专利名称：精滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及润滑油过滤装置技术领域，尤其是一种精滤器。
背景技术：
目前，用于机械设备润滑油油品过滤的装置种类繁多，许多老产品设计标准低，各类产品均存在各自的缺点和使用局限性。例如诸多种类的过滤器普遍存在过滤精度不高， 难以满足精密、高速、重载、高压等设备的用油要求，多数过滤器滤芯组易堵塞，使用寿命不长，清洗困难。虽有个别的过滤器产品也能达到较高的过滤精度，然而，滤芯组耐压能力差， 易被击穿，使用受限制。再如南方高温高压高湿环境下，齿轮箱油品与高温湿热大气接触， 油品会从大气中吸收大量水份，使润滑油油品中含水率很高，使油品品质变坏，目前市场上的各种污油过滤器都无法有效除去油品中的水份，严重影响机械设备正常工作。
实用新型内容为了克服现有的污油过滤器精度低，易堵塞，清洗困难，耐压性差的不足，本实用新型提供了一种精滤器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种精滤器，包括过滤装置、电动机、齿轮油泵、溢流阀和底座，底座固定在地面上，过滤装置位于底座上部，电动机和齿轮油泵位于底座侧部，过滤装置由底板、芯轴、滤芯组、筒体、顶盖和固定螺母组成，芯轴下部插在底板上，滤芯组套在芯轴上，筒体罩在底板上，顶盖盖在筒体上，芯轴上部穿过顶盖与固定螺母连接，过滤装置和底座之间设有“凸”形的集成块，电动机和齿轮油泵之间设有托架，托架连接在集成块侧部的突出部分，电动机和齿轮油泵分别位于托架的上部和下部，芯轴的下端穿过底板，螺纹旋紧在集成块中心的螺孔上，底板通过圆柱头内六角螺钉连接在集成块上部，底板中央的凸台上设有一只下压盘，下压盘的上面套有一只橡胶垫，橡胶垫上套有一只钢制平垫，钢制平垫上套装滤芯组，下压盘与底板的接触面、底板与集成块的接触面及滤芯组的两端都设有密封圈，滤芯组顶端的中央孔内插有一只以芯轴为中心轴的筒状上压盘，上压盘底部通过圆柱头内六角螺钉连接一只压板，上压盘与压板之间夹压一只密封圈，上压盘内腔中设一只弹簧，上压盘的上部套有一只密封垫，密封垫上部套有一只压盘，压盘上部套有一只压紧螺母。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括托架右侧设有总进油口，底部设有托架出油接口和托架进油接口，后侧设有压力油道和排油管道，总进油口与排油管道连通。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括电动机通过接板转接在托架上，电动机的外伸轴上连接一只底部设有槽口的轴头。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括齿轮油泵的外伸轴顶部为扁丝结构，插在轴头的槽口内，与轴头啮合。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括齿轮油泵的轴端前盖上设有油泵进油口和油泵出油口，油泵进油口和油泵出油口分别与托架底部的托架出油接口和托架进油接口对应。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括集成块由铝合金材料制成，且四周为45°倒角，内部设有污油管道和净油管道，顶部中央的螺孔与净油管道相通，四周侧部设有与污油管道相通的污油进口、排污接口、污油化验接口和报警器接口，以及与净油管道相通的净油出口、净油化验接口和备用出口。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括芯轴下部的圆周上设有横向的油孔，底端设有纵向的油道，油孔通过油道和螺孔与集成块内的净油管道连通。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括溢流阀呈扁长方体状，为钢球弹簧式，通过螺钉独立外接在托架的垂直侧面上，侧部设有分别与压力油道和排油管道对应相通的回油管道和泄压油道。