专利名称：一种差速箱内部的齿轮安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及差速箱的机械结构技术领域，具体为一种差速箱内部的齿轮安装结构。
背景技术：
现有的差速箱的内部的齿轮3'啮合于空心轴齿轮6'，齿轮3'套装于齿轮轴4/，齿轮轴4'的两端分别支承于箱体盖I'、回转箱体2'，齿轮3'、齿轮轴4'靠近箱体盖I' 一侧通过楔形内套11'、楔形外套10'配合定位后通过螺钉9'紧固，由于楔形内套11'、楔形外套10'的楔形面互相配合，在此过程中，由于制造的精度原因，易发生楔形外套10'的楔形面与楔形内套11'的楔形面配合不良的问题，影响齿轮轴4'的正常工作，失去作用。图中8'为差速回转箱轴。
发明内容·针对上述问题，本实用新型提供了一种差速箱内部的齿轮安装结构，确保齿轮轴的正常工作。一种差速箱内部的齿轮安装结构，其技术方案是这样的其包括箱体盖、回转箱体、齿轮、齿轮轴、半轴齿轮、空心轴齿轮，所述齿轮啮合于所述空心轴齿轮，所述齿轮套装于齿轮轴，所述齿轮轴的另一端套装有所述半轴齿轮，所述齿轮轴的两端分别通过轴承支承于所述箱体盖、回转箱体，其特征在于所述齿轮、齿轮轴通过键结构连接传动。采用本实用新型的结构后，键结构确保齿轮、齿轮轴两者的正常传动，确保传动可靠，确保齿轮轴的正常工作。
图I为现有的差速箱内部的齿轮安装结构示意图；图2为本实用新型的主视结构示意图。
具体实施方式
见图2，其包括箱体盖I、回转箱体2、齿轮3、齿轮轴4、空心轴齿轮6，齿轮3啮合于空心轴齿轮6，齿轮3套装于齿轮轴4，齿轮轴4的另一端套装有半轴齿轮5，齿轮轴4的两端分别通过轴承支承于箱体盖I、回转箱体2，齿轮3、齿轮轴4通过键结构7连接传动。图中8为差速回转箱轴。
权利要求1.一种差速箱内部的齿轮安装结构，其包括箱体盖、回转箱体、齿轮、齿轮轴、半轴齿轮、空心轴齿轮，所述齿轮啮合于所述空心轴齿轮，所述齿轮套装于齿轮轴，所述齿轮轴的另一端套装有所述半轴齿轮，所述齿轮轴的两端分别通过轴承支承于所述箱体盖、回转箱体，其特征在于所述齿轮、齿轮轴通过键结构连接传动。·
专利摘要本实用新型提供了一种差速箱内部的齿轮安装结构，确保齿轮轴的正常工作。其包括箱体盖、回转箱体、齿轮、齿轮轴、半轴齿轮、空心轴齿轮，所述齿轮啮合于所述空心轴齿轮，所述齿轮套装于齿轮轴，所述齿轮轴的另一端套装有所述半轴齿轮，所述齿轮轴的两端分别通过轴承支承于所述箱体盖、回转箱体，其特征在于所述齿轮、齿轮轴通过键结构连接传动。
文档编号F16H48/42GK202756565SQ201220325729
公开日2013年2月27日 申请日期2012年7月6日 优先权日2012年7月6日
发明者王福龙, 陆建华 申请人:江苏赫夫特齿轮制造有限公司