专利名称：充气断路器密封构造的制作方法
技术领域：
本实用新型公开一种充气断路器密封构造，按国际专利分类表(IPC)划分属于断路器制造技术领域，尤其是涉及一种户外使用的三相共箱式充气式断路器壳体密封结构。
背景技术：
断路器，按其使用范围分为高压断路器和低压断路器，其中，高压断路器(或称高压真空开关)按结构构造形式分为三相分立式与三相共箱式；是输变电线路中主要的电力控制设备，当电力系统正常运行时，它能切断和接通线路及各种电气设备的空载和负载电流；当系统发生故障时，它和继电保护控制电路配合，能迅速切断短路故障电流，以防止扩大事故范围，因此高压断路器工作的好坏，直接影响到电力系统的安全运行。现有的充气断路器一般是在断路器主体与其外壳之间充有具有绝缘功能的六氟化硫(SF6)，以提高其灭弧功能及安全性能。目前，断路器的端盖、极柱与壳体是通过螺钉紧固为一体，两者结合处只有一密封环，其密封性能较差，因此，断路器外壳的密封问题是业内制造者需要完善和改良的技术问题。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理、安全可靠的充气断路器密封构造。为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种充气断路器密封构造，其壳体一侧端开口由端盖密封，壳体上设有六个出线极柱端口与三控制电路端盖密封，其特征在于所述的端盖与壳体结合处及六个出线极柱端口结合处均采用由不同材质制成的两级密封环密封，两级密封环分别选用不同材质加工而成，材质可以选用橡胶或硅胶，目的是增强密封效果，延长使用寿命。进一步，所述的两级密封环至少一个为空心环，两级密封环为不同材质加工成的橡胶环和硅胶环。进一步，所述的端盖与壳体结合处两道环形沟槽内设有两级橡胶环和硅胶环。进一步，所述的壳体上设有控制断路器的传动杆，其与壳体壁结合处采用不同材质的双层密封环密封。本实用新型公开一种充气断路器密封构造，包括壳体，壳体一侧端开口由端盖密封，壳体上设有六个出线极柱端口与控制电路出线端盖密封，其中端盖与壳体结合处及六个出线极柱端口结合处均采用由不同材质制成的两级密封环密封，避免断路器内的六氟化硫(SF6)气体的逸出现象，另外，壳体的传动杆与壳体壁结合处采用不同材质的双层密封， 本实用新型具有壳体密封性能好、结构合理、安全可靠等优点。
图1是本实用新型整体图；[0012]图2是本实用新型分解图；图3是本实用新型两密封环组装局部示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明实施例请参阅图1及图2，一种充气断路器密封构造，包括壳体1及紧固连接的端盖2，壳体1上设有控制电路端子(出线极柱)4，壳体1 一侧端开口，端盖2盖设于开口处，其中端盖2与壳体1结合处设有第一密封环31及第二密封环32形成两级密封结构。 三相电路端子为六个出线端口，其与壳体的结合处均采用由不同材质制成的两级密封环密封，两级密封环分别选用不同材质加工而成，材质可以选用橡胶或硅胶，目的是增强密封效果，延长使用寿命。端盖2边缘沿周向设有若干通孔21，壳体1上设有对应的螺纹孔11，端盖与壳体连接孔之间设有第二密封环32，螺钉依次贯穿于端盖2通孔并栓合紧固于壳体1的螺孔内。 第一密封环31及第二密封环设置于端盖2与壳体1开口边缘的环槽结合处，上述密封环 31、32套于端盖2的突台22根部。本实用新型公开一种充气断路器密封构造，包括壳体，壳体一侧端开口由端盖密封，壳体上设有六个出线极柱端口与极柱端盖密封，其中端盖与壳体结合处及六个出线极柱端口结合处均采用由不同材质制成的两级密封环密封，材质可以选用橡胶或硅胶，目的是增强密封效果，延长使用寿命。另外，壳体的传动杆与壳体壁结合处采用不同材质的双层密封，本实用新型具有壳体密封性能好、结构合理、安全可靠等优点。以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
权利要求1.一种充气断路器密封构造，壳体一侧端开口由端盖密封，壳体上设有六个出线极柱端口与三控制电路端盖密封，其特征在于所述的端盖与壳体结合处及六个出线极柱端口结合处均采用由不同材质制成的两级密封环密封。
2.根据权利要求1所述的充气断路器密封构造，其特征在于所述的两级密封环至少一个为空心环，两级密封环为不同材质加工成的橡胶环和硅胶环。
3.根据权利要求1所述的充气断路器密封构造，其特征在于所述的端盖与壳体结合处两道环形沟槽内设有两级橡胶环和硅胶环。
4.根据权利要求1所述的充气断路器密封构造，其特征在于所述的壳体上设有控制断路器的传动杆，其与壳体壁结合处采用不同材质的双层密封环密封。
专利摘要本实用新型公开一种充气断路器密封构造，包括壳体，壳体一侧端开口由端盖密封，壳体上设有六个出线极柱端口与控制电路端盖密封，其中端盖与壳体结合处及六个出线极柱端口结合处均采用由不同材质制成的两级密封环密封，材质可以选用橡胶或硅胶，目的是增强密封效果，延长使用寿命。另外，壳体的传动杆与壳体壁结合处采用不同材质的双层密封，本实用新型具有壳体密封性能好、结构合理、安全可靠等优点。
文档编号H01H33/53GK202102951SQ20112001493
公开日2012年1月4日 申请日期2011年1月18日 优先权日2011年1月18日
发明者曾龙海, 陈忠实, 陈阿清 申请人:厦门智能达电控有限公司