离合器本体以及用于制造离合器本体的方法与流程

技术特征：
1.一种用于制造离合器本体(48)的方法，其中，所述离合器本体(48)具有主体(17)，在所述主体(17)上形成有离合器本体齿(46)、用于连接到旋转元件(54)的连接表面(30)以及用于与同步环(62)进行摩擦配对的锥形表面(32)，其中，所述方法具有以下步骤：提供离合器本体坯件(12)；在所述离合器本体坯件(12)的周向部上形成第一组多个第一周向段(18)，其中，所述第一周向段(18)限定所述连接表面(30)；在所述离合器本体坯件(12)的周向部上形成第二组多个第二周向段(20)，其中，所述第二周向段(20)限定所述锥形表面(32)；其中，所述第一周向段(18)和所述第二周向段(20)设置成分布在所述离合器本体(48)的圆周上。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述离合器本体是用于机动车辆变速箱(50)的同步装置(56)的离合器本体。3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述离合器本体坯件(12)以平坦的片状金属元件的形式来提供。4.根据权利要求1或3所述的方法，其中，所述离合器本体坯件(12)通过对平坦的片状金属材料(10)冲压来提供。5.根据权利要求1或3所述的方法，其中，所述离合器本体坯件(12)以环形元件的形式来提供。6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述第一周向段(18)和所述第二周向段(20)形成在所述离合器本体坯件(12)的内周向部(16)上。7.根据权利要求1或3所述的方法，其中，所述第一周向段(18)和/或所述第二周向段(20)通过在相对于所述离合器本体坯件(12)的平面横向的方向上进行弯曲而形成。8.根据权利要求1或3所述的方法，其中，在形成所述第一周向段(18)和/或所述第二周向段(20)之前，将摩擦衬垫(24)施用到所述离合器本体坯件(12)的表面。9.根据权利要求1或3所述的方法，其中，所述离合器本体齿(46)在形成所述第一周向段(18)和/或所述第二周向段(20)之后形成。10.根据权利要求1或3所述的方法，其中，在至少两个第二周向段(20)之间插入摩擦元件(66)，所述摩擦元件(66)与所述第二周向段(20)一起使所述锥形表面(32)变得完整。11.一种用于机动车辆变速箱(50)的同步装置(56)的离合器本体(48)，所述离合器本体(48)具有环形盘状的主体(17)，在所述主体(17)的外周上形成有离合器本体齿(46)，并且从所述主体(17)的内周上延伸有第一组多个第一周向段(18)和第二组多个第二周向段(20)，所述第一组多个第一周向段(18)限定连接表面(30)，所述第二组多个第二周向段(20)限定锥形表面(32)，其中，所述第一周向段(18)和所述第二周向段(20)设置成分布在所述离合器本体(48)的圆周上。12.一种同步装置(56)，所述同步装置(56)具有：导套(58)，所述导套(58)能够固定地连接到轴(52)；换挡套(60)，所述换挡套(60)以可轴向移置的方式安装在所述导套(58)上；以及离合器本体(48)，所述离合器本体(48)能够固定地连接到可旋转地安装在所述轴(52)上的旋转元件(54)，其中，所述离合器本体为根据权利要求11所述的离合器本体(48)。13.根据权利要求12所述的同步装置，其中，所述同步装置是用于机动车辆变速箱(50)的同步装置。14.根据权利要求12或13所述的同步装置，所述同步装置还具有同步环(62)，所述同步环(62)具有同步环锥形表面(70)，所述同步环锥形表面(70)与所述离合器本体(48)的所述锥形表面(32)相对应。