本实用新型的有益效果是，润滑污油经精密过滤后能除掉油品中大部分颗粒状杂质并同时除掉部分油品中的水份，经精滤后使油品达到合格要求，能很好的满足众多的精密、高速、重载机械设备润滑用油需要，同时也能满足高压液压系统之用油要求，为我国刚起步的风力发电机组大型齿轮油箱润滑污油的精密过滤提供一种安全、可靠、高效、价廉、 精度高又有一定清除油品中水份功能的精密污油过滤装置。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的托架连接示意图；图3是本实用新型的溢流阀连接示意图；图4是本实用新型的芯轴输油结构示意图；图5是本实用新型的芯轴顶端密封结构示意图；图6是本实用新型的芯轴底端密封结构示意图；图7是本实用新型的集成块结构示意图；图8是本实用新型的齿轮油泵轴端前盖示意图。图中1.电动机、2.接板、3.托架、4.轴头、5.齿轮油泵、6.集成块、7.底座、8.过滤装置、9.橡胶垫、10.底板、11.下压盘、12.钢制平垫、13.芯轴、14.压板，15.筒体、16.上压盘、17.密封垫、18.压盘、19.泄压油道、20.压紧螺母、21.顶盖、22.固定螺母、23.螺孔、 24.滤芯组、25.溢流阀、26.总进油口、27.托架出油接口、28.托架进油接口、29.油孔、 30.油道、31.弹簧、32.油泵进油口、33.油泵出油口、34.污油管道、35.净油管道、36.污油进口、37.排污接口、38.污油化验接口、39.报警器接口、40.净油出口、41.净油化验接口、 42.备用出口、43.回油管道、44.压力油道、45.排油管道。
具体实施方式
如
图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的托架连接示意图，图3是本实用新型的溢流阀连接示意图，图4是本实用新型的芯轴输油结构示意图，图5是本实用新型的芯轴顶端密封结构示意图，图6是本实用新型的芯轴底端密封结构示意图，图7是本实用新型的集成块结构示意图，图8是本实用新型的齿轮油泵轴端前盖示意图，一种精滤器，包括过滤装置8、电动机1、齿轮油泵2、溢流阀25和底座7，底座7固定在地面上，过滤装置8位于底座7上部，电动机1和齿轮油泵5位于底座7侧部，过滤装置8由底板10、芯轴13、滤芯组M、筒体15、顶盖21和固定螺母22组成，芯轴13下部插在底板10上，滤芯组 24套在芯轴13上，筒体15罩在底板10上，顶盖21盖在筒体15上，芯轴13上部穿过顶盖 21与固定螺母22连接，过滤装置8和底座7之间设有“凸”形的集成块6，电动机1和齿轮油泵5之间设有托架3，托架3连接在集成块6侧部的突出部分，电动机1和齿轮油泵5分别位于托架3的上部和下部，芯轴13的下端穿过底板10，螺纹旋紧在集成块6中心的螺孔 23上，底板10通过圆柱头内六角螺钉连接在集成块6上部，底板10中央的凸台上设有一只下压盘11，下压盘11的上面套有一只橡胶垫9，橡胶垫9上套有一只钢制平垫12，钢制平垫 12上套装滤芯组M，下压盘11与底板10的接触面、底板10与集成块6的接触面及滤芯组对的两端都设有密封圈，滤芯组M顶端的中央孔内插有一只以芯轴13为中心轴的筒状上压盘16，上压盘16底部通过圆柱头内六角螺钉连接一只压板14，上压盘16与压板14之间夹压一只密封圈，上压盘16内腔中设一只弹簧31，上压盘16的上部套有一只密封垫17，密封垫17上部套有一只压盘18，压盘18上部套有一只压紧螺母20。托架3右侧设有总进油口 26，底部设有托架出油接口 27和托架进油接口 28，后侧设有压力油道44和排油管道45，总进油口沈与排油管道45连通。电动机1通过接板2转接在托架3上，电动机1的外伸轴上连接一只底部设有槽口的轴头4。齿轮油泵5的外伸轴顶部为扁丝结构，插在轴头4的槽口内，与轴头4啮合。齿轮油泵5的轴端前盖上设有油泵进油口 32和油泵出油口 33，油泵进油口 32和油泵出油口 33分别与托架3底部的托架出油接口 27和托架进油接口观对应。集成块6由铝合金材料制成，四周为45°倒角，内部设有污油管道34和净油管道 35，顶部中央的螺孔23与净油管道35相通，四周侧部设有与污油管道34相通的污油进口 36、排污接口 37、污油化验接口 38和报警器接口 39，以及与净油管道35相通的净油出口 40、净油化验接口 41和备用出口 42。芯轴13下部的圆周上设有横向的油孔四，底端设有纵向的油道30，油孔四通过油道30和螺孔23与集成块6内的净油管道35连通。溢流阀25呈扁长方体状，为钢球弹簧式，通过螺钉独立外接在托架3的垂直侧面上，侧部设有分别与压力油道44和排油管道45对应相通的回油管道43和泄压油道19。本精滤器进行的污油过滤过程全部在精滤器的罐体内完成，过滤工作原理为运转状态齿轮箱中待过滤的润滑污油经齿轮箱底部的污油出口用软管接至托架3的总进油口沈，参见附
