专利名称：一种组合塑料卡扣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种塑料卡扣。
背景技术：
目前，在车体上固定塑料件或钣金件通常的办法是用螺钉加垫片与螺帽配合才能实现。直接采用螺钉、螺帽固定，由于受装配空间的限制，影响装配质量，这些传统的方法安装麻烦，装配时间长，成本高，同时存在材料的变形和损坏。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供ー种结构简单、设计合理，牢固性好、省时省力和效率高的ー种组合塑料卡扣。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是包括扣体，扣体是由端帽和帽体组成，扣体的一端为ー个端帽，端帽的下端为ー个与端帽为一体的帽体，帽体中有三个互为120°小爪和三个互为120°卡钩，端帽中心部位开有通孔，其通孔内装有钉体，钉体上、下端部位设有凹槽，钉体顶端部位有端帽，钉体穿过通孔卡接于小爪和卡勾上。
本实用新型的优点是结构简单、设计合理，易加工，成本低廉，安装方便，省时省力、效率高。
图I是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型端帽7、钉体8结构示意图；图3是帽体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进ー步详细描述。由图I-图3可知，本实用新型包括扣体1，扣体I是由端帽3和帽体4组成，扣体I的一端为ー个端帽3，端帽3的下端为ー个与端帽3为一体的帽体4,帽体4中有三个互为120°小爪5和三个互为120°卡钩6，端帽3中心部位开有通孔，其通孔内装有钉体8，钉体8上、下端部位设有凹槽9、10，钉体8顶端部位有端帽7，钉体8穿过通孔卡接于小爪5和卡勾6上。 本实用新型它是由扣体I和扣钉2组成，扣体I是由端帽3和帽体4组成，端帽3与帽体4为ー体，扣体I的一端为ー个端帽3，端帽3的下端为ー个与之为一体的帽体4，帽体4的上端为三个互为120°小爪5，下端为三个互为120°卡钩6 ;扣钉2由端帽7和钉体8组成，钉体8的上部有ー环形凹槽9啮合、下部ー环形凹槽10与卡钩6啮合。该产品是靠扣体的涨カ而完成的，先将扣体初期阶段放入塑料件或板孔和车体钣金孔里，放好后，将扣钉压进去后使扣体涨开，就完成了塑料件或钣金件的安装。
权利要求1. ー种组合塑料卡扣，包括扣体(1)，其特征在于扣体(I)是由端帽(3)和帽体(4)组成，扣体(I)的一端为ー个端帽(3)，端帽(3)的下端为ー个与端帽(3)为一体的帽体(4)，帽体(4)中有三个互为120°小爪(5)和三个互为120°卡钩(6)，端帽(3)中心部位开有通孔，其通孔内装有钉体(8)，钉体(8)上、下端部位设有凹槽(9、10)，钉体(8)顶端部位有端帽(7)，钉体(8)穿过通孔卡接于小爪(5)和卡勾(6)上。
专利摘要本实用新型涉及一种组合塑料卡扣，包括扣体，扣体是由端帽和帽体组成，扣体的一端为一个端帽，端帽的下端为一个与端帽为一体的帽体，帽体中有三个互为120°小爪和三个互为120°卡钩，端帽中心部位开有通孔，其通孔内装有钉体，钉体上、下端部位设有凹槽，钉体顶端部位有端帽，钉体穿过通孔卡接于小爪和卡勾上。本实用新型结构简单、设计合理，易加工，成本低廉，安装方便，省时省力、效率高。
文档编号F16B13/06GK202418147SQ20112052394
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月15日 优先权日2011年12月15日
发明者于秀英, 孙莉, 芦维强 申请人:哈飞汽车股份有限公司