专利名称：带过载保护装置的球笼联轴器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械制造技术领域，特别是冶金、有色金属、石油机械上使用的带 过载保护装置的球笼联轴器。
背景技术：
现有球笼联轴器主要由主、从动轴、中间轴、外圈、内圈、保持架、钢球、密封系统等 组成，其中传动轴及外圈上有多条沿圆周均勻分布横截面为椭圆形或圆形的直沟道，转矩 经传动轴沟道、钢球、两外圈沟道进行传递(或逆方向)，实现主动端与从动端动力传递；保 持架的作用是使钢球组时时处于传动轴、外圈沟道的角平分面上；密封系统内部充填耐老 化性能良好、含极压添加剂的长效润滑脂。通过钢球在直沟道间的滚动，来实现轴向和角度 的补偿，且在空间设计极限角度内，可完全实现等速性。但当电机、减速机或机械工作执行 部分等外联设备冲击过大时，此结构的联轴器不能自动停止传动，无法保护与联轴器相联 的设备，严重影响联轴器运行可靠性及相联设备的使用寿命。
发明内容为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种带过载保护装置的 球笼联轴器，通过在主动轴、从动轴之间增设过载保护装置，以提高联轴器的使用寿命，最 大限度地保护联轴器和其它设备。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是主动轴与主动轴法兰连接，主动端外 圈与主动轴法兰相连，中间右半轴与主动端外圈上有多条沿圆周等距离分布的直沟道，之 间装有钢球，钢球安装在保持架的窗口内，主动端外圈的端面装有密封系统；中间左半轴与 从动端外圈上有多条沿圆周等距离分布的直沟道，之间装有钢球，钢球安装在保持架的窗 口内，从动端外圈的端面装有密封系统，从动端外圈与从动轴法兰连接，从动轴与从动轴法 兰连接；中间左半轴与中间右半轴通过安全销及其连接件连接，其特征在于在主动轴与 从动轴之间增设有过载保护装置中间左半轴与中间右半轴法兰连接处装有防护装置，所述防护装置为中间左半轴 与中间右半轴外装有防护罩以和防护罩二，安全销上装有衬套一和衬套二；中间左半轴的孔内、中间左半轴与中间右半轴之间装有限位装置，所述限位装置 为轴承隔套两边装有轴承一和轴承二，轴承隔套上有限位环槽，环槽内装有限位螺钉；中间左半轴的轴孔内装有顶杆座一、顶杆一，顶杆一的端部装有卡圈一，顶杆一旋 在螺栓一上，螺栓一上套有弹簧一；中间右半轴的轴孔内装有顶杆座二、顶杆二，顶杆二的端部装有卡圈二，顶杆二旋
在螺栓二上，螺栓二上套有弹簧二。过载时，均布的安全销被剪断，使中间右半轴与中间左半轴之间脱开，在脱开过程 中，中间右半轴与中间左半轴通过其间安装的轴承相对转动，停止动力传输，最大限度保护 联轴器本身和其它外联设备，如电机、减速机和机械工作执行部分，避免了因过载而引起的
3设备损坏，减少了电器保护失效造成的经济损失。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点1、在冲击力大、连续工作的场合，可通过过载保护装置自动切断动力源，安全系数 及可靠性高，是对设备电器过载保护的重要补充，有效解决了球笼联轴器因冲击过大对其 寿命的影响，降低使用成本；2、过载时，中间右半轴可在中间左半轴内平稳空转，不会脱开甩出砸伤周边人员 和设备，断裂安全销落入防护罩内，不会随着中间右半轴的旋转甩出，便于清理，最大限度 的消除了安全隐患；3、一些因断裂变形而卡在法兰盘上的安全销可随衬套一起取出，使安全销的更换 更加方便快捷，缩短了停机维修时间；4、当轴向位移为压缩时，顶杆可保证中间左半轴左端面与从动端外圈、中间右半 轴右端面与主动端外圈的内台阶面不接触，有效起到缓冲轴向冲击的作用；5、除最大限度保护联轴器本身和其它外联设备外，制造、维修成本低，便于推广。