图1，供油动力是靠齿轮箱污油油面与托架3之间位差造成的微小压力差实现自动供油，污油经齿轮油泵5增压后，待处理污油将按设定的路径、设定的流量强度，设定的油压压差作用于滤芯滤层的内外两侧，渗透穿越滤层，拦截掉污油中一定粒径以上的颗粒状杂质，通过这种滤层过滤，污油得到净化，变为符合使用使用要求清洁度高的净油。本实用精滤器罐体承压部分是由如下零件组成。参见附
图1所示，分别由底板10、 筒体15、顶盖21、芯轴13、固定螺母22、2只0型密封圈及20毫米组合垫圈等组成。罐体的承压部分结构是这样的集成块6水平装于罐体下方底板10的下面，用6只M8X20圆柱头内六角螺钉将底板10与集成块6连接固定，位于罐体中心的垂直竖装芯轴13的下端M20
5螺纹旋紧在集成块6上。筒体15套装在底板10的Φ300毫米支口上，顶盖21上的Φ300
毫米支口与筒体15内孔按Φ300 f配合结合，在底板10支口处及顶盖21支口处各开有
一个宽5. 4毫米、深2. 6毫米的环形密封圈槽，沟槽内各套装一只Φ300Χ5. 3毫米规格的0 型密封橡胶圈，当罐体需要密封承压时，只需将芯轴13上的固定螺母22拧紧后即可实现密封承压。滤芯组与芯轴13下端结构是这样的参见附
图1、附图6。底板10用6只M8X20 均布的圆柱头内六角螺钉固定在位于底板10下方的呈“凸”字形集成块6上，下压盘11用 4只M4X16圆柱头内六角螺钉紧固在底板10中央的凸台上，下压盘11的上面套一只2毫米厚的环形耐油的密封的橡胶垫9，橡胶垫9上再套一只δ =3毫米的钢制平垫12，在钢制平垫12上套装一组饼状碟片式滤芯组24.每组含16片滤芯。各处界面之间密封是这样实现的下压盘11与底板10之间及底板10与集成块6连接面间的平面密封由密封圈实施界面间密封。整个滤芯组M上、下两段之间密封是靠两只环装橡胶密封垫来实施上、下两端滤芯密封的。当滤芯需施压力密封时，只要旋紧芯轴13中上部的压紧螺母20，即可实施滤芯螺旋加压密封。本实用新型滤芯组M与芯轴13上端部位密封结构是这样的参见附
图1、附图5 所示。上压盘16下端插入滤芯13中央孔内，上压盘16轴头外圆面与滤芯13孔壁间有一定间隙，便于净油流动。上压盘16的上面放置一只平板耐油橡胶的密封垫17，压盘18放置在密封垫17的上面，芯轴13中上端Μ20螺纹旋入一只压紧螺母20，它是用于滤芯组M的加压密封。在上压盘16内腔安放一只弹簧31，当压紧螺母20旋紧加压时，首先压缩露出上压盘16的弹簧31，此时弹簧31压缩变形产生的弹力向下传递至上压盘16上，实施对滤芯组M的初始加压，当继续旋紧压紧螺母20时，将直接对压盘18、密封垫17及上压盘16产生二次加压；弹簧31变形加压是一种起自动补偿作用的辅助加压方式，当运行久了的滤芯组M会轴向变形收缩，弹簧31可起到补偿作用，防止失压渗漏。上压盘16的下端轴头与芯轴13之间的孔轴配合面之间的密封是通过连接夹有密封圈的压板14来实现的，用4只均布Μ3Χ12圆柱头内六角螺钉将0型密封圈Μ6紧压在上压盘16的密封槽内，以实现芯轴 13穿越上压盘16孔轴配合面的密封。本实用新型传动部分结构及工作原理参见附
