专利名称：一种高度可调的换挡杆的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种换档杆，特别是一种高度可调的换档杆。
背景技术：
随着汽车工业的高速发展以及汽车保有量的大幅增加，市场对汽车的可靠性和舒 适度要求逐步提高，汽车的设计也越来趋于人性化。在汽车行驶过程中，对于不同的路况， 汽车行驶速度和所需动力大小不同，因此汽车换档操作是必不可少的。现有的汽车换档机 构大多分为手动档、自动档和手自动一体式。手动换档即通过拨动换档杆以改变变速箱内 的齿轮啮合位置达到换档的目的。对于配备有手动变速器的汽车，其在行驶过程中换档操作是非常普遍的，因此需 要经常拨动换档杆。普通汽车的换档杆较短，离驾驶座也较近，因此换档杆长度要求不高。 对于一些大型车辆，其驾驶++座较高，换档机构离驾驶员距离较远，因此其换档杆长度较 长。由于换档杆的长度和位置是固定的，即换档杆的操作端位置固定，对于身材在平均身高 之外的驾驶员来说，操作端要么离驾驶座太近妨碍驾驶员操作，要么离驾驶座太远导致驾 驶员够不着，这都会给驾驶员带来极大的不便，影响汽车行驶的安全性。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种结构简单、高度 可以调整的换档杆。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种高度可调的换档杆，其特征 在于，该换档杆包括一上杆体和一下杆体，所述的上杆体的上端固定有换档手柄，所述的上 杆体的下端与所述的下杆体的上端轴向滑动连接，且在其连接处设有防止两者轴向滑动的 定位机构。本换档杆通过上杆体与下杆体轴向连接而成，上杆体的上端为操作端，安装有供 驾驶员操作的换档手柄，下杆体下端与变速箱连接，通过杆体拨动变速箱内的换档拨叉以 达到换档的目的。上杆体的下端和下杆体的上端即为两者配合部分，两者滑动连接，通过调 节两者配合部分长度实现换档杆整体长度的调节。当调整到适合长度时，通过设置于两者 连接处的定位机构将两者轴向相对位置固定，防止两者轴向相对滑动。在上述的高度可调换档杆中，所述的上杆体为管体，所述的上杆体下端套接于所 述的下杆体的上端。管状上杆体的内径略大于下杆体的外径，上杆体的下端套接在下杆体 的上端以实现轴线滑动连接。在上述的高度可调换档杆中，所述的定位机构包括上杆体的下端沿其轴向开设的 条状凹口、套设在上杆体具有凹口处的箍体和连接所述的箍体的两端的螺栓，通过拧紧所 述的螺栓可以使所述的箍体箍紧所述的上杆体的下端。上杆体的下端开设有一条状凹口，上述的箍体套设在上杆体下端具有凹口的位 置，因而当上述的螺栓拧紧时，箍体收紧以对上杆体下端施加一周向的压力，由于条状凹口的存在，上杆体下端的内径减小，从而夹紧下杆体的上端，以使上杆体相对于下杆体位置固定。在上述的高度可调换档杆中，所述的上杆体的下端侧面还具有环形的凹槽，所述 的箍体套设在凹槽内。环形凹槽的径向长度略大于箍体长度，上述的箍体套设在凹槽内，以 防止箍体由于震动等原因轴向发生松动。作为另一种方案，在上述的高度可调换档杆中，所述的定位机构为一根插于所述 的下杆体的上端的销子，所述的上杆体的下端具有若干个供所述的销子通过的销孔。下杆 体的上端开设有一安装孔，销子穿过该安装孔并穿于上杆体下端设置的销孔，使上杆体与 下杆体配合牢固，但这种调节方式为有级调节，换档杆的长度只能调节至某几个固定值。在上述的高度可调换档杆中，所述的下杆体中部具有弯折。对于客车等大型车辆， 下杆体的下端离驾驶员较远，换档杆的长度较大，且倾斜角度较大，因而在下杆体的中部设 置一定角度的弯折，使得下杆体与变速箱连接一端处倾斜角度减小，驾驶员操作起来更舒 适、省力。在上述的高度可调换档杆中，所述的换档手柄由塑料材料制成。塑料材料的手柄 具有一定的弹性，手感好，且成本较低，对换档杆进行保护的同时，使驾驶员握持舒适。在上述的高度可调换档杆中，所述的换档手柄上具有档位牌。通常在汽车的换档 手柄上刻上档位标识或者在手柄上贴上档位标识牌，使驾驶员能最直观的了解汽车的档位 布局。与现有技术相比，本换档杆采用上杆体与下杆体配合连接而成，换档杆整体高度 可任意调节，使得不同的驾驶员可根据不同的需要自行调节换档杆的长度，具有结构简单， 设计更为合理化、人性化的优点。
图1是本高度可调的换档杆实施例一的分解结构示意图。图2是本高度可调的换档杆实施例二的分解结构示意图。图中，1、上杆体；11、凹槽；12、凹口 ；13、销孔；2、下杆体；21、安装孔；3、手柄；31、 档位牌；4、箍体；41、螺栓；5、销子。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。实施例一如图1所示，本高度可调的换档杆包括一上杆体1和一下杆体2，上杆体1的上端 为操作端，安装有供驾驶员操作的换档手柄3，下杆体2下端与变速箱连接，通过杆体拨动 变速箱内的换档拨叉以达到换档的目的。上杆体1与下杆体2滑动连接，上杆体1的下端 和下杆体2的上端即为两者配合部分，通过调节两者配合部分长度实现换档杆整体长度的 调节。当调整到适合长度时，通过设置于两者连接处的定位机构将两者轴向相对位置固定， 防止两者轴向相对滑动。上杆体1呈管状，其内径略大于下杆体2的外径，上杆体1下端套接于下杆体2的
