专利名称：变速箱用双向油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封件，尤其是一种变速箱用双向油封。
背景技术：
目前，用于变速箱的油封结构一般如图1所示，该油封包括内密封唇1和外密封唇 2，内密封唇1用于密封润滑油或润滑脂，外密封唇2实现防泥水功能，即防止外界杂质进入润滑油或润滑脂中。实际工作中，该油封存在着以下缺陷首先，油封的外密封唇2长期处于干摩擦状态中，导致橡胶唇口摩擦损耗严重，油封易失效，降低了油封寿命；另外，由于该油封的结构复杂，在其硫化成型和唇口修边等生产过程产生的不合格品较多，不合格率较尚ο
实用新型内容本实用新型的目的在于提出了一种新型结构的变速箱用双向油封，其采用组合式油封结构，提高了油封的生产合格率，延长了油封的使用寿命，同时密封效果好。本实用新型是采用以下的技术方案实现的一种变速箱用双向油封，包括密封唇， 其中，该油封由外油封和内油封组成，外油封设置在内油封的外侧，且内油封和外油封之间呈过盈配合，外油封上设有实现密封油脂功能的外油封密封唇，内油封上设有实现防泥水功能的内油封密封唇，内油封密封唇的唇口处设有PTFE片。本实用新型的有益效果是首先，该变速箱用双向油封由外油封和内油封组成，利用组合式油封结构代替现有的单体式油封结构，使外油封和内油封的唇口分别硫化成型和切口修边，提高了油封的生产合格率；同时，通过在内油封密封唇的唇口设置PTFE片，降低了内油封密封唇口的摩擦系数，减少了唇口处的摩擦损耗，延长了油封的使用寿命，并保证了油封的密封效果。
图1是现有技术中变速箱用双向油封的半剖视图；图2是本实用新型中变速箱用双向油封的半剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。图2是本实用新型所述的变速箱用双向油封。该油封为组合式油封，即由外油封 5和内油封4组成，外油封5设置在内油封4的外侧，且内油封4和外油封5之间呈过盈配合。外油封5包括外油封密封唇1，外油封密封唇1起到了密封润滑油或润滑脂的作用；内油封4包括内油封密封唇3，内油封密封唇3起到防泥水作用，防止外界杂质进入润滑油或润滑脂中。内油封密封唇3的唇口处设有PTFE片2，此时内油封密封唇的唇口为PTFE贴片唇口，降低了内油封密封唇口的摩擦系数，减少了摩擦损耗，延长了油封的使用寿命。另外，通过该组合式油封结构，外油封密封唇5和内油封密封唇4分别硫化成型和切口修边，提高了油封的生产合格率。
权利要求1. 一种变速箱用双向油封，包括密封唇，其特征在于该油封由外油封( 和内油封 (4)组成，外油封( 设置在内油封的外侧，且内油封(4)和外油封( 之间呈过盈配合，外油封(5)上设有实现密封油脂功能的外油封密封唇(1)，内油封(4)上设有实现防泥水功能的内油封密封唇(3)，内油封密封唇(3)的唇口处设有PTFE片O)。
专利摘要本实用新型涉及一种密封件，尤其是一种变速箱用双向油封。该油封包括密封唇，其中，该油封由外油封和内油封组成，外油封设置在内油封的外侧，且内油封和外油封之间呈过盈配合，外油封上设有实现密封油脂功能的外油封密封唇，内油封上设有实现防泥水功能的内油封密封唇，内油封密封唇的唇口处设有PTFE片。其采用组合式油封结构，提高了油封的生产合格率，延长了油封的使用寿命，同时密封效果好。
文档编号F16J15/32GK201992081SQ20112007893
公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月23日 优先权日2011年3月23日
发明者额尔登 申请人:青岛开世密封工业有限公司