专利名称：带摩擦片的离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车离合器，具体说是一种带摩擦片的离合器。
背景技术：
电磁离合器是压缩机的驱动机构，与压缩机主轴相连，主要包括皮带轮、线圈、驱动盘。在汽车传动系中，一种离合器是靠摩擦表面的摩擦作用来传递扭矩的。若电磁离合器吸合扭矩降低容易引起打滑，严重影响电磁离合器的工作效率。另外，离合器吸合过程中，造成的冲击和碰撞会产生噪音，及磨损，同样的会降低各部件的使用寿命。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型提供了一种带摩擦片的离合器，目的在于解决离合器因吸合扭矩降低容易引起打滑的问题，同时降低吸合噪音。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种带摩擦片的离合器，包括驱动盘、线圈、皮带轮，所述的皮带轮处于驱动盘和线圈之间，所述的皮带轮设置凹槽，所述的线圈置于其凹槽内，所述的皮带轮与所述的驱动盘接触的表面上设置摩擦片。作为优选，所述的摩擦片为圆环形。作为优选，所述的摩擦片设置在靠近外边缘的位置。作为优选，所述的摩擦片采用无石棉材料。本实用新型采取了上述改进措施进行，其有益效果显著本离合器在皮带轮上安装摩擦片，摩擦片采用耐温、耐摩擦、耐腐蚀的材料制作。一方面，可以增大扭矩，保证吸合力度，稳定离合器的工作状态，增强了电磁离合器的工作效率；另一方面，降低吸合噪音，增加了吸合过程中的缓冲力，减少操作过程中因碰撞产生的磨损，延长各部件的使用寿命。
图I为本实用新型实施例I的侧面剖视图；图2为本实用新型实施例I中皮带轮的侧面剖视图。图中I是皮带轮，2是驱动盘，3是线圈，4是摩擦片。
具体实施方式
下面对照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明参照图I、图2所示，实施例I中一种带摩擦片的离合器，包括驱动盘2、线圈3、皮带轮1，皮带轮I处于驱动盘2和线圈3之间，皮带轮I设置凹槽，凹槽的宽度与线圈3的宽度相匹配，使得线圈3可以置于其凹槽内，皮带轮I与驱动盘2接触的表面上设置摩擦片4，其固定在皮带轮I的表面上，该摩擦片4使用无石棉材料，制作成圆环形安装在靠近外边缘的位置。以上列举的仅为本实用新型的具体实施例，显然，本实用新型不限于以上实施例。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应属于本实用新型的保护范围。权利要求1.一种带摩擦片的离合器，包括驱动盘、线圈、皮带轮，所述的皮带轮处于驱动盘和线圈之间，所述的皮带轮设置凹槽，所述的线圈置于其凹槽内，其特征在于，所述的皮带轮与所述的驱动盘接触的表面上设置摩擦片。
2.根据权利要求I所述的带摩擦片的离合器，其特征在于，所述的摩擦片为圆环形。
3.根据权利要求I所述的带摩擦片的离合器，其特征在于，所述的摩擦片设置在靠近外边缘的位置。
4.根据权利要求I或2或3所述的带摩擦片的离合器，其特征在于，所述的摩擦片采用无石棉材料。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车离合器，具体说是一种带摩擦片的离合器，包括驱动盘、线圈、皮带轮，所述驱动盘与所述的线圈匹配卡接，所述的皮带轮通过螺栓锁紧在驱动盘上，所述的皮带轮与所述的驱动盘接触的表面上安装摩擦片，所述的摩擦片为圆环形，设置在靠近外边缘的位置，其采用无石棉材料，本实用新型可以增大扭矩，降低吸合噪音，减少吸合中碰撞产生的磨损，延长各部件的使用寿命。
文档编号F16D27/02GK202381581SQ201120523900
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月15日 优先权日2011年12月15日
发明者叶根平, 陈国庆, 鲁小健 申请人:浙江佰加汽车空调有限公司