专利名称：一种汽车减震器前支座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及ー种汽车减震器前支座。
背景技术：
减震器前支座属于汽车底盘系统的一部分，它安装于减震器前方，主要是起到减震的效果，是汽车底盘的重要组成部分，目前，汽车行业如此发达，减震器前支座主要是采用橡胶和金属硫化而成，产品结构复杂，减震、降音效果不明显，而成制作成本高，不易大规模投产生产使用。
实用新型内容为了缓解现有技术的不足和缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车减震器前 支座，本实用新型结构设计简单，可以有效的支撑减震器，效果好，同时本实用新型的圆形凸台与底座之间增加了加强筋和固定台阶，固定性明显增加，不易损坏，使用寿命长。为了实现上述目的本实用新型采用如下技术方案汽车减震器前支座，包括底座，所述的底座中心设有圆形凸台，所述的圆形凸台上连接有台阶轴，所述的台阶轴上部开有螺纹圈，所述的圆形凸台与底座之间还设有加强筋和固定台阶，所述的底座的四角开有安装孔。汽车减震器前支座，所述的加强筋和固定台阶分别位于凸台的前、后方，加强筋为ー对固定连接杆。本实用新型的优点本实用新型结构设计简单，可以有效的支撑减震器，效果好，同时本实用新型的圆形凸台与底座之间增加了加强筋和固定台阶，固定性明显增加，不易损坏，使用寿命长。
图I本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例I :參考附图I所示，汽车减震器前支座，包括底座1，底座I中心设有圆形凸台2，圆形凸台2上连接有台阶轴3，台阶轴3上部开有螺纹圈4，圆形凸台2与底座I之间还设有加强筋5和固定台阶6，底座I的四角开有安装孔7，加强筋5和固定台阶6分别位于凸台2的前、后方，加强筋5为ー对固定连接杆。
权利要求1.一种汽车减震器前支座，包括底座，其特征在于所述的底座中心设有圆形凸台，所述的圆形凸台上连接有台阶轴，所述的台阶轴上部开有螺纹圈，所述的圆形凸台与底座之间还设有加强筋和固定台阶，所述的底座的四角开有安装孔。
2.根据权利要求I所述的汽车减震器前支座，其特征在于所述的加强筋和固定台阶分别位于凸台的前、后方，加强筋为ー对固定连接 杆。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车减震器前支座，包括底座，底座中心设有圆形凸台，圆形凸台上连接有台阶轴，台阶轴上部开有螺纹圈，圆形凸台与底座之间还设有加强筋和固定台阶，底座的四角开有安装孔。本实用新型结构设计简单，可以有效的支撑减震器，效果好，同时本实用新型的圆形凸台与底座之间增加了加强筋和固定台阶，固定性明显增加，不易损坏，使用寿命长。
文档编号F16F7/00GK202612459SQ20122022183
公开日2012年12月19日 申请日期2012年5月17日 优先权日2012年5月17日
发明者王光祥 申请人:肥西南方汽车零部件有限公司