专利名称：轴用防松组件及包含该组件的减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械传动领域，特别地，涉及一种轴用防松组件及包含该组件的减速器。
背景技术：
在以往国内研制的轴端锁紧螺母装置中，通常是采用钢制的螺母加挡圈对轴端进行锁紧。由于轴的转动作用，常常导致螺母松动，因此无法达到锁紧与防松的效果。如果要对安装在轴上的轴承内环进行固定，则还需要通过间隔套、衬套等零件进行轴向定位，结构较为复杂，这杆就导致减速器的结构尺寸加大，零件数量增多，操作复杂，不便装拆。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种轴用防松组件及包含该组件的减速器，能够对安装在轴上的部件形成有效的锁紧与防松作用，结构简单，可靠性高，便于安装。为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种轴用防松组件，包括螺母；锁紧圈，锁紧圈的第一端面抵接螺母，并在螺母安装到位后对螺母形成周向定位，锁紧圈的内圈具有渐开线花键。进一步地，螺母包括内圈和固定连接在内圈外的外圈，外圈向锁紧圈延伸，并套设在锁紧圈外，螺母的外圈上沿轴向方向均匀设置有凹槽，锁紧圈的外壁设置有与凹槽配合的凸耳。进一步地，螺母的外圈的内周壁包括沿周向方向设置的内槽；轴用防松组件还包括挡圈，挡圈设置在锁紧圈的第二端，并卡设在内槽中。进一步地，螺母具有自锁内螺纹。进一步地，螺母包括有轴向设置的第一销轴孔，锁紧圈包括有与第一销轴孔对应设置的第二销轴孔。根据本实用新型的另一方面，还提供了一种减速器，包括齿轮轴，减速器还包括上述的轴用防松组件，轴用防松组件套设在齿轮轴上。本实用新型具有以下有益效果锁紧圈通过渐开线花键安装在轴上，能够有效防止锁紧圈相对轴的周向方向运动，形成良好的周向定位，在螺母安装到位后能够对螺母形成周向定位，通过锁紧圈与轴之间的周向定位来保证螺母与轴之间的周向定位，通过设置在锁紧圈的第二端的挡圈对锁紧圈形成轴向定位，形成对轴上的安装物件的锁紧和防松作用，结构简单，使用方便，性能可
O除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
[0013]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中图I是根据本实用新型的实施例的轴用防松组件的分解结构示意图；以及图2是根据本实用新型的实施例的减速器的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。如图I所示，根据本实用新型的实施例，轴用防松组件包括螺母10、锁紧圈20以及挡圈30。螺母10具有自锁内螺纹，能够在螺母10安装在轴上之后形成自锁，从一定程度上 防止螺母10由于轴的转动而发生松动。螺母10包括内圈和固定连接在内圈外的外圈，夕卜圈向锁紧圈20延伸，并套设在锁紧圈20外。螺母10的外圈的内周壁包括沿周向方向设置的内槽12。螺母10的第一端面抵接锁紧圈20的第一端面，且螺母10与锁紧圈20之间包括有周向定位结构，该周向定位结构对螺母10和锁紧圈20形成周向定位。螺母10与锁紧圈20之间的定位结构包括设置在螺母10的外壁上的凹槽11，以及设置在锁紧圈20的外壁上并与凹槽11配合的凸耳21。在螺母10安装到位后，将锁紧圈20装入螺母10的内槽12中，并使凸耳21落入凹槽11内，锁紧圈20的内圈具有渐开线花键，从而使锁紧圈20对螺母10形成周向方向的定位，防止锁紧圈20与螺母10之间的周向方向的相对运动。然后将锁紧圈20上的凸耳21弯折下来，使其落入螺母10外壁上的凹槽11内，从而形成对螺母10的周向方向的定位，防止螺母10的转动。挡圈30设置在螺母10的内槽12中，并抵接在锁紧圈20的第二端面，对锁紧圈20提供轴向定位，防止锁紧圈20沿轴向方向从螺母10内脱出。在其它的实施方式中，螺母10与锁紧圈20之间的定位结构还可以为如下结构，螺母10上设置有轴向方向上的至少一个第一销轴孔，锁紧圈20上包括有与第一销轴孔对应设置的第二销轴孔。