专利名称：一种带毛面和凹形槽的刹车片钢背的制作方法
技术领域：
一种带毛面和凹形槽的刹车片钢背(—)技术领域[0001]本实用新型涉及车辆制动装置，具体涉及一种钢背表面设置为毛面且带有凹形槽的刹车片钢背。背景技术：
[0002]在汽车刹车片的制造过程中，除了钢背及摩擦基材质量的好坏影响到整个刹车片的性能外，最关键的还是钢背与摩擦基材粘接程度的好坏。钢背与摩擦基材的粘接一般都经过钢背清洗、钢背抛丸、涂胶、粘接等基本工序，在钢背与摩擦基材的相互粘接上目前尚无更加科学合理的粘接方式来替代。这种传统的粘接方式由于单纯靠化学强粘剂对钢背与摩擦基材进行粘接，因此有粘接强度不足和咬合力不够的缺点，这种刹车片在恶劣环境中使用极易造成后期粘接强度不够，而出现摩擦材松动、脱落等严重安全隐患。(三)实用新型内容[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种制造方法简单、粘合效果好的刹车片钢背。 为解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案来实现的[0004]一种带毛面和凹形槽的刹车片钢背，由钢背本体和十字凹槽组成，所述钢背本体的粘合面设置成毛面，粘合面上不规则分布有凸状物和金属疵点；钢背本体的粘合面上还设有十字凹槽，十字凹槽分为二组，在钢背本体的左右两侧以二个一组对称分布。该技术方案的实施，增强了钢背与摩擦基材的粘合牢度，在使用时增强了钢背与摩擦基材的摩擦力， 具有结实耐用、可靠性强等特点，能够提高汽车刹车片的制动安全性。
[0005]图I为本实用新型的结构示意图具体实施方式
[0006]如附图所示，本实用新型所述的一种带毛面和凹形槽的刹车片钢背，由钢背本体I 和十字凹槽2组成，钢背本体I的粘合面设置成毛面，粘合面上不规则分布有凸状物和金属疵点；钢背本体I的粘合面上还设有十字凹槽2，十字凹槽2分为二组，在钢背本体I的左右两侧以二个一组对称分布。该技术方案的实施，增强了钢背I与摩擦基材的粘合牢度，在使用时增强了钢背I与摩擦基材的摩擦力，具有结实耐用、可靠性强等特点，能够提高汽车刹车片的制动安全性。
权利要求1.一种带毛面和凹形槽的刹车片钢背，包括钢背本体和十字凹槽，其特征是所述钢背本体的粘合面设置成毛面，粘合面上不规则分布有凸状物和金属疵点；钢背本体的粘合面上还设有十字凹槽，十字凹槽分为二组，在钢背本体的左右两侧以二个一组对称分布。
专利摘要本实用新型公开了一种带毛面和凹形槽的刹车片钢背，由钢背本体和十字凹槽组成，所述钢背本体的粘合面设置成毛面，粘合面上不规则分布有凸状物和金属疵点；钢背本体的粘合面上还设有十字凹槽，十字凹槽分为二组，在钢背本体的左右两侧以二个一组对称分布。该技术方案的实施，增强了钢背与摩擦基材的粘合牢度，在使用时增强了钢背与摩擦基材的摩擦力，具有结实耐用、可靠性强等特点，能够提高汽车刹车片的制动安全性。
文档编号F16D65/04GK202811916SQ20122046089
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月11日 优先权日2012年9月11日
发明者傅旭清, 傅冲奥, 俞玲 申请人:诸暨市瑞贝特机电科技有限公司