专利名称：喷号机导轨油雾喷吹润滑装置的制作方法
技术领域：
:本实用新型涉及导轨润滑机构，特别是喷号机导轨油雾喷吹润滑装置。
技术背景:钢铁生产中需对板坯进行喷号。喷号机上有纵向平移、横向平移动作，所以在设计上，滑块套合在纵向导轨、横向导轨上滑行，滑行过程必须对导轨面进行不间断加油或间歇式加油。现有技术是通过油泵从油箱泵油经过滤器、分配器、控制元件、注油管道注油到导轨面上，润滑油从注油管道进口端进入从注油管道二出油口排出，注油管道二出油口间隙距离处于导轨面上方。这种结构的缺陷在于:导轨面上经常有粉尘、杂物落入与润滑油粘附，使摩擦力加大，影响行走精度。其次是用油量也大。
发明内容:本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种喷号机导轨油雾喷吹润滑装置。本实用新型方案是:包括注油管道，其特征在于:由球阀、空气过滤器、减压阀、油雾器、依次通过管道连通并固定在喷号机上，球阀的进口端与氮气气源管管道连通，油雾器的排雾口与注油管道进口端管道连通，减压阀与油雾器连接管路上通过三通与压力表连通。本实用新型的优点在于:该油雾喷吹装置结构简单节能，效果显著。该装置运用于板坯喷号机纵向行走导轨及横移导轨上，有效解决了导轨的润滑问题。在提供润滑的同时，还具有对导轨面风冷冷却及喷吹灰尘、杂物清洁的作用，保证了喷号的纵向行走机构及横移机构的正常运行。
:图1为本实用新型结构示意图。图2为油雾器
具体实施方式
:本实用新型结构包括注油管道，其特征在于:由球阀2、空气过滤器3、减压阀4、油雾器5、依次通过管道连通并固定在喷号机I上，球阀2的进口端与氮气气源管管道连通，油雾器5的排雾口与注油管道进口端管道连通，减压阀4与油雾器5连接管路上通过三通与压力表连通。油雾器5、球阀2、空气过滤器3、减压阀4皆是标准件，油雾器5的气源从进口端进入，油是存放在油雾器5上固有的油杯中滴入文丘里管，与喷流混合形成油雾，从排雾口排出，进入注油管道喷吹到导轨面上。压缩空气中含水不洁净，不宜与润滑油混合。氮气干燥洁净且压力高，所以气源选用氮气。
权利要求1.喷号机导轨油雾喷吹润滑装置，包括注油管道，其特征在于:由球阀(2)、空气过滤器(3)、减压阀(4)、油雾器(5)、依次通过管道连通并固定在喷号机(I)上，球阀(2)的进口端与氮气气源管管道连通，油雾器(5)的排雾口与注油管道进口端管道连通，减压阀(4)与油雾器(5)连接管路上通过三通与压力表连通。
专利摘要喷号机导轨油雾喷吹润滑装置，涉及导轨润滑机构，包括注油管道，其特征在于由球阀、空气过滤器、减压阀、油雾器、依次通过管道连通并固定在喷号机上，球阀的进口端与氮气气源管管道连通，油雾器的排雾口与注油管道进口端管道连通，减压阀与油雾器连接管路上通过三通与压力表连通。优点在于该油雾喷吹装置结构简单节能，效果显著。该装置运用于板坯喷号机纵向行走导轨及横移导轨上，有效解决了导轨的润滑问题。在提供润滑的同时，还具有对导轨面风冷冷却及喷吹灰尘、杂物清洁的作用，保证了喷号的纵向行走机构及横移机构的正常运行。
文档编号F16N7/32GK203010169SQ201220720569
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者沈旭明, 黄志强 申请人:福建三钢闽光股份有限公司, 福建省三钢(集团)有限责任公司