一种用于汽车真空助力器的导杆密封圈的制作方法

文档序号:10918548
一种用于汽车真空助力器的导杆密封圈的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于汽车真空助力器的导杆密封圈,属于汽车真空助力器的配件技术领域,包括鼓形橡胶主体,所述橡胶主体包括内圆密封面和外圆密封面,所述内圆密封面上方设置有密封唇口,所述内圆密封面表面的密封唇口下方设置有多组细小的密封筋。上述技术方案中密封唇口和密封筋相结合,在与导向销杆摩擦过程中实现多层密封的作用,防止两腔空气从导向销杆处泄露;而多组细小的密封筋之间具有多条细小的条形凹槽,使用时凹槽涂有润滑脂,在真空助力器工作时降低密封唇口和导向销杆的摩擦,提高使用寿命,有益效果显著。
【专利说明】
一种用于汽车真空助力器的导杆密封圈
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种用于汽车真空助力器的导杆密封圈,属于汽车真空助力器的配件技术领域。【背景技术】
[0002]汽车真空助力器是从轻型汽车到中型汽车广泛采用的制动器助力装置,一般采用橡胶膜片将其分成前、后腔并与外界大气隔绝,然后开启空气阀门使后腔灌入大气,利用前腔和后腔气压差的作用下产生助力。其中导杆密封圈需要承担导向销杆摩擦,在真空助力器中起着分割助力气室,使各气室隔绝的作用。如导杆密封圈密封不良,则会造成助力器将失效,操作灵活性变差,脚踩刹车力很大,导致车辆故障,安全隐患较大。
【发明内容】

[0003]为解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种用于汽车真空助力器的导杆密封圈,具体技术方案如下:
[0004]—种用于汽车真空助力器的导杆密封圈,包括鼓形橡胶主体,所述橡胶主体包括内圆密封面和外圆密封面,所述内圆密封面上方设置有密封唇口,所述内圆密封面表面的密封唇口下方设置有多组细小的密封筋。
[0005]作为上述技术方案的改进,所述外圆密封面上设置有倒推拔凹槽。
[0006]作为上述技术方案的改进,所述内圆密封面表面的密封筋下方依次设置有向外凸出的第一导向R面和第二导向R面。
[0007]作为上述技术方案的改进,所述导杆密封圈采用三元乙丙橡胶制成。
[0008]上述技术方案中密封唇口和密封筋相结合,在与导向销杆摩擦过程中实现多层密封的作用,防止两腔空气从导向销杆处泄露;而多组细小的密封筋之间具有多条细小的条形凹槽,使用时凹槽涂有润滑脂,在真空助力器工作时降低密封唇口和导向销杆的摩擦,提高使用寿命,有益效果显著。【附图说明】
[0009]图1为本实用新型一种用于汽车真空助力器的导杆密封圈的结构示意图。【具体实施方式】
[0010]如图1所示,本实用新型提供了一种用于汽车真空助力器的导杆密封圈,包括鼓形橡胶主体10,所述橡胶主体10包括内圆密封面11和外圆密封面12,所述内圆密封面11上方设置有密封唇口 13,所述内圆密封面11表面的密封唇口 13下方设置有多组细小的密封筋 14。其中密封唇口 13和密封筋14相结合,在与导向销杆摩擦过程中实现多层密封的作用,防止两腔空气从导向销杆处泄露;而多组细小的密封筋14之间具有多条细小的条形凹槽,使用时凹槽涂有润滑脂,在真空助力器工作时降低密封唇口 13和导向销杆的摩擦,提高使用寿命。
[0011]进一步的,所述外圆密封面12上设置有倒推拔凹槽17,该优选方案中的倒推拔凹槽17作用两个,一是用于装配密封助力器托盘,防止两腔空气从托盘处泄露;二是采用倒推拔设计,可以有效防止产品装配后脱落或装配不到位的问题产生。
[0012]更进一步的,所述内圆密封面11表面的密封筋14下方依次设置有向外凸出的第一导向R面15和第二导向R面16,该优选技术方案中第一导向R面15和第二导向R面16之间形成的间隙能够起到贮存润滑油脂的作用,确保两个导向R面处于良好润滑状态,从而有效减小导杆和密封圈在相互运动过程的相互磨损,提高产品的使用寿命和运动灵敏性。
[0013]在上述实施例中,导杆密封圈可以先用现有技术中通用的橡胶材料制成,优选为耐-40 °C?150 °C低温并且耐汽车制动液的三元乙丙橡胶。
[0014]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围,凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种用于汽车真空助力器的导杆密封圈,包括鼓形橡胶主体(10),其特征在于,所述 橡胶主体(10)包括内圆密封面(11)和外圆密封面(12),所述内圆密封面(11)上方设置有密 封唇口(13),所述内圆密封面(11)表面的密封唇口(13)下方设置有多组细小的密封筋 (14)〇2.如权利要求1所述的一种用于汽车真空助力器的导杆密封圈,其特征在于,所述外圆 密封面(12)上设置有倒推拔凹槽(17)。3.如权利要求2所述的一种用于汽车真空助力器的导杆密封圈,其特征在于,所述内圆 密封面(11)表面的密封筋(14)下方依次设置有向外凸出的第一导向R面(15)和第二导向R 面(16)。4.如权利要求1-3中任一项所述的一种用于汽车真空助力器的导杆密封圈,其特征在 于,所述导杆密封圈采用三元乙丙橡胶制成。
【文档编号】F16J15/10GK205605817SQ201620234615
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】王建成, 万耀胜, 袁玉虎, 高睿
【申请人】德特威勒密封技术(安徽)有限公司
再多了解一些
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