专利名称：一种新型的多用途工艺弹簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及客车仓门使用的エ艺弹簧，是ー种新型的多用途エ艺弹簧。
背景技术：
传统的客车仓门弹簧总成的试装配，用该车所配置的仓门弹簧总成进行试装配，在试装配的过程中，碰创及其他损伤时有发生，造成该车所配置的仓门弹簧总成的外观质量变差，影响该车的整体效果不美观，仓门弹簧总成的型号较多，不同型号的仓门弹簧总成，需要提前准备多根仓门弹簧总成，用作エ艺仓门弹簧总成，造成仓门弹簧总成的种类繁多，成本増加，不易管理和存放。 发明内容本实用新型的目的是提供ー种新型的多用途エ艺弹簧，它简单实用，成本低廉，并且可以应用在不同类型的客车中。本实用新型的技术方案是ー种新型的多用途エ艺弹簧，它包括两个限位螺帽、两个连接接头、连接内套管、连接外套管和过渡杆，一个限位螺帽与一个连接接头通过螺纹单独固定连接，连接内套管前端和过渡杆的后端分别通过螺纹固定连接ー个连接接头，其特征是连接外套管是前端开ロ的中空圆柱腔体，连接外套管的后端与过渡杆的前端焊接固定，エ艺弹簧置于连接外套管内部，连接内套管插入连接外套管并销接固定。所述的连接外套管上有定位孔,连接内套管上相应位置也有定位孔,定位销插入定位孔并通过限位螺帽固定。所述的连接外套管是钢管。本实用新型的特点是该新型的多用途エ艺弹簧操作简单，不易损坏，能够应用在不同的客车中，并且可以直观的读取エ艺弹簧的数据。
下面将结合实施例对本实用新型作进ー步的说明。图I是新型的多用途エ艺弹簧的结构示意图。图2是定位销总成结构示意图。图中1、限位螺帽；2、连接接头；3、连接内套管；4、连接外套管；5、过渡杆；6、定位销；7、定位孔。
具体实施方式
如图1、2所示，ー个限位螺帽I与ー个连接头2通过螺栓固定连接在一起，连接内套管3的前端与ー个连接头2螺栓固定连接，过渡杆5后端与另ー个连接头2螺栓固定连接。过渡杆5的前端与连接外套管4的后端焊接固定在一起，连接外套管是前端开ロ的中空圆柱钢管。根据实际客车仓门，选择合适的エ艺弹簧，根据エ艺弹簧的实际长度，在距连接外套管4前端相应长度的位置打定位孔7，并在距连接内套管3后端相应长度的位置打定位孔7。装配吋，将エ艺弹簧置于连接外套管4内，并将连接内套管3插入连接外套管4中，定位销6插入定位孔7中将连接内套管3和连接外套管4销接固定，并通过限位螺帽I将定位销6锁死。定位销6所在位置标明了エ艺弹簧的长 度。
权利要求1.一种新型的多用途工艺弹簧，它包括两个限位螺帽、两个连接接头、连接内套管、连接外套管和过渡杆，一个限位螺帽与一个连接接头通过螺纹单独固定连接，连接内套管前端和过渡杆的后端分别通过螺纹固定连接一个连接接头，其特征是连接外套管是前端开口的中空圆柱腔体，连接外套管的后端与过渡杆的前端焊接固定，工艺弹簧置于连接外套管内部，连接内套管插入连接外套管并销接固定。
2.根据权利要求I中所述的一种新型的多用途工艺弹簧，其特征是所述的连接外套管上有定位孔，连接内套管上相应位置也有定位孔，定位销插入定位孔并通过限位螺帽固定。
3.根据权利要求I或2中所述的一种新型的多用途工艺弹簧，其特征是所述的连接外套管是钢管。
专利摘要本实用新型涉及客车仓门使用的工艺弹簧，是一种新型的多用途工艺弹簧，它包括两个限位螺帽、两个连接接头、连接内套管、连接外套管和过渡杆，一个限位螺帽与一个连接接头通过螺纹单独固定连接，连接内套管前端和过渡杆的后端分别通过螺纹固定连接一个连接接头，其特征是连接外套管是前端开口的中空圆柱腔体，连接外套管的后端与过渡杆的前端焊接固定，工艺弹簧置于连接外套管内部，连接内套管插入连接外套管并销接固定。该新型的多用途工艺弹簧操作简单，不易损坏，能够应用在不同的客车中，并且可以直观的读取工艺弹簧的数据。
文档编号F16F9/32GK202392029SQ201120525340
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月15日 优先权日2011年12月15日
发明者杜明德, 杜红, 杨龙刚, 王贤俊 申请人:陕西欧舒特汽车股份有限公司