专利名称：减速机高防护制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型设计一种减速机高效防护制动器。
背景技术：
现有的减速机常用的制动器，包括与减速机箱体连接的盖板，与盖板固接的制动 器定子，与减速机转轴固接的摩擦盘，与制动器定子连接、能贴紧摩擦盘以制动减速机转轴 的制动盘，减速机转轴贯穿制动器定子，如图1所示。该制动器在转轴与制动器定子接合面 (图中区域A)，制动器定子和盖板接合面(图中区域B)以及盖板和箱体接合面(图中区 域C)都没有采取有效的密封措施.导致外部粉尘、水滴、湿气及污垢能够轻易进入制动器 内部，并附着在制动器摩擦表面上，影响制动器的制动效果，使其可靠性及使用寿命大为降 低。
发明内容为克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供了一种可靠性高，使用寿命长的减 速机高防护制动器。减速机高防护制动器，包括包括与减速机箱体连接的盖板，与盖板固接的制动器 定子，与减速机转轴固接的摩擦盘，与制动器定子连接、能贴紧摩擦盘以制动减速机转轴的 制动盘，减速机转轴贯穿制动器定子；其特征在于所述的制动器定子与减速机转轴之间设有油封，所述的盖板与制动 器定子之间设有第一密封圈，所述的盖板与减速机箱体之间设有第二密封圈。进一步，所述的第一密封圈和第二密封圈均为0型密封圈。本实用新型的技术构思是通过在制动器定子与减速机转轴之间、盖板与制动器 定子之间、盖板与减速机箱体之间三个地方加装油封或0型密封圈，使制动器内部形成一 个密封环境，可以有效的阻止外部粉尘、水滴、湿气及污垢的进入，保证制动器的制动效果。本实用新型具有可靠性高，使用寿命长的优点。
图1是现有的减速机制动器的示意图。图2是本实用新型的示意图。
具体实施方式
参照图2，进一步说明本实用新型减速机高防护制动器，包括包括与减速机箱体1连接的盖板2，与盖板固接的制动 器定子3，与减速机转轴4固接的摩擦盘5，与制动器定子3连接、能贴紧摩擦盘5以制动减 速机转轴4的制动盘6，减速机转轴4贯穿制动器定子3 ；所述的制动器定子3与减速机转轴4之间设有油封7，所述的盖板2与制动器定子3之间设有第一密封圈8，所述的盖板2与减速机箱体1之间设有第二密封圈9。所述的第一密封圈8和第二密封圈9均为0型密封圈。本实用新型的技术构思是通过在制动器定子与减速机转轴之间、盖板与制动器 定子之间、盖板与减速机箱体之间三个地方加装油封或0型密封圈，使制动器内部形成一 个密封环境，可以有效的阻止外部粉尘、水滴、湿气及污垢的进入，保证制动器的制动效果。本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新 型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及 于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
权利要求1.减速机高防护制动器，包括包括与减速机箱体连接的盖板，与盖板固接的制动器定 子，与减速机转轴固接的摩擦盘，与制动器定子连接、能贴紧摩擦盘以制动减速机转轴的制 动盘，减速机转轴贯穿制动器定子；其特征在于所述的制动器定子与减速机转轴之间设有油封，所述的盖板与制动器定 子之间设有第一密封圈，所述的盖板与减速机箱体之间设有第二密封圈。
2.如权利要求1所述的减速机高防护制动器，其特征在于所述的第一密封圈和第二 密封圈均为0型密封圈。
专利摘要减速机高防护制动器，包括包括与减速机箱体连接的盖板，与盖板固接的制动器定子，与减速机转轴固接的摩擦盘，与制动器定子连接、能贴紧摩擦盘以制动减速机转轴的制动盘，减速机转轴贯穿制动器定子；所述的制动器定子与减速机转轴之间设有油封，所述的盖板与制动器定子之间设有第一密封圈，所述的盖板与减速机箱体之间设有第二密封圈。本实用新型具有可靠性高，使用寿命长的优点。
文档编号F16D65/00GK201925373SQ20102069455
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者张永红, 方伟锋, 陈德木 申请人:杭州杰牌传动科技有限公司