一种新型刹车片的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种新型刹车片，包括钢片和摩擦层，摩擦层设置在钢片上表面，所述摩擦层上设有一条排屑槽，排屑槽前后两端贯穿于摩擦层，并将摩擦层分割成左、右两片，所述钢片下表面设有减震片，减震片下表面中部设有卡簧，钢片左右两端边沿设有中心对称的安装片，钢片中部设有定位孔，定位孔贯穿减震片。本发明使用方便，安装便捷，卡盘与刹车片之间的密封性较好，钢片下表面设有减震片，减小了震动，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。
【专利说明】一种新型刹车片
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种刹车系统，特别涉及一种新型刹车片。
【背景技术】
[0002]刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。现有的刹车片主要由钢片和摩擦层通过高温压制相互贴合构成，在汽车刹车过程中，摩擦层和刹车盘相互摩擦，产生使汽车制动的力，由于摩擦层通常由粉末状材料制成，所以当摩擦层与刹车盘在摩擦时会相互损耗，产生一定的摩擦粉尘，长期积累会导致摩擦面不平整，摩擦系数不稳定继而增大噪音，并且现有的刹车片安装比较麻烦，刹车片在安装时与汽车卡盘之间会有间隙，密封性较差，使用过程中很容易引起震动，从而降低了安全性能。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就在于提供一种安装方便，密封性好，安全性能高的新型刹车片。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的:本发明的新型刹车片，包括钢片和摩擦层，摩擦层设置在钢片上表面，所述摩擦层上设有一条排屑槽，排屑槽前后两端贯穿于摩擦层，并将摩擦层分割成左、右两片，所述钢片下表面设有减震片，减震片下表面中部设有卡簧，钢片左右两端边沿设有中心对称的安装片，钢片中部设有定位孔，定位孔贯穿减震片。
[0005]作为优选，所述摩擦层表面设有一次性清洁膜。
[0006]作为优选，所述定位孔位于排屑槽底部。
[0007]作为优选，所述卡簧左右两侧设有对称的卡爪。
[0008]与现有技术相比，本发明的优点在于:本发明使用方便，安装便捷，卡盘与刹车片之间的密封性较好，钢片下表面设有减震片，减小了震动，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明的俯视图；
图2为本发明的仰视图。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合附图对本发明作进一步说明。
[0011]参见图1和图2，本发明的新型刹车片，包括钢片I和摩擦层2，摩擦层2设置在钢片I上表面，所述摩擦层2上设有一条排屑槽3，排屑槽3前后两端贯穿于摩擦层2，并将摩擦层2分割成左、右两片，所述钢片I下表面设有减震片6，减震片6下表面中部设有卡簧7，钢片I左右两端边沿设有中心对称的安装片5，钢片I中部设有定位孔4，定位孔4贯穿减震片6，所述摩擦层2表面设有一次性清洁膜，所述定位孔4位于排屑槽3底部，所述卡簧7左右两侧设有对称的卡爪。
[0012]使用时，将刹车片通过卡簧7和卡爪卡在汽车的活塞孔内，然后通过定位孔4固定，安装便捷，卡盘与刹车片之间的密封性较好，钢片I下表面设有减震片6，减小了震动，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，摩擦层2表面设有一次性清洁膜，减少新车试驾油污造成的影响，有利于应用推广。
【权利要求】
1.一种新型刹车片，包括钢片和摩擦层，摩擦层设置在钢片上表面，其特征在于:所述摩擦层上设有一条排屑槽，排屑槽前后两端贯穿于摩擦层，并将摩擦层分割成左、右两片，所述钢片下表面设有减震片，减震片下表面中部设有卡簧，钢片左右两端边沿设有中心对称的安装片，钢片中部设有定位孔，定位孔贯穿减震片。
2.根据权利要求1所述的一种新型刹车片，其特征在于:所述摩擦层表面设有一次性清洁膜。
3.根据权利要求1所述的一种新型刹车片，其特征在于:所述定位孔位于排屑槽底部。
4.根据权利要求1所述的一种新型刹车片，其特征在于:所述卡簧左右两侧设有对称的卡 爪。
【文档编号】F16D69/04GK104019165SQ201210403577
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2013年2月28日 优先权日:2013年2月28日
【发明者】费林云 申请人:费林云