专利名称：汽车减震器顶胶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车减震器，具体涉及一种汽车减震器顶胶。
背景技术：
在减震器已经普及的今天，汽车减震器成为了汽车行业中不可缺少的零件。它不仅提高了汽车运行的舒适性，还保证了汽车的灵活性，延长了汽车的使用寿命。汽车减震器使用寿命的长短很大程度上取决于减震器与其它相关零件的配合上。减震器的安装结构如图I所示，减震器顶胶I固定连接活塞杆4的尾端；减震器顶胶I的一侧连接弹簧3，汽车底盘2位于减震器顶胶I的另一侧；由于弹簧3为锥形弹簧，容易使减震器顶胶I的安装面11与汽车底盘2之间形成一夹角，该夹角的存在会造成零部件的受力不均衡。如果纠正该夹角，则会使活塞杆4所受的侧向力严重偏大，导致活塞杆4产生单边磨损的现象，从而缩短减震器的使用寿命。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车减震器顶胶，它可以延长减震器的使用寿命。为解决上述技术问题，本实用新型汽车减震器顶胶的技术解决方案为包括顶胶体，顶胶体的内孔设置有万向转轴，万向转轴通过轴承连接顶胶体。所述轴承为角接触球轴承。本实用新型可以达到的技术效果是本实用新型具有万向转动功能，即使调整减震器顶胶的安装面与汽车底盘之间的夹角，也不会造成侧向力偏差过大的现象，从而能够避免活塞杆单边磨损，延长减震器的使用寿命。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明图I是现有技术汽车减震器顶胶的使用状态示意图；图2是本实用新型汽车减震器顶胶的使用状态示意图；图3是本实用新型的结构示意图。图中附图标记说明I为减震器顶胶，2为汽车底盘,3为弹簧，4为活塞杆，10为减震器顶胶，11为安装面，12为顶胶体，13为万向转轴，14为轴承。
具体实施方式
如图3所示，本实用新型汽车减震器顶胶10，包括顶胶体12，顶胶体12的内孔设置有万向转轴13，万向转轴13通过轴承14连接顶胶体12，顶胶体12能够相对于万向转轴13转动。如图2所示，使用时，将减震器顶胶10固定连接活塞杆4的尾端；减震器顶胶I的一侧连接弹簧3，汽车底盘2位于减震器顶胶I的另一侧；当减震器顶胶10的安装面11与汽车底盘2之间存在有夹角时，使顶胶体12相对于万向转轴13转动，从而使减震器顶胶10的安装面11平行于汽车底盘2。
权利要求1.一种汽车减震器顶胶，其特征在于包括顶胶体，顶胶体的内孔设置有万向转轴，万向转轴通过轴承连接顶胶体。
2.根据权利要求I所述的汽车减震器顶胶，其特征在于所述轴承为角接触球轴承。·
专利摘要本实用新型公开了一种汽车减震器顶胶，包括顶胶体，顶胶体的内孔设置有万向转轴，万向转轴通过轴承连接顶胶体。本实用新型具有万向转动功能，即使调整减震器顶胶的安装面与汽车底盘之间的夹角，也不会造成侧向力偏差过大的现象，从而能够避免活塞杆单边磨损，延长减震器的使用寿命。
文档编号F16F15/08GK202768724SQ20122047530
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者竺荣德, 金军省, 贾优, 邓作标, 周李兵, 李强 申请人:浙江名震机械制造有限公司