专利名称：一种锁紧拉杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种连接件，具体是指一种锁紧拉杆。
背景技术：
在现有的汽车的离合器箱体上装配上，需要通过锁紧拉杆将盖板固定在离合器箱体上。这种传统的锁紧拉杆的结构一般包括有拉杆头、栏杆轴以及设置于连杆轴头一端的螺纹轴。然而这种传动锁紧拉杆在结构设计上，没有考虑到防卸问题，因此，经常出现汽车用户私自拆卸离合器箱体的盖板，导致离合器进一步故障发生。
发明内容本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种结构设计简单，防卸效果好的锁紧拉杆。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括拉杆轴，以及设置于拉杆轴两端的拉杆头和螺纹轴，所述的拉杆头的横截面形状为D字型，且该拉杆头的一段周缘为264°圆弧段，所述的螺纹柱的头端设置有圆台状凸头。通过本设置，将拉杆头设置成特定异型的结构，因此，必须要通过专门的起子才能将本实用新型进行拆卸，因此，本实用新型具有结构设计简单，防卸效果较好。进一步设置是拉杆头与拉杆轴之间设置有弧形过渡部。通过本设置的弧形过度部，防止在退出锁紧拉杆时，对离合器箱体的盖板的边缘造成剧烈刮蹭。本实用新型优点是结构简单，设计合理，防卸效果好。下面结合说明书附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步介绍。
图1本实用新型具体实施方式
结构示意图；图2本实用新型具体实施方式
侧视图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，该领域的技术工程师可根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整。如图1-2所示的本实用新型的具体实施方式
结构示意图，包括拉杆轴1，以及设置于拉杆轴I两端的拉杆头2和螺纹轴3，所述的拉杆头2的横截面形状为D字型，且该拉杆头的一段周缘21为264°圆弧段，所述的螺纹柱3的头端设置有圆台状凸头31，此外，本实施例所述的拉杆头与拉杆轴之间设置有弧形过渡部22。
权利要求1.一种锁紧拉杆，包括拉杆轴，以及设置于拉杆轴两端的拉杆头和螺纹轴，其特征在于:所述的拉杆头的横截面形状为D字型，且该拉杆头的一段周缘为264°圆弧段，所述的螺纹柱的头端设置有圆台状凸头。
2.根据权利要求1所述的一种锁紧拉杆，其特征在于:拉杆头与拉杆轴之间设置有弧形过渡部。
专利摘要本实用新型公开了一种锁紧拉杆，包括拉杆轴，以及设置于拉杆轴两端的拉杆头和螺纹轴，所述的拉杆头的横截面形状为D字型，且该拉杆头的一段周缘为264°圆弧段，所述的螺纹柱的头端设置有圆台状凸头。本实用新型优点是结构简单，设计合理，防卸效果好。
文档编号F16B35/00GK202971503SQ20122065084
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者陈朝波 申请人:瑞安市九龙标准件厂