柴油过滤装置的制造方法
【专利说明】柴油过滤装置
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及一种过滤装置，特别涉及一种柴油过滤装置。
【背景技术】
[0003]目前，随着经济的飞速发展和人们生活水平的提高，汽车逐步走人家庭成为一种代步工具，在国内轿车范围内汽油发动机还占据这绝对的主导地位，然而，柴油发动机由于其低能耗、低排放、大功率等优势，越来越受到人们的重视，然而柴油中如果含有较多杂质、胶质和黑色素等，会影响到汽车的使用寿命，严重时会导致较为严重的安全事故，因此在柴油使用前需要经过必要的过滤来清楚杂质，且一些脏油中仍然含有较多的柴油可供回收利用，这一部分无法被及时利用，造成了严重的资源浪费。
[0004]
【发明内容】
[0005]为了克服上述缺陷，本发明提供了一种能够解决上述问题柴油过滤装置。
[0006]本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种柴油过滤装置，包括盛油槽，所述盛油槽的一侧连接一放油口，所述放油口的下方设有废油倒入口，所述废油倒入口依次连接若干脏油沉淀槽，所述脏油沉淀槽的下端为倒锥形，其下方为废油排出口，废油排出口上设有阀门，所述脏油沉淀槽的出油口设有一油栗电机，所述油栗电机的出油口连接盛油槽。
[0007]作为本发明的进一步改进，设有三个脏油沉淀槽，所述脏油沉淀槽两两之间的连接通道依次增高。
[0008]本发明的有益效果是:本发明的柴油过滤装置利用沉淀槽将柴油中质量较重的杂质沉淀后排出，再将过滤后的柴油重新抽至盛油槽内，进行循环利用，节约柴油，本发明结构简单，使用方便，安全性高，而且能够有效地回收柴油，节约能源，提高了柴油的利用率。
[0009]
【附图说明】
[0010]图1为本发明结构示意图；
图中标示:1_盛油槽；2_放油口 ；3_废油倒入口 ；4_脏油沉淀槽；5_废油排出口 ；6-阀门；7-油栗电机。
[0011]
【具体实施方式】
[0012]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0013]图1出示了本发明一种柴油过滤装置的一种实施方式，包括盛油槽1，所述盛油槽I的一侧连接一放油口 2，所述放油口 2的下方设有废油倒入口 3，所述废油倒入口 3依次连接若干脏油沉淀槽4，所述脏油沉淀槽4的下端为倒锥形，其下方为废油排出口 5，废油排出口 5上设有阀门6，所述脏油沉淀槽4的出油口设有一油栗电机7，所述油栗电机7的出油口连接盛油槽，设有三个脏油沉淀槽4，所述脏油沉淀槽4两两之间的连接通道依次增高。
【主权项】
1.一种柴油过滤装置，包括盛油槽(I)，所述盛油槽(I)的一侧连接一放油口(2)，其特征在于:所述放油口(2)的下方设有废油倒入口(3)，所述废油倒入口(3)依次连接若干脏油沉淀槽(4)，所述脏油沉淀槽(4)的下端为倒锥形，其下方为废油排出口(5)，废油排出口(5)上设有阀门(6)，所述脏油沉淀槽(4)的出油口设有一油栗电机(7)，所述油栗电机(7)的出油口连接盛油槽。2.根据权利要求1所述的柴油过滤装置，其特征在于:设有三个脏油沉淀槽(4)，所述脏油沉淀槽(4)两两之间的连接通道依次增高。
【专利摘要】本发明公开了一种柴油过滤装置，包括盛油槽，所述盛油槽的一侧连接一放油口，所述放油口的下方设有废油倒入口，所述废油倒入口依次连接若干脏油沉淀槽，所述脏油沉淀槽的下端为倒锥形，其下方为废油排出口，废油排出口上设有阀门，所述脏油沉淀槽的出油口设有一油泵电机，所述油泵电机的出油口连接盛油槽。本发明的柴油过滤装置利用沉淀槽将柴油中质量较重的杂质沉淀后排出，再将过滤后的柴油重新抽至盛油槽内，进行循环利用，节约柴油，本发明结构简单，使用方便，安全性高，而且能够有效地回收柴油，节约能源，提高了柴油的利用率。
【IPC分类】B01D21/02
【公开号】CN105536302
【申请号】CN201410600526
【发明人】朱振新
【申请人】朱振新
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2014年10月31日