专利名称：一种防调整转阀式化油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种化油器，具体而言，涉及一种防止非专业人员随意调节和改变化油器的最佳设置的转阀式化油器。
背景技术：
化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的装置。化油器作为一种精密的装置，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其装置应包括启动装置、怠速装置、以及油门控制装置等。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的混合气浓度，输出相应量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。为了使化油器处于最佳的燃油与空气的混合比例下工作，化油器的制造厂在化油器出厂前就根据发动机的技术状态而调整好化油器的燃油与空气的最佳混合比例。一方面能发挥发动机最佳的性能，延长化油器正常的寿命；另一方面使化油器达到最佳用油状态，从而节约汽油资源。相应地，为使化油器能处于最佳的燃油与空气的混合比例下发挥发动机最优性能，延长化油器的正常使用寿命及节省汽油资源，在化油器上设置防调整机构以防止非专业用户随意对化油器最佳燃油与空气的混合比例的调节是显得十分必要。但是，现有的化油器却不能满足上述的要求。授权公告号为CN 201236753 Y的实用新型专利公开了一种环保防调式汽油机化油器，包括有化油器本体、怠速供油装置、主供油装置、启动装置、柱塞和给油管接口，怠速供油装置和主供油装置中各设有调节供油量的调节油针，所述的化油器本体上设置有仅使调节油针调节端的上端面包裹在内的凹槽，所述调节油针设置有与专用调节工具相适配的调节端。本实用新型缩短了油针长度把油针全部安装在化油器本体内；在油针的调节端开设V形槽，取消一字槽，可以防止用户用普通工具来调节油针。但是，该申请中并未对怠速供油装置上的主量针和主量针套进行限定，非专业用户可以打开主量针和主量针套而影响化油器的工作。
实用新型内容为了解决现有技术中存在的上述技术缺陷，本实用新型提供一种防调整转阀式化油器。。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:—种防调整转阀式化油器，包括本体及分别与本体连接的主供油装置、怠速供油装置、进油管、出油管、中本体及下本体，所述主供油装置包括柱塞、主喷管、喉管；所述怠速供油装置包括主量针、主量针套，所述主量针上端的调节端开有与专用调节工具相对应的V形槽；所述主量针套的内壁上开有与专用调节工具相对应的内V形槽。优选的是，所述喉管的两侧设有进气口和出气口。在上述方案中优选的是，所述出气口上部设有节油门旋架。可以旋转油门旋架，使得所述节气门在完全打开或完全关闭的状态之间进行改变。在上述方案中优选的是，所述主量针的下端设有压簧，压簧的底部设有密封套。在压簧的底部设置密封套，密封套与主量针紧密结合，更有效地防止空气进入化油器以及发动机在工作时由于振动而使主量针的位置发生变化，从而使化油器一直能保持稳定的状态下工作。在上述方案中优选的是，所述密封套为中空结构，中空结构形成供主量针配合与滑动的滑配通道，该滑配通道沿其中心轴线的截面呈锯齿形。通过所述密封套，使得主量针沿主量针套上移动稳定，且主量针长时间使用后仍能使化油器的燃料与空气的混合比例处于最佳状态；通过截面呈锯齿形的滑配通道，使得主量针与密封套配合和滑动更可靠，且具有优异的密封性。在上述方案中优选的是，所述主量针安装在主量针套上；主量针套置于柱塞内。在上述方案中优选的是，所述主量针由调节端和光杆部组成。在上述方案中优选的是，所述中本体的下部设有计量室。在上述方案中优选的是，所述中本体与下本体相接处设有计量膜片。在上述方案中优选的是，所述下本体的中心位置设有阀心；下本体的下部设有泵油球。当发动机工作并从进气口通入空气时，本体喉管处产生真空吸力，利用真空吸力将化油器计量室内的燃油吸出，并从化油器的主喷管处喷出，使发动机工作时提供最佳的混合气。在上述方案中优选的是，所述主量针套内设有台阶孔。在上述方案中优选的是，所述主量针的调节端抵靠在弹簧的一端，弹簧的另一端抵靠在密封套上，密封套紧配在主量针套的孔内。
图1为按照本实用新型的防调整转阀式化油器的一优选实施例的结构示意图；图2为按照本实用新型的防调整转阀式化油器的图1中示出的一优选实施例的俯视图；图3为按照本实用新型的防调整转阀式化油器的图1中示出的一优选实施例的剖视图；图4为按照本实用新型的防调整转阀式化油器的图1中示出的主量针的一优选实施例的结构示意图；图5为按照本实用新型的防调整转阀式化油器的图1中示出的主量针的一优选实施例的俯视图；图6为按照本实用新型的防调整转阀式化油器的图1中示出的主量针套的一优选实施例的结构示意图；图7为按照本实用新型的防调整转阀式化油器的图1中示出的主量针套的一优选实施例的俯视图；图8为按照本实用新型的防调整转阀式化油器的图1中示出的密封套的一优选实施例的结构示意图。附图中标号:[0030]本体10，主喷管11，喉管12，进气口 13，柱塞14，密封套15，主量针套16，内V形槽161，台阶孔162，主量针17，调节端171，V形槽172，光杆部173，压簧18，出气口 19，中本体20，计量室21，出油管22，进油管23，下本体30，计量膜片31，阀心32，泵油球33，油门旋架40，节气门开度调节螺钉50。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型的防调整转阀式化油器的具体实施方式