第一销轴孔为通孔，第二销轴孔可以为通孔，也可以为盲孔。螺母10与锁紧圈20通过设置在第一销轴孔与第二销轴孔内的销轴进行周向定位。如图2所示，根据本实用新型的实施例，减速器包括齿轮轴40和上述的轴用防松组件，该轴用防松组件套设在齿轮轴40上，并对安装在齿轮轴40上的部件(轴承、法兰等)进行锁紧定位，齿轮轴40外圈设置有花键，与锁紧圈20的内圈渐开线花键配合，形成良好锁紧作用。如图I和图2所示，根据本实用新型的轴用防松组件，安装方式如下首先将螺母10安装在齿轮轴40上，并抵接在需固定的部件上，拧紧螺母10。然后将锁紧圈20安装在齿轮轴40上，使锁紧圈20的渐开线花键与齿轮轴40上的花键配合，并将锁紧圈20的第一端抵接在螺母10的第一端上，使锁紧圈20位于螺母10的外圈内，并使锁紧圈20上的凸耳21对应于螺母10上的凹槽11设置。然后将锁紧圈20上的凸耳21折弯，使其扣压在螺母10的凹槽11内，形成对螺母10的周向方向的定位。最后安装挡圈30,将挡圈30卡入螺母10的内槽12中，使其阻止锁紧圈20沿轴向方向脱出螺母10的外圈。[0024]通过上述描述可以得知，根据本实用新型的轴用防松组件，锁紧圈通过渐开线花键安装在轴上，能够有效防止锁紧圈相对轴的周向方向运动，形成良好的周向定位，在螺母安装到位后能够对螺母形成周向定位，通过锁紧圈与轴之间的周向定位来保证螺母与轴之间的周向定位，通过设置在锁紧圈的第二端的挡圈对锁紧圈形成轴向定位，形成对轴上的安装物件的锁紧和防松作用，结构简单，使用方便，性能可靠。通过螺母的自锁作用，进一步提高了轴用防松组件的锁紧和防松作用。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则 之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种轴用防松组件，其特征在于，包括 螺母(10)； 锁紧圈(20)，所述锁紧圈(20)的第一端面抵接所述螺母(10)，并在所述螺母(10)安装到位后对所述螺母(10)形成周向定位，所述锁紧圈(20)的内圈具有渐开线花键。
2.根据权利要求I所述的轴用防松组件，其特征在于，所述螺母(10)包括内圈和固定连接在所述内圈外的外圈，所述外圈向所述锁紧圈(20)延伸，并套设在所述锁紧圈(20)夕卜，所述螺母(10)的外圈上沿轴向方向均匀设置有凹槽(11)，所述锁紧圈(20)的外壁设置有与所述凹槽(11)配合的凸耳(21)。
3.根据权利要求2所述的轴用防松组件，其特征在于， 所述螺母(10)的外圈的内周壁包括沿周向方向设置的内槽(12)； 所述轴用防松组件还包括挡圈(30)，所述挡圈(30)设置在所述锁紧圈(20)的第二端，并卡设在所述内槽(12)中。
4.根据权利要求I所述的轴用防松组件，其特征在于，所述螺母(10)具有自锁内螺纹。
5.根据权利要求I所述的轴用防松组件，其特征在于，所述螺母(10)包括有轴向设置的第一销轴孔，所述锁紧圈(20)包括有与所述第一销轴孔对应设置的第二销轴孔。
6.一种减速器，包括齿轮轴(40)，其特征在于，所述减速器还包括权利要求I至5中任一项所述的轴用防松组件，所述轴用防松组件套设在所述齿轮轴(40)上。
专利摘要本实用新型提供了一种轴用防松组件及包含该组件的减速器。该轴用防松组件包括螺母(10)；锁紧圈(20)，锁紧圈(20)的第一端面抵接螺母(10)的第一端面，并在螺母(10)安装到位后对螺母(10)形成周向定位，锁紧圈(20)的内圈具有渐开线花键。根据本实用新型的轴用防松组件，能够对安装在轴上的部件形成有效的锁紧与防松作用，结构简单，可靠性高，便于安装。
文档编号F16B39/10GK202484042SQ20122010066
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月16日 优先权日2012年3月16日
发明者戴化, 李怀鹏, 李科锋, 李雅娜, 赵勤, 陈江文 申请人:中国航空动力机械研究所