附图是本实用新型的结构图。
具体实施方式
如附图所示，主动轴30经连接键与主动轴法兰29连接，主动端外圈26经螺栓及 键与主动轴法兰29相连，中间右半轴25、主动端外圈26上有多条沿圆周等距离分布的直沟 道，之间装有钢球27，钢球27安装在保持架28的窗口内，主动端外圈26的端面装有密封 系统，密封系统包括压盖36、密封垫37、密封罩38、挡圈39、卡箍40 ；中间左半轴11和从动 端外圈3上有多条沿圆周等距离分布的直沟道，之间装有钢球4，钢球4安装在保持架5的 窗口内，从动端外圈3的端面间装有密封系统，密封系统包括压盖6、密封垫7、密封罩8、挡 圈9、卡箍10 ；从动端外圈3经螺栓及键与从动轴法兰2连接，从动轴1与从动轴法兰2之 间用平键连接；中间左半轴11与中间右半轴25间装有过载保护装置。过载保护装置的防护装置中间左半轴11与中间右半轴25的法兰盘孔内分别装 有衬套一 19、衬套二 20，中间左、右半轴经衬套内的安全销21经螺母17、弹垫18连接，安全 销21的外面安装有防护罩一 16和防护罩二 22，防护罩16和防护罩二 22分别通过螺钉23 和24连接在中间左半轴11、中间右半轴25的法兰盘上。过载保护装置的限位装置限位装置安装在中间左半轴11的孔内、中间左半轴11 与中间右半轴25之间，其轴承隔套14两边装有轴承一 12和轴承二 13，轴承隔套14上有 限位环槽，环槽内装有限位螺钉15，轴承一 12和轴承二 13由中间右半轴25台阶与卡圈定 位。中间左半轴11与中间右半轴25的一端均有轴向孔，中间右半轴25的轴孔内装有 顶杆座一 34、顶杆一 31，顶杆一 31的端部装有卡圈一 32，顶杆一 31旋在螺栓一 35上，螺一 栓35上套有弹簧一 33 ；中间左半轴11的轴孔内装有顶杆座二 42、顶杆二 45，顶杆二 45的 端部装有卡圈二 44，顶杆二 45旋在螺栓二 41上，螺栓二 41上套有弹簧二 43。从动轴1工作中有轴向位移或角度变化时，带动从动端外圈3与从动轴1同步运动，钢球4在从动端外圈3的沟道中滚动，补偿轴向位移或角度变化；当轴向位移为压缩时， 顶杆一 31保证中间左半轴11的左端面与从动端外圈3的内台阶面不接触，并且起到缓冲 轴向冲击的作用；同样，主动轴30工作时有轴向位移或角度变化时，带动主动端外圈26与 主动轴30同步运动，钢球27在主动端外圈26的沟道中滚动，补偿轴向位移或角度变化；当 轴向位移为压缩时，顶杆二 45保证中间右半轴25的右端面与主动端外圈26的内台阶面不 接触，并且起到缓冲轴向冲击的作用本实用新型通过主动轴30、中间右半轴25、安全销21、中间左半轴11、从动轴1实 现可靠的扭矩值的动力传递。过载时，安全销21断裂，中间左半轴11和中间右半轴25在径向失去连接，动力传 递中断，轴承一 12、轴承隔套14、轴承二 13使中间右半轴25能够在中间左半轴11内平稳 空转，中间右半轴25在惯性作用下慢慢停下来，停止动力传输，最大限度保护联轴器本身 和其它外联设备，如电机、减速机和机械工作执行部分，避免了因过载而引起的设备损坏， 减少了电器保护失效造成的经济损失，限位螺钉15安装于轴承隔套14的环槽处，限制轴承 隔套14的轴向移动，防止中间左半轴11和中间右半轴25轴向脱开；防护罩16和防护罩二 22可防止安全销21断裂后甩出，防护罩一 16和防护罩二 22使断裂的安全销21清理起来 更方便快捷。停机修复时，松开限位螺钉15即可使中间左半轴11和中间右半轴25脱开， 松开螺钉23即可取下防护罩16，松开螺钉24即可取下防护罩22。过载扭矩值可通过安全 销21的数量以及安全销21上凹槽的尺寸来调节，以适应不同工况下的扭矩过载保护需求。
