一种汽车化油器电磁阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车化油器电磁阀，包括壳体、封盖和信号输入线，所述壳体和封盖螺纹连接，所述壳体内设有骨架和驱动线圈，所述骨架内设有动铁芯和定铁芯，其特征是：所述动铁芯上固定有针杆，所述针杆贯穿定铁芯和壳体，动铁芯和定铁芯之间设有复位弹簧，动铁芯和封盖之间设有缓冲垫。本实用新型提供的一种汽车化油器电磁阀的动铁芯和定铁芯之间设有复位弹簧，使动铁芯复位快且完全，使电磁阀的响应速度更快，动铁芯和封盖之间设有缓冲垫，使动铁芯在来回运动时没有直接接触定铁芯和封盖，不仅降低了噪音还大大增加了电磁阀的使用寿命。
【专利说明】一种汽车化油器电磁阀【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车化油器电磁阀。
【背景技术】
[0002]目前,市场上提供的汽车化油器电磁阀一般包括壳体、封盖和信号输入线,壳体和封盖螺纹连接，壳体内设有骨架和驱动线圈，骨架内设有动铁芯和定铁芯，由于控制装置随着发动机的运行变化，向电磁阀适时发出开、关时间占空比的控制指令，要求电磁阀要有很高的工作频率和响应速度，而上述电磁阀在开和关的过程中，动铁容易出现复位不完全或无法复位的情况，从而导致响应速度变慢，而且动铁芯来回运动不断的撞击着动铁芯和封盖，噪音大且容易使定铁芯和封盖损坏，大大降低了电磁阀的使用寿命。
【发明内容】
[0003]鉴于【背景技术】的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种响应速度更快、噪音更低且使用寿命更长。
[0004]为此，本实用新型提供的汽车化油器电磁阀包括壳体、封盖和信号输入线，壳体和封盖螺纹连接，壳体内设有骨架和驱动线圈，骨架内设有动铁芯和定铁芯，动铁芯上固定有针杆，针杆贯穿定铁芯和壳体，动铁芯和定铁芯之间设有复位弹簧，动铁芯和封盖之间设有缓冲垫。
[0005]在本实用新型中，动铁芯和定铁芯之间设有复位弹簧，使动铁芯复位快且完全，使电磁阀的响应速度更 快，动铁芯和封盖之间设有缓冲垫，使动铁芯在来回运动时没有直接接触定铁芯和封盖，不仅降低了噪音还大大增加了电磁阀的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型提供的汽车化油器电磁阀的半剖结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示，本实用新型提供的汽车化油器电磁阀包括壳体1、封盖2和信号输入线3，壳体I和封盖2螺纹连接，壳体I内设有骨架4和驱动线圈5，骨架4内设有动铁芯6和定铁芯7，动铁芯6上固定有针杆8，针杆8贯穿定铁芯7和壳体1，动铁芯6和定铁芯7之间设有复位弹簧9，动铁芯6和封盖2之间设有缓冲垫10，壳体I端部设有安装板11，安装板11上设有多个安装孔12。
[0008]在本实施例中，壳体I端部设有安装板11，安装板11上设有多个安装孔12，使电磁阀能够更加牢固的安装在化油器上。
【权利要求】
1.一种汽车化油器电磁阀，包括壳体、封盖和信号输入线，所述壳体和封盖螺纹连接，所述壳体内设有骨架和驱动线圈，所述骨架内设有动铁芯和定铁芯，其特征是:所述动铁芯上固定有针杆，所述针杆贯穿定铁芯和壳体，动铁芯和定铁芯之间设有复位弹簧，动铁芯和封盖之间设有缓冲垫。
2.根据权利要求1所述的一种汽车化油器电磁阀，其特征是:所述壳体端部设有安装板，所述安装板上设有多个安装孔。
【文档编号】F16K31/06GK203549072SQ201320742688
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】王勤锋 申请人:温州市正恒汽车配件有限公司