一种汽车减震器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车的一种零部件，特别涉及一种汽车减震器。
【背景技术】
[0002]汽车减震器是汽车上的重要零部件之一，其减震性能的好坏对汽车的使用寿命和性能有着密切关系。以往的减震器由于壳体的底面为平面，与车体的接触几乎处于刚性接触，因而使汽车减震效果不理想，影响汽车的使用寿命。人们坐在车上也会感到不舒服。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种改变其底部结构及形状，利用油压有效降低震动的一种汽车减震器。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种汽车减震器，包括减震器壳体I，减震器壳体I设有油腔3，其特征在于减震器壳体I的底部设有沟槽4和多个凸台2，凸台2之间设有沟槽4。
[0005]本实用新型的有益效果是:该实用新型通过油腔中的油压变化，将压力传递给多个凸台上；结构简单减震效果好，延长了汽车的使用寿命。
【附图说明】
[0006]以下结合附图以实施例具体说明。
[0007]图1是一种汽车减震器的主视图；
[0008]图2是图1的左视图。
[0009]图中:1_减震器壳体；2_凸台；3-油腔；4_沟槽。
【具体实施方式】
[0010]实施例，参照附图，一种汽车减震器，包括减震器壳体1，减震器壳体I设有油腔3，其特征在于减震器壳体I的底部设有沟槽4和四个凸台2，凸台2之间设有沟槽4。
[0011]本实用新型底部的沟槽4为十字形，也可制成米字形或放射形。通过多次的试验结果，本实施例减震效果最佳。
【主权项】
1.一种汽车减震器，包括减震器壳体(I)，减震器壳体(I)设有油腔(3)，其特征在于减震器壳体(I)的底部设有沟槽(4)和多个凸台(2)，凸台(2)之间设有沟槽(4)。
【专利摘要】本实用新型属于一种汽车减震器，包括减震器壳体(1)，减震器壳体(1)设有油腔(3)，其特征在于减震器壳体(1)的底部设有沟槽(4)和多个凸台(2)，凸台(2)之间设有沟槽(4)。该实用新型通过油腔中的油压变化，将压力传递给多个凸台上；结构简单减震效果好，延长了汽车的使用寿命。
【IPC分类】F16F9/32
【公开号】CN204878504
【申请号】CN201520519035
【发明人】梁晓军
【申请人】大连岐阜加藤精密加工有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月17日