专利名称：一种螺杆-螺母组合式收缩连接杆的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械零件，特别涉及一种两段齿条的收缩连接杆。
背景技术：
收缩连接杆是将分段的齿条连接起来的专用零件。目前常用的收缩连接杆如图1 所示，由杆体1-1、τ形头1-2和加热棒2组成，T形头1-2位于杆体1-1的两端，两个T形头1-2之间形成卡槽1-3，所述卡槽1-3的常温长度比两段齿条与收缩连接杆加热温度下的装配尺寸小，加热棒2穿入连接杆并用螺钉固定在T形头1-2上。在两段齿条装配时，让加热棒2通电，利用金属的热胀冷缩原理，将连接杆加热到一定温度膨胀后，所述卡槽1-3的长度伸长，这时可将连接杆安装到装配位置，两个T形头 1-2与两段齿条的凸肩配合。断电后连接杆冷却到室温，此时卡槽1-3收缩，在这种过盈配合状态下将两段齿条连接起来。现有技术的收缩连接杆是整体式结构，它的缺点是①卡槽1-3尺寸值是固定不可调的，因此，收缩连接杆与齿条的过盈配合量是一定的，如果加工的精度达不到要求或计算的过盈量有误，会造成零件的报废。②拆卸不方便，为获得卡槽与齿条间的间隙，需对连接杆加热的同时，还得对齿条进行局部冷却，操作十分麻烦。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种螺杆-螺母组合式收缩连接杆，解决现有整体式收缩连接杆易造成零件报废和拆卸不方便的问题。本实用新型是通过以下技术方案实现的—种螺杆-螺母组合式收缩连接杆，其特征在于所述收缩连接杆由螺杆、螺母和加热棒组成，两个所述螺母拧在所述螺杆两头，所述加热棒穿入所述螺杆并用螺钉固定；所述螺母和所述螺杆组合后两个螺母间形成卡槽，所述卡槽的常温长度比两段齿条与所述收缩连接杆加热温度下的装配尺寸小。所述螺杆和螺母的螺纹采用具有单向自锁能力的螺纹。本实用新型的优点是①由于采用螺杆-螺母的组合形式，收缩连接杆与齿条的过盈配合量可以通过旋转螺母进行微调，这样就可以根据实际情况将齿条与齿条间的连接调整到最佳状态，从而减少收缩连接杆的报废和提高组合后齿条的可靠性。②由于采用螺杆-螺母的组合形式，拆卸时，可直接将螺杆上的螺母拧下，拆卸非常方便。
图1是现有技术的收缩连接杆的结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图。
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
如图2所示，一种螺杆-螺母组合式收缩连接杆，由螺杆3、螺母4、加热棒2组成， 两个螺母4拧在螺杆3两头，加热棒2穿入螺杆3并用螺钉固定；螺母4和螺杆3组合后两个螺母4间形成卡槽，所述卡槽的常温长度比两段齿条与所述收缩连接杆加热温度下的装配尺寸小。所述螺杆3和螺母4的螺纹采用具有单向自锁能力的螺纹。安装步骤如下先将螺母4和螺杆3组合后，使两个螺母4间形成的卡槽为与其配合的齿条尺寸减掉过盈量的尺寸；然后，用加热棒2加热连接杆到一定温度后安装到装配位置；加热棒断电后冷却到室温。
权利要求1.一种螺杆-螺母组合式收缩连接杆，其特征在于所述收缩连接杆由螺杆(3)、螺母 (4)和加热棒( 组成，两个所述螺母(4)拧在所述螺杆( 两头，所述加热棒O)穿入所述螺杆( 并用螺钉固定；所述螺母(4)和所述螺杆( 组合后两个螺母(4)间形成卡槽， 所述卡槽的常温长度比两段齿条与所述收缩连接杆加热温度下的装配尺寸小。
2.按照权利要求1所述的收缩连接杆，其特征在于所述螺杆(3)和螺母的螺纹采用具有单向自锁能力的螺纹。
专利摘要一种螺杆-螺母组合式收缩连接杆，本实用新型属于机械零件。解决现有整体式收缩连接杆易造成零件报废和拆卸不方便的问题。本实用新型的特征在于所述收缩连接杆由螺杆、螺母和加热棒组成，两个螺母拧在螺杆两头，加热棒穿入螺杆并用螺钉固定；螺母和螺杆组合后两个螺母间形成卡槽，卡槽的常温长度比两段齿条与收缩连接杆加热温度下的装配尺寸小。本实用新型用于分段的限动齿条的连接，可避免收缩连接杆的报废和提高组合后齿条的可靠性，同时具有拆卸方便的优点。
文档编号F16H55/26GK202203234SQ20112034122
公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者贾卫东 申请人:太原重工股份有限公司