专利名称：一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构的制作方法
技术领域：
—种可调整齿轮间隙的起重机回转机构技术领域[0001]本实用新型涉及一种齿轮间隙调整装置，尤其涉及一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构。
背景技术：
[0002]起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承组成。现有的起重机回转机构，回转支承的外齿圈与驱动齿轮之间的间隙无法调整，驱动齿轮与回转支承外齿圈不断的运动摩擦，啮合间隙会越来越大，传动精度也就越来越差。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构，以解决现有的起重机的回转机构的驱动齿轮与回转支承的外齿圈之间的间隙无法调整，在传动过程中，啮合间隙会越来越大，造成传动精度差的问题。[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:[0005]一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构，包括电机、减速机及固定在底座上的回转支承，所述电机的输出端与减速机相连，所述减速机通过法兰可拆卸的安装在基座上，且减速机的输出轴上固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与回转支承的外齿圈相啮合，且驱动齿轮与法兰为偏心式结构。[0006]所述驱动齿轮的中心线与法兰的中心线的距离为2mm。[0007]进一步的，所述减速机的输出轴与驱动齿轮键连接。[0008]本实用新型的有益效果为，所述一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构结构简单，易于实现，由于驱动齿轮与法兰为偏心式结构，因此，需要调整中心距时，只需转动法兰，即可改变驱动齿轮与回转支承的外齿圈之间的啮合间隙，从而可以方便的调整所需的啮合间隙。
[0009]图1为本实用新型一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构的结构示意图；[0010]图2是图1所示的一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构A向示意图。[0011]图中:[0012]1、电机；2、减速机；3、法兰；4、基座；5、底座；6、驱动齿轮；7、回转支承。
具体实施方式
[0013]
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案。[0014]请参照图1及图2所示，于本实施例中，一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构，包括电机1、减速机2及固定在底座5上的回转支承7，所述电机I的输出端与减速机2相连，所述减速机2通过法兰3可拆卸的安装在基座4上，且减速机2的输出轴上键连接有驱动齿轮6，所述驱动齿轮6与回转支承7的外齿圈相啮合，且驱动齿轮6与法兰3为偏心式结构。[0015]当需要调整啮合间隙时，拆下法兰3上的安装螺栓并转动法兰3后再安装，即可改变驱动齿轮6与回转支承7的外齿圈之间的啮合间隙，操作方便、简单。[0016]以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构，包括电机、减速机及固定在底座上的回转支承，所述电机的输出端与减速机相连，其特征在于:所述减速机通过法兰可拆卸的安装在基座上，且减速机的输出轴上固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与回转支承的外齿圈相啮合，且驱动齿轮与法兰为偏心式结构。
2.根据权利要求1所述的一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构，其特征在于:所述减速机的输出轴与驱动齿轮键连接。
专利摘要本实用新型公开一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构，包括电机、减速机及固定在底座上的回转支承，所述电机的输出端与减速机相连，所述减速机通过法兰可拆卸的安装在基座上，且减速机的输出轴上固定连接有齿轮，所述齿轮与回转支承的外齿圈相啮合，且齿轮与法兰为偏心式结构。所述一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构结构简单，易于实现，由于驱动齿轮与法兰为偏心式结构，因此，需要调整中心距时，只需转动法兰，即可改变驱动齿轮与回转支承的外齿圈之间的啮合间隙，从而可以方便的调整所需的啮合间隙。
文档编号F16H57/12GK202967949SQ20122061068
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月16日 优先权日2012年11月16日
发明者杨斌 申请人:无锡市华星船舶设备有限公司