专利名称：一种新型分流进油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承结构，尤其是一种新型分流进油装置。 技术背景滑动轴承在使用过程中，有时候需对外部进油油路进行分流，且该分流装置一般装配空间较小，要求结构紧凑，而目前轴承采用的常规分流装置中油管多为螺纹接口连接， 组装较复杂，接口处容易造成漏油。
发明内容本实用新型的目的是设计一种结构简单、安全可靠、密封性好的新型分流进油装置。本实用新型的技术方案是如此实现的一种新型分流进油装置，包括油管、三通接头、法兰，油管包括1根活动油管和2根固定油管，所述2根固定油管焊接在三通接头的两通口上，其中一固定油管的另一端固定焊接在法兰上，另一固定油管与活动油管连接，两者之间通过活接头，活动油管的另一端上设有锁紧螺母。作为优选，所述法兰、锁紧螺母在安装时与轴承的进油端面之间均设有密封垫。本实用新型设计的分流进油装置，固定油管、三通接头和法兰通过焊接连接在一起，可作为一个整体油路，不需要再行组装，用焊接代替了螺纹连接，减少了漏油的发生，三通接头起到了分流作用，大径口作为外部进油接口，两个小径口作为分流出油接口，法兰直接安装在进油端面上，与内部进油孔连通，活动油管可以先把一端用螺纹接口直接拧在轴承进油孔上，另一端再通过活接头与固定油管连接，锁紧螺母安装在接口端面上，可以防止接口漏油，该分流进油装置中部分油路采用焊接技术，代替了常规的螺纹连接，减少了油路漏油的可能性，一侧油路采用法兰直接连接，安装方便。因此本实用新型具有结构简单、 防漏效果好、安装方便等特点。
附图是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例参考附图，一种新型分流进油装置，包括油管、三通接头6、法兰10，油管包括1根活动油管3和2根固定油管5，所述2根固定油管5焊接在三通接头6的两通口上，其中一固定油管5的另一端固定焊接在法兰10上，另一固定油管5与活动油管3连接， 两者之间通过活接头4，活动油管3的另一端上设有锁紧螺母1。所述法兰10、锁紧螺母1 在安装时与轴承的进油端面之间均设有密封垫2，以防止漏油。两固定油管5、三通接头6和法兰10焊接为一体，有效减少了漏油的发生，也减少了组装次数，省时省力。三通接头6起到了分流作用，大径口作为外部进油接口，两个小径口作为分流出油接口。法兰10可以用螺栓8、垫圈9、密封垫2直接安装在进油端面上，与内部进油孔连通，活动油管3可以先把一端用螺纹接口直接拧在轴承进油孔上，另一端再通过活接头4与固定油管5连接，锁紧螺母1、密封垫圈2安装在接口端面上，可以防止接口漏油。该分流进油装置中部分油路采用焊接技术，代替了常规的螺纹连接，减少了油路漏油的可能性，一侧油路采用法兰直接连接，安装方便。
权利要求1.一种新型分流进油装置，包括油管、三通接头(6)、法兰(10)，其特征在于油管包括1 根活动油管C3)和2根固定油管(5)，所述2根固定油管( 焊接在三通接头(6)的两通口上，其中一固定油管(5)的另一端固定焊接在法兰(10)上，另一固定油管( 与活动油管 (3)连接，两者之间通过活接头G)，活动油管(3)的另一端上设有锁紧螺母(1)。
2.根据权利要求1所述的一种新型分流进油装置，其特征在于所述法兰(10)、锁紧螺母(1)在安装时与轴承的进油端面之间均设有密封垫O)。
专利摘要本实用新型涉及一种新型分流进油装置，包括油管、三通接头、法兰，油管包括1根活动油管和2根固定油管，固定油管、三通接头和法兰通过焊接连接在一起，可作为一个整体油路，用焊接代替了螺纹连接，减少了漏油的发生，活动油管一端连接轴承进油孔上，另一端通过活接头与固定油管连接，锁紧螺母安装在接口端面上，防止接口漏油，该装置中部分油路采用焊接技术，代替了常规的螺纹连接，减少了油路漏油的可能性，一侧油路采用法兰直接连接，安装方便。因此本实用新型具有结构简单、防漏效果好、安装方便等特点。
文档编号F16N21/00GK202165787SQ20112024267
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月11日 优先权日2011年7月11日
发明者何全波, 许斌, 郑卓莹, 郑寅 申请人:申科滑动轴承股份有限公司