图1、附图2所示。本实用新型传动部分的主要功能是靠电动机1为齿轮油泵5提供动力源，这部分的结构及进出油路线系统结构是这样的本实用新型待处理污油向罐体输送加压待处理污油是这样实现的由软管引来齿轮箱底部自流待处理污油，经托架3的总进油口沈进入齿轮油泵5内，经齿轮油泵5增压，增压后的污油在托架3与集成块6之间成“S”形路径流向过滤装置8的罐体内。呈直角形布置的托架3通过4只Μ (25圆柱头内六角螺钉固定在呈“凸”字形的集成块6的垂直侧面上。齿轮油泵5与托架3之间的联接及结构是这样实现的参见附图2所示，齿轮油泵5用2只Μ8Χ75圆柱头内六角螺钉固定在托架3的下端水平面上，选用CBK系列国产油泵作配套，并对齿轮油泵5作了针对性的局部改进，参见附图8所示，改进后齿轮油泵5的油泵进油口 32与油泵出油口 33的位置均布置在轴端前盖同一平面上，这样使结构更加紧凑合理。托架3上的托架出油接口 27与油泵5的油泵进油口 32互相对正相通，参见附图 2所示，齿轮油泵5的油泵出油口 33与托架3增压污油托架进油接口观互相对正相通，这样结构优化使得齿轮油泵5与托架3之间通道全部设置在齿轮油泵5与托架3的内部，避免在结构的外部布置进出油管及管件。本实用新型传动结构中，电动机1选用690伏180瓦三相交流四极小凸缘式异步电动机。电动机1呈倒置垂直安装布置，它与托架3的联接是靠间接连接的接板2来实现连接的。此处电动机1与托架3是这样连接的参见附
图1附图2所示，采用4只M5X16圆柱头内六角螺钉将接板2与电动机1凸缘联接固定。另用3只M6X40圆柱头内六角螺钉将托架3与接板2联接固定，这样，使电动机1、接板2及托架3三件连接固定在一起。齿轮油泵5是通过2只M8X75圆柱头内六角螺钉与托架3固定在一起的。参见附图2所示，轴头 4，上端装于电动机1外延伸轴上，用平键和M6X8圆柱端内六角紧定螺钉固定在电机1外伸
轴上，轴头4的下端铣一 5毫米宽的槽，此槽与油泵的外伸轴扁丝按5 f配合。这样电动
机1旋转通过轴头4的拨叉将齿轮油泵5带动旋转，以实现齿轮油泵5提供增压污油。为确保轴头4、齿轮油泵5、托架3安装有较高的同心度，在设计中已将托架3的孔与接板2凸缘，齿轮油泵5前盖凸缘进行精密的定位同心配合，确保转动平稳。本实用新型溢流阀25是为防止运行中滤芯堵塞过压运行的安全装置。溢流阀25 为钢球弹簧式，结构有如下特征独立外置式，是一只长80毫米、宽35毫米、高观毫米的扁长方体，参见附图2，阀体用4只M3X30圆柱头内六角螺钉固定在托架3的垂直侧面上，用2 只0型密封圈实现结合平面间的密封。工作原理是这样的在正常轻情况下，溢流阀25弹簧的产生的推力大于增压污油产生的推力，此时弹簧弹力使钢球堵住溢流孔，溢流通道是关断的。当运行中因过大阻力达到设定值时，推力大于弹簧推动钢球的堵住溢流孔通道，超压油流经阀芯内腔与托架3的未经加压进口污油相会合，从而达到溢流减压确保过滤器安全。本实用新型净油的汇集与流出路径是这样的参见附
图1、附图4、附图6所示，经过滤后的净油大部分汇集于滤芯孔与芯轴13之间环形长孔之空间内，芯轴下端M20螺纹直接拧紧固定在集成块6上，芯轴13的下端有3只Φ7横向油孔四及1只纵向Φ8油道30， 净油经3只Φ 7油孔四进入纵向Φ 8油道30，流入集成块6内，经其净油管道35及净油出口 40用软管引流导流回齿轮油箱再用。本实用新型集成块6结构特征如下参见附
图1附图7所示集成块6呈水平放置、安装在底板10的下方，用6只均布的Μ8Χ20圆柱头内六角螺钉与底板10固定在一起； 集成块6用铝合金材料制成，厚50毫米，零件表面呈“凸”字形，集成块6四只角倒角按 28X45° ；集成块中央有Μ20Χ20螺孔23，芯轴13下端Μ20螺纹与集成块紧固；集成块6上四周侧面上设计布置有以下出口 污油进口 36、排污接口 37、污油化验接口 38、报警器接口 39、净油出口 40、净油化验接口 41和备用出口 42 ；底座7位于集成块6的下方，通过3只 Μ8Χ20圆柱头内六角螺钉与集成块6紧固在一起。底座7中央有一圆柱定位销，可实现精细定位，参见附
图1所示。
