专利名称：带垫夹紧卡箍的制作方法
技术领域：
带垫夹紧卡箍技术领域[0001]本实用新型涉及管路、线路的紧固固定装置，特别是卡箍。
技术背景[0002]带垫夹紧卡箍广泛应用在管路、线路系统上，对管路、线路起紧固固定作用。由于此类产品广泛用于航空、航天行业中的管路、线路固定，在这些行业中，对产品性能要求高， 一般的产品在这些行业运用时，卡箍折弯处因承受不了飞机的震动而断裂，而且在某些特殊的环境中，一般产品的橡胶无法满足其要求。[0003]传统的带垫夹紧卡箍由两部分组成，金属箍带和橡胶垫，如图1和2，传统箍带强度不满足航空、航天标准，而且重；传统橡胶垫种类少，性能差，对于一些特殊环境无法使用；传统带垫夹紧卡箍无搭铁片，不能将使用过程中产生的静电导出。发明内容[0004]本实用新型的目的是克服上述不足问题，提供一种带垫夹紧卡箍，结构简单，重量轻，性能良好且可靠。[0005]本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是带垫夹紧卡箍，箍带上套装橡胶垫，箍带上带有减轻孔。[0006]所述箍带折弯处设计有加强筋。[0007]所述橡胶垫上穿绕搭铁垫片。[0008]所述橡胶垫采用三元乙丙橡胶垫，丁腈橡胶垫，氯丁橡胶垫，硅橡胶垫，氟硅橡胶垫或高温硅橡胶垫。[0009]所述搭铁垫片采用T2紫铜。[0010]本实用新型箍带设计成带减轻孔的形式，起到减重的目的，箍带折弯处设计加强筋起到增加折弯处强度的作用，保证卡箍能承受飞机的强大振动，提高了卡箍的安全性和紧固固定的可靠性。[0011]本实用新型橡胶垫种类多，可以应用于耐酸、碱，耐油，耐高温的环境中，最高温度可长期高达300°c，并且橡胶垫带楔角，使卡箍的抗震能力增强。[0012]本实用新型搭铁片采用T2紫铜，具有极好的导电性，可以很好的将使用过程中产生的静电导出，防止因静电积累导致的危害。[0013]本实用新型不仅适用常规管路、线路的紧固固定，而且满足航空、航天行业中的管路、线路的紧固固定。箍带加强筋的设计和橡胶垫楔角的设计，大大提高了系统的安全性和可靠性。[0014]
[0015]图1为传统带垫夹紧卡箍结构示意图；[0016]图2为传统带垫夹紧卡箍侧视图；[0017]图3为本实用新型卡箍结构示意图；[0018]图4为本实用新型卡箍侧视图；[0019]图5为本实用新型卡箍搭铁穿绕示意图。[0020]图中箍带1 ；橡胶垫2 ；搭铁片3 ；减轻孔4 ；加强筋5 ；楔角6。[0021]具体实施方式
[0022]下面结合具体实施例及附图对本实用新型作详细说明，但本发明并不局限于具体实施例。[0023]如图3、4、5所示的带垫夹紧卡箍，箍带1上套装橡胶垫2，橡胶垫2上穿绕搭铁片 3，搭铁垫片采用T2紫铜；箍带带减轻孔4，箍带折弯处设计有加强筋5，橡胶垫折弯端头带楔角6。实例中橡胶垫可采用三元乙丙橡胶垫，丁腈橡胶垫，氯丁橡胶垫，硅橡胶垫，氟硅橡胶垫或高温硅橡胶垫。[0024]使用时将卡箍套在管路、线路上，用螺栓穿过固定孔，即可完成对管路、线路的紧固固定。
权利要求1.带垫夹紧卡箍，箍带上套装橡胶垫，其特征是箍带上带有减轻孔。
2.根据权利要求1所述的带垫夹紧卡箍，其特征是所述箍带折弯处设计有加强筋。
3.根据权利要求1所述的带垫夹紧卡箍，其特征是所述橡胶垫上穿绕搭铁垫片。
4.根据权利要求1一 3任一所述的带垫夹紧卡箍，其特征是所述橡胶垫采用三元乙丙橡胶垫，丁腈橡胶垫，氯丁橡胶垫，硅橡胶垫，氟硅橡胶垫或高温硅橡胶垫。
5.根据权利要求3所述的带垫夹紧卡箍，其特征是所述搭铁垫片采用T2紫铜。
专利摘要本实用新型涉及管路、线路紧固固定装置。带垫夹紧卡箍，箍带上套装橡胶垫，箍带上带有减轻孔。本实用新型箍带设计成带减轻孔的形式，起到减重的目的，箍带折弯处设计加强筋起到增加折弯处强度的作用，保证卡箍能承受飞机的强大振动，提高了卡箍的安全性和紧固固定的可靠性。本实用新型不仅适用常规管路、线路的紧固固定，而且满足航空、航天行业中的管路、线路的紧固固定。箍带加强筋的设计和橡胶垫楔角的设计，大大提高了系统的安全性和可靠性。
文档编号F16L3/12GK202284684SQ20112041075
公开日2012年6月27日 申请日期2011年10月25日 优先权日2011年10月25日
发明者林宏伟, 隋世坤 申请人:大连长之琳科技发展有限公司