专利名称：接触式密封圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种密封圏，尤其涉及一种用于轴承的接触式密封圏。
背景技术：
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。目前对轴承的质量要求多是体现在高速转动下要求其使用寿命长，还有在工作环境比较恶劣时能起到较好的防尘和防水的作用，例如电动工具行业对轴承的防尘防水要求就比较高。但是目前的常规轴承中，根本无法满足电动工具行业防尘防水要求，而只能使用国外的高成本进ロ轴承。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供ー种接触式密封圈的实施方式，以期望可以解决现有的轴承不能起到很好的防尘、防水作用导致其使用寿命短的问题。 为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是ー种接触式密封圈，该接触式密封圈与轴承的内圈相接触处由外至内设有接触唇、中间唇和导油唇，所述的接触唇与内圈的止口径过盈配合，中间唇与内圈的斜面过渡配合，所述的导油唇与内圈的外径间隙配合。为使本实用新型起到更好的技术效果更进一歩的技术方案是上述的接触唇与内圈的止口径过盈配合的过盈量取
0.15 0. 25mm。更进ー步的技术方案是上述的中间唇与内圈的斜面过渡配合的过渡量为-0. 05mm 0. 10mnin更进一歩的技术方案是上述的导油唇与内圈的外径间隙配合的间隙量为
0.15mm 0. 25mm0更进一歩的技术方案是上该接触式密封圈还包括设置在靠近轴承的保持架ー侧的润滑脂导油角。更进一歩的技术方案是上述的润滑脂导油角可以是35± 10°。更进一歩的技术方案是上述的润滑脂导油角可以是35°。一种采用了上述的接触式密封圈的轴承，包括外圈、接触式密封圈、保持架和内圈，所述的保持架设置在外圈和内圈之间接触式密封圈设置在保持架的两侧。采用上述技术方案所产生的有益效果在于本实用新型接触式密封圈由于设置有中间唇和导油唇，在与轴承相接触时，其具有了非常优良的防尘防水能力，非常适合用于高速转动或者经常在恶劣的环境下工作的电动工具。
图I是本实用新型接触式密封圈ー个实施例用于轴承时的使用状态參考剖视图；图2是本实用新型接触式密封圈另ー个实施例与轴承相接触的剖视结构放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。图I示出了采用了本实用新型接触式密封圈的轴承一个实施例该轴承包括外圈
I、接触式密封圈2、保持架3和内圈4，所述的保持架3设置在外圈I和内圈4之间接触式密封圈2设置在保持架3的两侧。图2示出了本实用新型接触式密封圈的ー个实施例，ー种接触式密封圈，该接触式密封圈与轴承的内圈4相接触处由外至内设有接触唇6、中间唇5和导油唇8，所述的接触唇6与内圈4的止口径42过盈配合，中间唇5与内圈4的斜面41过渡配合，所述的导油唇8与内圈4的外径43间隙配合。·[0020]根据本实用新型接触式密封圈的另一个实施例， 根据本实用新型接触式密封圈的另一个实施例，接触唇6与内圈4的止口径42过盈配合的过盈量取0. 15 0. 25mm。根据本实用新型接触式密封圈的另一个实施例，所述的中间唇5与内圈4的斜面41过渡配合的过渡量为-0. 05mm 0. 10mm。作为优选实施例,所述的中间唇5与内圈4的斜面41过渡配合的过渡量为0. 05mm最佳。根据本实用新型接触式密封圈的另一个实施例，导油唇8与内圈4的外径43间隙配合的间隙量为0. 15mm 0. 25mm。作为优选实施例，导油唇8与内圈4的外径43间隙配合的间隙量为0. 2mm最佳。根据本实用新型接触式密封圈的另一个实施例，该接触式密封圈还包括设置在靠近轴承的保持架3 —侧的润滑脂导油角7。根据本实用新型接触式密封圈的另一个实施例，所述的润滑脂导油角7可以是35±10°。作为优选实施例，所述的润滑脂导油角7可以是35°。在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另ー个实施例”、“实施例”、“优选实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进ー步来说，结合任一实施例描述ー个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。尽管这里參照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
权利要求1.ー种接触式密封圈，其特征在干该接触式密封圈与轴承的内圈(4)相接触处由外至内设有接触唇(6)、中间唇(5)和导油唇(8)，所述的接触唇(6)与内圈⑷的止口径(42)过盈配合，中间唇(5)与内圈⑷的斜面(41)过渡配合，所述的导油唇⑶与内圈⑷的外径(43)间隙配合。
2.根据权利要求I所述的接触式密封圈，其特征在于所述的接触唇(6)与内圈⑷的止口径(42)过盈配合的过盈量取0. 15 0. 25mm。
3.根据权利要求I所述的接触式密封圈，其特征在于所述的中间唇(5)与内圈(4)的斜面(41)过渡配合的过渡量为-0. 05mm 0. 10mm。
4.根据权利要求I所述的接触式密封圈，其特征在于所述的导油唇(8)与内圈(4)的外径(43)间隙配合的间隙量为0. 15mm 0. 25mm。
5.根据权利要求I所述的接触式密封圈，其特征在于该接触式密封圈还包括设置在靠近轴承的保持架(3) —侧的润滑脂导油角(7)。
6.根据权利要求5所述的接触式密封圈，其特征在干所述的润滑脂导油角(7)可以是 35±10°。
7.根据权利要求6所述的接触式密封圈，其特征在干所述的润滑脂导油角(7)可以是 35。。
8.一种采用了权利要求1-7任意一项所述的接触式密封圈的轴承，其特征在于包括外圈(I)、接触式密封圈(2)、保持架(3)和内圈(4)，所述的保持架(3)设置在外圈(I)和内圈(4)之间，接触式密封圈(2)设置在保持架(3)的两侧。
专利摘要本实用新型公开了一种密封圈，尤其涉及一种用于轴承的接触式密封圈，该接触式密封圈与轴承的内圈(4)相接触处由外至内设有接触唇(6)、中间唇(5)和导油唇(8)，所述的接触唇(6)与内圈(4)的止口径(42)过盈配合，中间唇(5)与内圈(4)的斜面(41)过渡配合，所述的导油唇(8)与内圈(4)的外径(43)间隙配合。本实用新型的作用是由于设置有中间唇和导油唇，在与轴承相接触时，其具有了非常优良的防尘防水能力，非常适合用于高速转动或者经常在恶劣的环境下工作的电动工具。
文档编号F16C33/78GK202597482SQ20122022909
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月17日 优先权日2012年5月17日
发明者周明海 申请人:宁波万丰轴承有限公司