权利要求1.一种精滤器，包括过滤装置(8 )、电动机(1)、齿轮油泵(5 )、溢流阀(25 )和底座(7 )， 底座(7)固定在地面上，过滤装置(8)位于底座(7)上部，电动机(1)和齿轮油泵(5)位于底座(7)侧部，过滤装置(8)由底板(10)、芯轴(13)、滤芯组(24)、筒体(15)、顶盖(21)和固定螺母(22)组成，芯轴(13)下部插在底板(10)上，滤芯组(24)套在芯轴(13)上，筒体 (15)罩在底板(10)上，顶盖(21)盖在筒体(15)上，芯轴(13)上部穿过顶盖(21)与固定螺母(22)连接，其特征是，过滤装置(8)和底座(7)之间设有“凸”形的集成块(6)，电动机(1) 和齿轮油泵(5)之间设有托架(3)，托架(3)连接在集成块(6)侧部的突出部分，电动机(1) 和齿轮油泵(5)分别位于托架(3)的上部和下部，芯轴(13)的下端穿过底板(10)，螺纹旋紧在集成块(6)中心的螺孔(23)上，底板(10)通过圆柱头内六角螺钉连接在集成块(6)上部，底板(10)中央的凸台上设有一只下压盘(11)，下压盘(11)的上面套有一只橡胶垫(9)， 橡胶垫(9 )上套有一只钢制平垫(12 )，钢制平垫(12 )上套装滤芯组(24)，下压盘(11)与底板(10)的接触面、底板(10)与集成块(6)的接触面及滤芯组(24)的两端都设有密封圈，滤芯组(24)顶端的中央孔内插有一只以芯轴(13)为中心轴的筒状上压盘(16)，上压盘(16) 底部通过圆柱头内六角螺钉连接一只压板(14)，上压盘(16)与压板(14)之间夹压一只密封圈，上压盘(16)内腔中设一只弹簧(31)，上压盘(16)的上部套有一只密封垫(17)，密封垫(17)上部套有一只压盘(18)，压盘(18)上部套有一只压紧螺母(20)。
2.根据权利要求1所述的精滤器，其特征是，托架(3)右侧设有总进油口(26)，底部设有托架出油接口(27)和托架进油接口(28)，后侧设有压力油道(44)和排油管道(45)，总进油口( 26 )与排油管道(45 )连通。
3.根据权利要求1所述的精滤器，其特征是，托架(3)上部通过螺钉连接一只接板(2)， 电动机(1)通过螺钉连接在接板(2 )上部，电动机(1)的外伸轴上连接一只底部设有槽口的轴头(4)。
4.根据权利要求1所述的精滤器，其特征是，齿轮油泵(5)的外伸轴顶部为扁丝结构， 插在轴头(4)的槽口内，与轴头(4)啮合。
5.根据权利要求1所述的精滤器，其特征是，齿轮油泵(5)的轴端前盖上设有油泵进油口(32)和油泵出油口(33)，油泵进油口(32)和油泵出油口(33)分别与托架(3)底部的托架出油接口(27)和托架进油接口(28)对应相通。
6.根据权利要求1所述的精滤器，其特征是，集成块(6)由铝合金材料制成，四周为 45°倒角，内部设有污油管道(34)和净油管道(35)，顶部中央的螺孔(23)与净油管道(35) 相通，四周侧部设有与污油管道(34)相通的污油进口(36)、排污接口(37)、污油化验接口 (38)和报警器接口(39)，以及与净油管道(35)相通的净油出口(40)、净油化验接口(41)和备用出口(42)。
7.根据权利要求1所述的精滤器，其特征是，芯轴(13)下部的圆周上设有横向的油孔 (四)，底端设有纵向的油道(30)，油孔(29)通过油道(30)和螺孔(23)与集成块(6)内的净油管道(35)连通。
8.根据权利要求1所述的精滤器，其特征是，溢流阀(25)呈扁长方体状，为钢球弹簧式，通过螺钉独立外接在托架(3)的垂直侧面上，侧部设有分别与压力油道(44)和排油管道(45)对应相通的回油管道(43)和泄压油道(19)。
专利摘要本实用新型涉及润滑油过滤装置技术领域，尤其是一种精滤器。其包括过滤装置、电动机、齿轮油泵、溢流阀和底座，过滤装置由底板、芯轴、滤芯组、筒体、顶盖和固定螺母组成，芯轴下部插在底板上，滤芯组套在芯轴上，筒体罩在底板上，顶盖盖在筒体上，芯轴上部穿过顶盖与固定螺母连接，过滤装置和底座之间设有“凸”形的集成块，电动机和齿轮油泵之间设有托架。润滑污油经精密过滤后能除掉油品中大部分颗粒状杂质并同时除掉部分油品中的水份，经精滤后使油品达到合格要求，能很好的满足众多的精密、高速、重载机械设备润滑用油需要，同时也能满足高压液压系统之用油要求。
文档编号F16N39/06GK202302678SQ20112037090
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月8日 优先权日2011年10月8日
发明者史科达, 史莹, 张泮 申请人:江苏科雷斯普能源科技有限公司