专利名称：一种基于电机与变矩器集成单元的动力液力传动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及动力液力传动装置，特别涉及一种基于电机与变矩器集成单元的动力液力传动装置。
背景技术：
目前液力变矩器与动力装置的连接大多采用中间连接机构，如中国专利90214052公开了 一种液力变矩电动机，通过联轴器将电动机和液力变矩器合为一体。由于存在联轴器两侧轴同心度精度不高的问题，使得这种液力变矩器电动机运转时震动大，噪音大；由于在电动机和液力变矩器之间设置了联轴器，使得传动系统的结构庞大，不能在空间有所限制的场合下使用；同时由于联轴器的存在，使得力或者力矩的传递距离增长，增加了能量在传递过程中的机械损失，传动效率降低。
发明内容
针对在电机与液力变矩器结合使用中出现的上述问题，本发明旨在提供一种去除联轴器的动力液力传动装置，该装置结构紧凑、体积小、噪音小、传动精度高，传动效率高，可替代限制使用联轴器结合的电机液力变矩器。为达到上述目的，本发明提供的技术方案如下:一种基于电机与变矩器集成单元的动力液力传动装置，包括电机及液力变矩器，其特征在于:电机前端盖与液力变矩器外壳固联为一体，液力变矩器外壳前端与前盖固联，所述前盖与带有轴套的法兰盘相联接，法兰盘及其轴套滑动套装在输出轴上，液力变矩器泵轮的一端通过罩盘与电机转动轴相联接，泵轮的另一端通过轴承和泵轮毂固联在所述法兰盘轴套上，可以自由转动，液力变矩器导轮通过法兰盘轴套及法兰盘固定在所述前盖上，液力变矩器涡轮通过涡轮毂与输出轴相连。本发明的电机前端盖与液力变矩器外壳通过焊接方式固联，成为一体结构；其液力变矩器外壳前端与所述前盖用紧固螺钉固联，所述前盖通过紧固螺钉与法兰盘联接；其电机转动轴与罩盘通过花键相连，罩盘通过紧固螺钉与泵轮相连；在泵轮毂与法兰盘轴套接触面间安装有密封圈，以防止漏油；涡轮毂与输出轴用花键相连；液力变矩器导轮通过花键固定在法兰盘轴套上，法兰盘又通过螺纹连接与所述前盖固联，从而将导轮和轴套加以固定。本发明的电机包括内转子电机或外转子电机。电机可加装支座支撑。本发明将电机的转动轴直接与液力变矩器的泵轮相连接，形成电机与变矩器集成的动力液力传动装置的动力输入部分。液力变矩器的涡轮连接输出轴，形成动力液力传动装置的动力输出，泵轮、涡轮和导轮之间依据液力变矩器的原理形成封闭的工作腔。电动机转动轴旋转时，液体从泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。
本发明与现有技术相比，去除了联轴器，电机转动轴与液力变矩器的输入轴为同一根轴，消除了联轴器两侧轴同心度精度不高的问题，能够减少联接之间的冲击，使运转更加平稳，噪音更低，同时去掉联轴器后，直接由电机输出联动液力变矩器泵轮，不但使能量在传递过程中的机械损失部分随之减小，而且使动力液力传动装置的结构更加紧凑，占用空间更小，可替代限制使用联轴器结合的动力液力变矩器。尤其是外转子电动机与变矩器集成的动力液力传动装置可以为系统提供较大的启动转矩，加速特性会更好。
图1是本发明的主视剖视图(以内转子电机为例)；
图2是本发明工作结构示意图(以内转子电机为例)。图中:1-电机前盖，2-电机转动轴，3-液力变矩器外壳，4-罩盘，5-涡轮，6-涡轮毂，7-导轮，8-泵轮，9-前盖，10-泵轮毂，11 -法兰盘，12-输出轴，A-电机，B-液力变矩器，C-电机与变矩器集成单元，D、F-联轴器，E-变速箱，G-工作机。
