专利名称：塔机制动动力单元的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种为塔机制动系统提供动力的装置，尤其涉及一种塔机制动动力单元。
背景技术：
目前，塔机制动系统通常由液压电动泵来提供液压动力，由于普遍没有设置保压装置，因此一旦停电极有可能造成滑车事故，很不安全。发明内容针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种既可电动又能手动、具有保压功能的塔机制动动力单元。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案它包括电动泵组件和手动泵组件；所述电动泵组件由电机、与该电机连接的油泵、设在该油泵上的溢流阀构成，电动泵组件通过固定在油泵上设有油道的油路块与换向阀组件连通；该换向阀组件由固定在油路块上设有油道的阀体、设在该阀体上与油道连通的第一电磁换向阀和手动换向阀构成，换向阀组件通过油路块组件与手动泵组件连通；油路块组件由固定在阀体上设有油道的本体，设在该本体上通过油道相互连通的第一压力开关、第二压力开关、第二电磁换向阀、截止阀和安全阀构成；手动泵组件由固定在本体上设有油道的泵体、设在该泵体中通过油道相互连通的两个单向阀、设在该泵体上的柱塞和手柄构成。与现有技术比较，本实用新型由于采用上述技术方案，不仅在系统中增加了手动泵组件，而且还增加了溢流阀、单向阀等保压元件，因此即便突然停电也不会发生滑车等重大事故，而且还可利用手动的方式继续为塔机提供制动所需的动力；大大提高了塔机的安全性。另外，由于电动泵组件不必始终带负载工作，因此大大延长了电机和油泵的使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1中的A-A剖视图；图3是图2中的B-B剖视图；图4是图1中的C-C剖视图；图5是图1中的D-D剖视图；图6是图1中的E-E剖视图；图7是图1中的F-F剖视图；图8是本实用新型的原理示意图。图中电机1手动泵组件2泵体2-1柱塞2-2手柄2_3单向阀2_4油路块组件 3本体3-1第一压力开关3-2第二压力开关3-3第二电磁换向阀3-4截止阀3_5安全阀 3-6换向阀组件4阀体4-1第一电磁换向阀4-2手动换向阀4-3油路块5溢流阀6油箱 7油泵8油道9具体实施方式
以下结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明在图1 8中，电动泵组件由电机1、与该电机连接的油泵8、设在该油泵上的溢流阀6构成，油箱7与油泵8固定连通。该电动泵组件通过固定在油泵8上且内部设有油道9的油路块5与换向阀组件4连通；该换向阀组件由固定在油路块5上且内部设有油道9的阀体4-1、设在该阀体上与油道9连通的第一电磁换向阀4-2和手动换向阀4-3构成，该两换向阀之间通过油孔连通。换向阀组件4通过油路块组件3与手动泵组件2连通，油路块组件3由固定在阀体4-1上内部设有油道9的本体3-1，设在该本体上通过油道9相互连通的第一压力开关3-2、第二压力开关3-3、第二电磁换向阀3-4、截止阀3-5和安全阀3_6构成；手动泵组件2由固定在本体3-1上内部设有油道9的泵体2-1、设在该泵体中通过油道 9相互连通的两个单向阀2-4、设在该泵体上的柱塞2-2和手柄2-3构成。工作原理，如图8所示1)第二电磁换向阀3-4通电时，系统压力上升；当系统压力小于13. 2MPa时，第一压力开关3-2、第二压力开关3-3处于断开状态；当系统压力上升至大于或等于13. 2MPa 时，第一压力开关3-2断开，第二压力开关3-3接通；系统处于供油状态。2)当系统压力继续上升至大于或等于16MI^时，第一压力开关3-2、第二压力开关
3-3处于接通状态，压力开关信号传递到控制电路，第一电磁换向阀4-2接通、第二电磁换向阀3-4断开，系统处于保压状态。3)当系统压力处于13. 2ΜΙ^ 16ΜΙ^之间时，第二压力开关3-3断开、第一压力开关3-2接通，系统处于供油状态。4)当系统压力降至小于13. 2MPa时，第一压力开关3_2、第二压力开关3_3处于断开状态，压力开关信号传递到控制电路，第二电磁换向阀3-4接通、第一电磁换向阀4-2断开，系统压力上升，系统从保压状态转入供油状态；如此反复循环。6)第二电磁换向阀3-4接通、第一电磁换向阀4-2同时断电，整个系统卸压。手动时，先将手动换向阀4-3换向，摇动手动泵组件2直至两个单向阀2-4打开， 此时系统处于工作状态(制动钳松开)；卸压时，先松开手动泵组件2，再放开手动换向阀
4-3，于是系统处于卸压状态(制动钳夹紧)。
权利要求1. 一种塔机制动动力单元，包括电动泵组件和手动泵组件；其特征在于所述电动泵组件由电机(1)、与该电机连接的油泵(8)、设在该油泵上的溢流阀(6)构成，电动泵组件通过固定在油泵(8)上设有油道(9)的油路块(5)与换向阀组件(4)连通；该换向阀组件由固定在油路块(5)上设有油道(9)的阀体G-1)、设在该阀体上与油道(9)连通的第一电磁换向阀(4-2)和手动换向阀(4-3)构成，换向阀组件(4)通过油路块组件(3)与手动泵组件⑵连通；油路块组件⑶由固定在阀体上设有油道(9)的本体(3-1)，设在该本体上通过油道(9)相互连通的第一压力开关(3-2)、第二压力开关(3-3)、第二电磁换向阀 (3-4)、截止阀(3- 和安全阀(3-6)构成；手动泵组件O)由固定在本体(3-1)上设有油道(9)的泵体0-1)、设在该泵体中通过油道(9)相互连通的两个单向阀0-4)、设在该泵体上的柱塞(2- 和手柄(2- 构成。
专利摘要本实用新型公开了一种塔机制动动力单元，属于液压泵站；旨在提供一种既可电动又能手动的制动泵站。它包括电动泵组件和手动泵组件；电动泵组件由电机(1)、油泵(8)、溢流阀(6)构成，该组件通过油路块(5)与换向阀组件(4)连通；换向阀组件由阀体(4-1)、第一电磁换向阀(4-2)、手动换向阀(4-3)构成，该组件(4)通过油路块组件(3)与手动泵组件(2)连通；油路块组件(3)由本体(3-1)、第一压力开关(3-2)、第二压力开关(3-3)、第二电磁换向阀(3-4)、截止阀(3-5)和安全阀(3-6)构成；手动泵组件(2)由泵体(2-1)、单向阀(2-4)、柱塞(2-2)和手柄(2-3)构成。
文档编号F16D65/28GK201944163SQ20102069452
公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者王彦萍, 邱明武 申请人:贵州枫阳液压有限责任公司