权利要求一种带过载保护装置的球笼联轴器，主动轴(30)与主动轴法兰(29)连接，主动端外圈(26)与主动轴法兰(29)相连，中间右半轴(25)与主动端外圈(26)上有多条沿圆周等距离分布的直沟道，之间装有钢球(27)，钢球(27)安装在保持架(28)的窗口内，主动端外圈(26)的端面装有密封系统；中间左半轴(11)与从动端外圈(3)上有多条沿圆周等距离分布的直沟道，之间装有钢球(4)，钢球(4)安装在保持架(5)的窗口内，从动端外圈(3)的端面装有密封系统，从动端外圈(3)与从动轴法兰(2)连接，从动轴(1)与从动轴法兰(2)连接；中间左半轴(11)与中间右半轴(25)通过安全销(21)及其连接件连接，其特征在于在主动轴(30)与从动轴(1)之间增设有过载保护装置中间左半轴(11)与中间右半轴(25)法兰连接处装有防护装置，中间左半轴(11)的孔内、中间左半轴(11)与中间右半轴(25)之间装有限位装置；中间左半轴(11)的轴孔内装有顶杆座一(42)、顶杆一(45)，顶杆一(45)的端部装有卡圈一(44)，顶杆一(45)旋在螺栓一(41)上，螺栓一(41)上套有弹簧一(43)；中间右半轴(25)的轴孔内装有顶杆座二(34)、顶杆二(31)，顶杆二(31)的端部装有卡圈二(32)，顶杆二(31)旋在螺栓二(35)上，螺栓二(35)上套有弹簧二(33)。
2.根据权利要求1所述的带过载保护装置的球笼联轴器，其特征在于所述防护装置 为中间左半轴(11)与中间右半轴(25)外装有防护罩一(16)和防护罩二(22)。
3.根据权利要求1所述的带过载保护装置的球笼联轴器，其特征在于所述限位装置 为轴承隔套(14)两边装有轴承一(12)和轴承二(13)。
4.根据权利要求3所述的带过载保护装置的球笼联轴器，其特征在于所述轴承隔套 (14)上有限位环槽，环槽内装有限位螺钉(15)。
5.根据权利要求1所述的带过载保护装置的球笼联轴器，其特征在于安全销(21)上 装有衬套一 (19)和衬套二 (20)。
专利摘要一种带过载保护装置的球笼联轴器，用于冲击力大、过载不太频繁、连续工作的有色金属、石油行业等场合。从、主动轴分别与从、主动轴法兰连接，从、主动端外圈分别经保持架、钢球与中间轴相连，从、主动端外圈分别与从、主动轴法兰连接，从、主动端外圈的端面分别装有密封系统；中间左、右半轴外分别增设防护装置；中间左半轴的孔内、中间左半轴与中间右半轴之间装有限位装置；中间左、右半轴的轴孔内装有顶杆座、顶杆，顶杆的端部装有卡圈，顶杆旋在螺栓上，螺栓上套有弹簧。过载时，均布的安全销被剪断，中间左、右半轴脱开，通过其间的轴承相对转动，停止动力传输。本实用新型安全系数及可靠性高，寿命长，可最大限度保护联轴器和其它外联设备。
文档编号F16D3/84GK201763846SQ20102051230
公开日2011年3月16日 申请日期2010年8月25日 优先权日2010年8月25日
发明者俞汉桥, 刘文彬, 周继红, 孙石磊, 张志华, 李文喜, 秦志洪 申请人:襄樊市博亚机械有限公司