具体实施例方式以内转子电机为例，如图1和图2所示，本发明的电机转动轴I与液力变矩器的罩盘4用花键相联接，罩盘4与泵轮8的一端通过螺钉连接。电机前端盖2与液力变矩器外壳3通过焊接的方式连为一体结构，其液力变矩器外壳端通过套在法兰盘11轴套上的前盖9用螺钉固定连接在法兰盘11上，法兰盘11滑动套装在输出轴12上，泵轮8的另一端通过轴承和泵轮毂10用花键固定在法兰盘轴套上，可以自由转动，在泵轮毂与法兰盘轴套接触面间安装有密封圈，以防止漏油，液力变矩器的导轮7通过花键固定在法兰盘轴套上，法兰盘再用螺栓固联到变矩器前盖9上，从而将导轮和轴套加以固定，液力变矩器的涡轮5通过涡轮毂6与输出轴12用花键相连。电机A通电后，电机转动轴I转动，同时带动液力变矩器B的罩盘4和泵轮8转动。通过泵轮8对油液的作用，带动液力变矩器B中的油液运动，对涡轮5产生液力冲击，涡轮随之转动，油液从涡轮流出进入导轮7，经过导轮的变向和变矩作用，液体重新进入泵轮，形成液流循环。涡轮的输出轴12通过联轴器D与变速箱E相连，变速箱又通过联轴器F和工作机G相连接，构成基于电机与变矩器集成单元C的动力液力传动装置自适应工作系统。
权利要求
1.一种基于电机与变矩器集成单元的动力液力传动装置，包括电机及液力变矩器，其特征在于:电机前端盖(I)与液力变矩器外壳(3)固联为一体,所述液力变矩器外壳(3)前端与前盖(9)固联，所述前盖(9)与带有轴套的法兰盘(11)相联接，所述法兰盘(11)及其轴套滑动套装在输出轴(12)上，液力变矩器泵轮(8)的一端通过罩盘(4)与电机转动轴(2)相联接，所述泵轮(8)的另一端通过轴承和泵轮毂(10)固定在所述法兰盘轴套上，可以自由转动，液力变矩器导轮(7)通过所述法兰盘轴套及法兰盘(11)固定在所述前盖(9)上，液力变矩器涡轮(5)通过涡轮毂(6)与所述输出轴(12)相连。
2.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于:电机前端盖(2)与液力变矩器外壳(3)通过焊接方式固联，成为一体结构。
3.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于:所述液力变矩器外壳(3)前端与所述前盖(9)用紧固螺钉固联，所述前盖(9)套在所述法兰盘轴套上并通过紧固螺钉与所述法兰盘(11)固联。
4.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于:所述电机转动轴(2)与所述罩盘(4)通过花键相连，所述罩盘(4)通过紧固螺钉与泵轮(8)相连。
5.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于:所述泵轮毂(10)与所述法兰盘轴套接触面间装有密封圈。
6.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于:所述涡轮毂(6)与所述输出轴(12)用花键相连。
7.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于:所述液力变矩器导轮(7)通过花键固定在所述法兰盘轴套上。
8.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于:所述电机为内转子电机或外转子电机。
9.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于:所述电机可加装支座支撑。
全文摘要
本发明公开了一种基于电机与变矩器集成单元的动力液力传动装置，其特征在于电机前端盖与液力变矩器外壳固联成一体，液力变矩器泵轮一端通过罩盘用花键与电机转动轴相连，另一端通过轴承和泵轮毂用花键固定在法兰盘轴套上，导轮通过花键固定在法兰盘轴套上，法兰盘通过螺纹连接与变矩器前盖固联，涡轮通过涡轮毂与输出轴用花键相连，其电机可采用内转子电机或外转子电机。与现有技术相比，本发明去除了联轴器，电机转动轴与变矩器输入轴为同一根轴，消除了联轴器两侧轴同心度精度不高的问题，可减少联接间的冲击，使运转更加平稳，噪音降低，传动效率提高，并使其结构更加紧凑，占用空间更小，可替代限制使用联轴器结合的电机液力变矩器。
文档编号F16H41/24GK103206507SQ20131010247
公开日2013年7月17日 申请日期2013年3月28日 优先权日2013年3月28日
发明者郭锐, 赵静一, 唱荣蕾, 李帅 申请人:燕山大学