4上端，因而上杆体1与下杆体2轴向滑动连接。上述的定位机构为上杆体1的下端沿其轴 向开设有的条形凹口 12，在上杆体1具有凹口 12位置的外侧套设有一箍体4，箍体4的两 端通过一螺栓41与螺帽连接。通过拧紧螺栓41可以使箍体4收紧，则箍体4对上杆体1 下端施加一周向的压力，由于条状凹口 12的存在，上杆体1下端的内径减小，从而夹紧下杆 体2的上端，使上杆体1相对于下杆体2位置固定。在汽车行驶过程中，车身的震动容易导致箍体4沿着上杆体1轴向滑动，从而影响 上杆体1与下杆体2的连接，因而本换档杆在上杆体1下端的外侧面设有一环形的凹槽11， 环形凹槽11的径向长度略大于箍体4的长度，箍体4套设在凹槽11内，防止箍体4发生松动。对于客车等大型车辆，下杆体2的下端离驾驶员较远，换档杆的长度较大，因而换 档杆具有一定角度的倾斜，为使驾驶员操作换档杆时更加省力，在下杆体2的中部设置一 定角度的弯折，使得下杆体2的下端与变速箱连接时倾斜角度较小，驾驶员操作起来舒适、 省力。上杆体1的上端具有供驾驶员握持的换档手柄3，该手柄3采用塑料材料制成。塑料 材料具有一定的弹性，驾驶员握持手感好，并且塑料材料成本较低，加工方法简单。同时手 柄3最外端还设有档位牌31，该档位牌31直接刻在塑料材料制成的换档手柄3上，起标识 作用，使驾驶员能清楚的了解档位布局。实施例二如图2所示，本实施例的结构原理与实施例一的结构原理基本相同，不同的地方 在于，下杆体2的上端开设有一安装孔21，上杆体1的下端沿其轴线排列开设有若干个大小 相同的销孔13，上杆体1与下杆体2通过一销子5固定。销子5穿过安装孔21后并穿于上 杆体1下端的某一个销孔13内，使上杆体1与下杆体2配合牢固。根据不同的高度需要， 可调整销子5所对应的销孔13，以达到调整换档杆高度的需要。但这种调节方式为有级调 节，可调节的高度只有设定的某几个固定值。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求一种高度可调的换档杆，其特征在于，该换档杆包括一上杆体(1)和一下杆体(2)，所述的上杆体(1)的上端固定有换档手柄(3)，所述的上杆体(1)的下端与所述的下杆体(2)的上端轴向滑动连接，且在其连接处设有防止两者轴向滑动的定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种高度可调的换档杆，其特征在于，所述的上杆体(1)为管 体，所述的上杆体(1)下端套接于所述的下杆体(2)的上端。
3.根据权利要求1或2所述的一种高度可调的换档杆，其特征在于，所述的定位机构包 括上杆体(1)的下端沿其轴向开设的条状凹口(12)、套设在上杆体(1)具有凹口(12)处的 箍体(4)和连接所述的箍体(4)的两端的螺栓(41)，通过拧紧所述的螺栓(41)可以使所述 的箍体(4)箍紧所述的上杆体(1)的下端。
4.根据权利要求3所述的一种高度可调的换档杆，其特征在于，所述的上杆体(1)的下 端侧面还具有环形的凹槽(11)，所述的箍体(4)套设在凹槽(11)内。
5.根据权利要求1或2所述的一种高度可调的换档杆，其特征在于，所述的定位机构为 一根插于所述的下杆体(2)的上端的销子(5)，所述的上杆体(1)的下端具有若干个供所述 的销子(5)通过的销孔(13)。
6.根据权利要求1或2所述的一种高度可调的换档杆，其特征在于，所述的下杆体(2) 中部具有弯折。
7.根据权利要求1或2所述的一种高度可调的换档杆，其特征在于，所述的换档手柄(3)由塑料材料制成。
8.根据权利要求1或2所述的一种高度可调的换档杆，其特征在于，所述的换档手柄 (3)上具有档位牌(3)。
专利摘要本实用新型提供了一种高度可调的换挡杆，属于汽车技术领域。它解决了现有的换挡杆长度不可调节的问题。本高度可调的换挡杆包括一上杆体和一下杆体，上杆体的上端固定有换挡手柄，上杆体的下端与所述的下杆体的上端轴向滑动连接，且在其连接处设有防止两者轴向滑动的定位机构。本高度可调的换挡杆可根据需要自行调节换挡杆的长度，具有结构简单，设计人性化等优点。
文档编号F16B7/14GK201696601SQ201020160270
公开日2011年1月5日 申请日期2010年4月15日 优先权日2010年4月15日
发明者刘强, 宋百忠, 李书福, 杨健, 王海林, 肖俊香, 赵福全, 马芳武 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司