一种具有过载保护功能的传动机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有过载保护功能的传动机构，包括传动轴，以及依次套装在传动轴上的蝶形弹簧、第一摩擦片和传动轮，传动轴靠近蝶形弹簧的一端螺纹连接有螺母且端部螺纹连接有大螺钉，大螺钉上螺纹连接有端盖，端盖靠近大螺钉的一端外表面为圆锥面，端盖通过多根小螺杆与传动轮固定连接，传动轴上位于传动轮背离第一摩擦片的一侧设置有圆环状凸起，传动轮与圆环状凸起之间夹装有第二摩擦片，传动机构本体上部连接有开关支架，开关支架上安装有与端盖的圆锥面相配合的行程开关，行程开关串联在用于带动传动轴运转的电机的供电回路中。本实用新型使用操作便捷，工作可靠性高，能够有效地避免传动机构及电机因过载而损坏，便于推广使用。
【专利说明】一种具有过载保护功能的传动机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械传动【技术领域】，尤其是涉及一种具有过载保护功能的传动机构。
【背景技术】
[0002]在机械传动系统中，电机输出的扭矩通过齿轮、链轮、棘轮、摩擦轮等机构传递给工作机，当工作机发生故障，如产生冲击、有堵塞、或发生载荷过大等工况时，阻力转矩大增，产生了过载，为了保护传动系统和电机，防止不安全事故和设备损坏的发生，必须让电机停转。机电传动系统机构如果不仅具有扭矩过载保护功能，并且在过载后可切断电机电源，就能很好的实现传动机构的过载保护并可切断电机的电源，从而可以避免不安全事故和设备损坏的发生。因此，非常有必要设计一种能够很好的实现过载保护，并能及时将电机的电源切断的传动机构。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种具有过载保护功能的传动机构，其结构简单，设计合理，实现方便，使用操作便捷，工作可靠性高，能够有效地避免传动机构及电机因过载而损坏，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种具有过载保护功能的传动机构，其特征在于:包括用于带动传动机构本体运转的传动轴，以及依次套装在所述传动轴上的蝶形弹簧、第一摩擦片和传动轮，所述传动轴靠近蝶形弹簧的一端设置有外螺纹且螺纹连接有螺母，所述传动轴设置外螺纹的一端端部开有螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有大螺钉，所述大螺钉上螺纹连接有罩在所述螺母、蝶形弹簧和第一摩擦片上的端盖，所述端盖靠近大螺钉的一端外表面为圆锥面，所述端盖靠近传动轮的一端通过多根小螺杆与所述传动轮固定连接，所述传动轴上位于所述传动轮背离第一摩擦片的一侧设置有圆环状凸起，所述传动轮与所述圆环状凸起之间夹装有第二摩擦片，所述传动机构本体上部固定连接有开关支架，所述开关支架上靠近端盖的圆锥面的部位安装有与所述端盖的圆锥面相配合的行程开关，所述行程开关串联在用于带动传动轴运转的电机的供电回路中。
[0005]上述的一种具有过载保护功能的传动机构，其特征在于:所述螺母与所述蝶形弹簧之间设置有小垫片。
[0006]上述的一种具有过载保护功能的传动机构，其特征在于:所述蝶形弹簧与所述第一摩擦片之间设置有大垫片。
[0007]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0008]1、本实用新型结构简单，设计合理，实现方便。
[0009]2、本实用新型使用操作便捷，不仅具有扭矩过载保护功能，而且在过载后能够迅速切断电机电源，实现传动机构和电机的过载保护，并且从故障状态调到安全状态迅速方便。[0010]3、本实用新型的工作可靠性高，对于提高机械传动系统的安全性，保证设备正常运动，提高生产率具有一定的实际意义，且能够减少传动系统的维护维修时间及费用。
[0011]4、本实用新型的实用性强，使用效果好，便于推广使用。[0012]综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，实现方便，使用操作便捷，工作可靠性高，能够有效地避免传动机构及电机因过载而损坏，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
[0013]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型传动轴的结构示意图。
[0016]附图标记说明:
[0017]I—大螺钉； 2—传动轴； 2-1—螺纹孔；
[0018]2-2—圆环状凸起；3—螺母； 4一小垫片；
[0019]5—蝶形弹簧； 6—大垫片； 7—第一摩擦片；
