专利名称：一种管接头密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封装置，特别是关于一种适用于铁道车辆上的防低温的管接头密封装置。
背景技术：
目前，我国铁路车辆上的气压管路连接的密封技术，采用的是管接头、橡胶密封圈、法兰及紧固螺栓等组成。由于橡胶密封圈在低温时弹性下降，且采用径向密封，导致空气管路在低温条件下容易发生泄露，影响铁路运输安全。如图1、图2所示，国内现有的气压管路连接的密封技术方案具体为在其中一气压管I的端头焊接管接头2，在另一气压管3的端头焊接管接头4，橡胶密封圈5安装在管接头4上，管接头2、管接头4在法兰6的作用下，挤压密封圈5，形成气压管I和气压管3的连接与密封。现有气压管路连接的密封技术方案存在着以下技术问题一是橡胶密封圈在低温条件下弹性下降；二是气路直接通向外面，为径向密封，密封性能受管路轴向变形的影响较大。以上原因导致空气管路中的压缩空气在冬季经常泄露。
发明内容针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种在低温条件下，仍具有良好的密封性能，可消除低温条件下空气管路发生泄露的现象，提高铁路运输安全的管接头密封装置。为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案一种管接头密封装置，其特征在于它包括第一气压管和第二气压管，所述第一气压管的端头焊接有第一管接头，所述第二气压管的端头焊接有第二管接头，所述第一管接头和第二管接头的外周均加工有外螺纹，且在所述第一管接头和第二管接头的外螺纹段上分别缠绕有聚四氟乙烯胶带；一个设置有内螺纹的螺纹箍连接所述第一管接头和第二管接头，所述螺纹箍的内螺纹与所述第一管接头和第二管接头的外螺纹相互啮合，挤压所述聚四氟乙烯胶带。本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点本实用新型由气压管路、带外螺纹的管接头、聚四氟乙烯胶带及螺纹箍等组成；管接头与气压管路焊接成一体，聚四氟乙烯胶带缠绕管接头的外螺纹上，螺纹箍连接两个管接头时，内、外螺纹相互啮合过程中，挤压聚四氟乙烯胶带形成轴向密封，优点为1)聚四氟乙烯胶带不受低温的影响，可保证在低温时具有良好的密封性；2)外螺纹加工在管接头上，避免了在气压管路上加工螺纹后壁厚减薄，导致强度不足的问题；3)螺纹箍与管接头间形成轴向密封，可减少管路轴向变形的影响。本实用新型在低温条件下，仍具有良好的密封性，可消除低温条件下空气管路发生泄露现象，提高铁路运输安全，可广泛用于铁路车辆上的气压管路连接密封过程中。
图1是现有技术方案的主视示意图图2是现有技术方案的侧视示意图[0009]图3是本实用新型的主视示意图图4是本实用新型的侧视示意图
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型进行详细的描述。如图3、图4所示，本实用新型包括第一气压管7和第二气压管8，第一气压管7的端头焊接有第一管接头9，第二气压管8的端头焊接有第二管接头10，第一管接头9和第二管接头10的外周均加工有外螺纹，且在第一管接头9和第二管接头10的外螺纹段上分别缠绕有聚四氟乙烯胶带11，通过一个设置有内螺纹的螺纹箍12将第一管接头9和第二管接头10连接起来，螺纹箍12的内螺纹与第一管接头9和第二管接头10的外螺纹在相互啮合过程中，挤压聚四氟乙烯胶带11，形成轴向密封。本实用新型采用的聚四氟乙烯胶带11不受-50°C低温的影响，可保证在低温时良好的密封性；外螺纹加工在第一管接头9和第二管接头10的外周，避免了在气压管路上加工螺纹后壁厚减薄，导致强度不足的问题；螺纹箍12与第一管接头9和第二管接头10间形成轴向密封，可减少管路轴向变形的影响。上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
权利要求1. 一种管接头密封装置，其特征在于它包括第一气压管和第二气压管，所述第一气压管的端头焊接有第一管接头，所述第二气压管的端头焊接有第二管接头，所述第一管接头和第二管接头的外周均加工有外螺纹，且在所述第一管接头和第二管接头的外螺纹段上分别缠绕有聚四氟乙烯胶带；一个设置有内螺纹的螺纹箍连接所述第一管接头和第二管接头，所述螺纹箍的内螺纹与所述第一管接头和第二管接头的外螺纹相互啮合，挤压所述聚四氟乙烯胶带。
专利摘要本实用新型涉及一种管接头密封装置，其特征在于它包括第一气压管和第二气压管,所述第一气压管的端头焊接有第一管接头，所述第二气压管的端头焊接有第二管接头，所述第一管接头和第二管接头的外周均加工有外螺纹，且在所述第一管接头和第二管接头的外螺纹段上分别缠绕有聚四氟乙烯胶带；一个设置有内螺纹的螺纹箍连接所述第一管接头和第二管接头，所述螺纹箍的内螺纹与所述第一管接头和第二管接头的外螺纹相互啮合，挤压所述聚四氟乙烯胶带。本实用新型在低温条件下，仍具有良好的密封性，可消除低温条件下空气管路发生泄露现象，提高铁路运输安全，可广泛用于铁路车辆上的气压管路连接密封过程中。
文档编号F16L19/03GK202834473SQ201220496559
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月26日 优先权日2012年9月26日
发明者张四梅, 王武建, 高永明, 王卿 申请人:南车二七车辆有限公司