的更换效率，提高了吊装工作整体工效，吊环只能在圈的中间部分转动，无法滑向两侧，牢牢地把吊环定位在横挡中间部分，由于其吊环位置不再发生变动，从而彻底解决了卸克起吊中存在的安全隐患，确保了吊运施工人员的人身安全。
文档编号F16G11/00GK201827294SQ20102011646
公开日2011年5月11日 申请日期2010年2月23日 优先权日2010年2月23日
发明者孙学波, 张斌, 胡海勇, 蔡才 申请人:宝山钢铁股份有限公司