[0020]8—小螺杆； 9一传动轮； 10—传动机构本体；
[0021]11一端盖；12—行程开关；13—开关支架；
[0022]14 一第二摩擦片。
【具体实施方式】
[0023]如图1和图2所示，本实用新型包括用于带动传动机构本体10运转的传动轴2，以及依次套装在所述传动轴2上的蝶形弹簧5、第一摩擦片7和传动轮9，所述传动轴2靠近蝶形弹簧5的一端设置有外螺纹且螺纹连接有螺母3，所述传动轴2设置外螺纹的一端端部开有螺纹孔2-1，所述螺纹孔2-1中螺纹连接有大螺钉1，所述大螺钉I上螺纹连接有罩在所述螺母3、蝶形弹簧5和第一摩擦片7上的端盖11，所述端盖11靠近大螺钉I的一端外表面为圆锥面，所述端盖11靠近传动轮9的一端通过多根小螺杆8与所述传动轮9固定连接，所述传动轴2上位于所述传动轮9背离第一摩擦片7的一侧设置有圆环状凸起2-2，所述传动轮9与所述圆环状凸起2-2之间夹装有第二摩擦片14，所述传动机构本体10上部固定连接有开关支架13，所述开关支架13上靠近端盖11的圆锥面的部位安装有与所述端盖11的圆锥面相配合的行程开关12，所述行程开关12串联在用于带动传动轴2运转的电机的供电回路中。
[0024]如图1所示，本实施例中，所述螺母3与所述蝶形弹簧5之间设置有小垫片4。所述蝶形弹簧5与所述第一摩擦片7之间设置有大垫片6。
[0025]本实用新型使用时，通过拧紧螺纹连接在传动轴2靠近蝶形弹簧5的一端的螺母3来压缩碟形弹簧5，受压的碟形弹簧5通过大垫片6将第一摩擦片7、传动轮9和第二摩擦片14压紧在圆环状凸起2-2的端面上；通过拧紧螺母3来调整碟形弹簧5的压缩变形量，从而调整第一摩擦片7、传动轮9和第二摩擦片14与圆环状凸起2-2之间的接触压力，当接触压力增大时,摩擦力也变大,可传递的扭矩就大,反之当接触压力减小时,摩擦力也变小，可传递的扭矩就小。
[0026]当传动轮9所传递的扭矩不超过摩擦力所产生的扭矩时，传动轴2、传动轮9、大螺钉I和端盖11均同步转动，如果有过载产生，传动轮9与传动轴2之间就会发生“打滑”现象，此时，传动轮9和端盖11与传动轴2及其一端端部螺纹连接的大螺钉I的转动速度不一致，传动轮9通过小螺杆8拨动端盖11沿着与大螺钉I所配合的螺纹向背离所述圆环状凸起2-2的一端移动，由于所述端盖11靠近大螺钉I的一端外表面为圆锥面，因此，所述端盖11移动过程中，圆锥面会逐渐压迫到行程开关12，最终使得行程开关12断开，此时，行程开关就断开了用于带动传动轴2运转的电机的供电回路，带动传动轴2运转的电机停转，达到了保护传动系统和电机的目的，能够防止由于继续过载而发生不安全事故，避免了设备损坏。当过载故障消除，需要恢复正常工作时，只需将大螺钉I松开，将端盖11恢复到原位，重新拧紧大螺钉I即可。
[0027]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种具有过载保护功能的传动机构，其特征在于:包括用于带动传动机构本体(10)运转的传动轴(2)，以及依次套装在所述传动轴(2)上的蝶形弹簧(5)、第一摩擦片(7)和传动轮(9)，所述传动轴(2)靠近蝶形弹簧(5)的一端设置有外螺纹且螺纹连接有螺母(3)，所述传动轴(2)设置外螺纹的一端端部开有螺纹孔(2-1 )，所述螺纹孔(2-1)中螺纹连接有大螺钉(1)，所述大螺钉(I)上螺纹连接有罩在所述螺母(3)、蝶形弹簧(5)和第一摩擦片(7)上的端盖(11)，所述端盖(11)靠近大螺钉(I)的一端外表面为圆锥面，所述端盖(11)靠近传动轮(9)的一端通过多根小螺杆(8)与所述传动轮(9)固定连接，所述传动轴(2)上位于所述传动轮(9)背离第一摩擦片(7)的一侧设置有圆环状凸起(2-2)，所述传动轮(9)与所述圆环状凸起(2-2)之间夹装有第二摩擦片(14)，所述传动机构本体(10)上部固定连接有开关支架(13)，所述开关支架(13)上靠近端盖(11)的圆锥面的部位安装有与所述端盖(11)的圆锥面相配合的行程开关(12)，所述行程开关(12)串联在用于带动传动轴(2)运转的电机的供电回路中。
2.按照权利要求1所述的一种具有过载保护功能的传动机构，其特征在于:所述螺母(3)与所述蝶形弹簧(5)之间设置有小垫片(4)。
3.按照权利要求1所述的一种具有过载保护功能的传动机构，其特征在于:所述蝶形弹簧(5 )与所述第一摩擦片(7 )之间设置有大垫片(6 )。
【文档编号】F16H35/10GK203413068SQ201320516926
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月22日 优先权日:2013年8月22日
【发明者】赵旭东, 解念锁, 王瑾 申请人:陕西理工学院