作进一步的说明。如图1-图3所示，按照本实用新型的防调整转阀式化油器，包括本体10及分别与本体连接的主供油装置、怠速供油装置、进油管23 (以从发动机的燃料箱内获得燃料)、出油管22、中本体20及下本体30，所述主供油装置包括柱塞14、主喷管11、喉管12 ;所述怠速供油装置包括主量针17、主量针套16，所述主量针17上端的调节端171开有与专用调节工具相对应的V形槽172 ;所述主量针套16的内壁上开有与专用调节工具相对应的内V形槽161。喉管12的两侧设有进气口 13和出气口 19。从进气口 19进入的空气与从主喷管11处吸出的燃油充分混合，并提供给发动机工作。出气口 19上部设有油门旋架40。可以旋转油门旋架40，使得所述节气门在完全打开或完全关闭的状态之间进行改变。主量针17的下端设有压簧18，压簧18的底部设有密封套15。在压簧18的底部设置密封套15，密封套与主量针紧密结合，更有效地防止空气进入化油器以及发动机在工作中由于振动而使主量针的位置发生变化，从而使化油器一直能保持较佳的燃料与空气混合比例状态下工作。下本体30的中心位置设有阀心32 ;下本体30的下部设有泵油球33。如图4-图5所示，主量针17由调节端171和光杆部173组成。主量针17的调节端171的上端开有与专用调节工具相对应的V形槽172，当然主量针17调节端171也可以开设其它形状与专用调节工具相对应，例如梯形、菱形等。如图6-图7所示,主量针套16安装在主量针17上；主量针套16置于柱塞14内。主量针套16内设有台阶孔162。主量针套16的末端的内侧壁上开设有与所述专用调节工具相对应的内V形槽161。当然主量针套16还可以开设其它形状与专用调节工具相对应，例如梯形、菱形等；另外，也可以在主量针套16的末端的外侧壁上开设有与所述专用调节工具相对应的外V形槽。主量针17的调节端171抵靠在台阶孔162内。主量针17的调节端171通过螺纹或焊接或铆接的方式与主量针套16连接在一起，调节端171的底部抵靠在弹簧18的一端，弹簧的另一端抵靠在密封套15上，密封套15紧配在主量针套16的孔内。通过在主量针17的调节端171上开设V形槽172或梯形或菱形；在主量针套16的的内壁上开设有与所述专用调节工具相对应的内V形槽161或者在主量针套16的外侧壁上开设有所述专用调节工具相对应的外V形槽，仅允许专业用户使用专用调节工具调节化油器的燃料与空气的混合比例，从而最大限度上阻止了非专业用户使用一般普通工具就能随意改变了化油器出厂时已设定的最佳燃料与空气混合比例状态，以及因调节后不能将化油器恢复到出厂时已设定的最佳燃料与空气混合比例状态而影响发动机最优性能的发挥、缩短化油器及发动机的正常寿命及浪费宝贵的汽油资源。如图8所示，密封套15为中空结构，中空结构形成供主量针17配合与滑动的滑配通道，该滑配通道沿其中心轴线的截面呈锯齿形。通过所述密封套15，使得主量针17沿主量针套16上移动稳定，更有效地防止空气进入化油器以及发动机在工作中由于振动也不会使主量针17的位置发生变化，且主量针17在密封套16内抱紧的作用，在转动油门旋架40时，主量针17也不会发生相对转动，长时间使用后仍能使化油器的燃料与空气的混合比例处于最佳状态；通过截面呈锯齿形的滑配通道，使得主量针17与密封套15配合和滑动更可靠，且具有优异的密封性。本领域技术人员不难理解，本实用新型的防调整转阀式化油器包括本说明书中各部分的任意组合。限于篇幅且为了是使说明书简明，在此没有将这些组合一一详细介绍，但看过本说明书后，由本说明书构成的各部分的任意组合构成的本实用新型的范围已经不言自明。
权利要求1.防调整转阀式化油器，包括本体(10)及分别与本体(10)连接的主供油装置、怠速供油装置、进油管(23)、出油管(22)、中本体(20)及下本体(30)，所述主供油装置包括柱塞(14)、主喷管(11)、喉管(12);所述怠速供油装置包括主量针(17)、主量针套(16)，其特征在于:所述主量针(17)上端的调节端(171)开有与专用调节工具相对应的V形槽(172);所述主量针套(16)的内壁上开有与专用调节工具相对应的内V形槽(161)。
2.如权利要求1的化油器，其特征在于:所述喉管(12)的两侧设有进气口(13)和出气口(19)。
3.如权利要求2的化油器，其特征在于:所述出气口(19)上部设有油门旋架(40)。
4.如权利要求1的化油器，其特征在于:所述主量针(17)的下端设有压簧(18)，压簧(18)的底部设有密封套(15)。
5.如权利要求4的化油器，其特征在于:所述密封套(15)为中空结构，中空结构形成供主量针(17 )配合与滑动的滑配通道，该滑配通道沿其中心轴线的截面呈锯齿形。
6.如权利要求1的化油器，其特征在于:所述主量针(17)安装在主量针套(16)上；主量针套(16)置于柱塞(14)内。
7.如权利要求1或6的化油器，其特征在于:所述主量针(17)由调节端(171)和光杆部(173)组成。
8.如权利要求1的化油器，其特征在于:所述中本体(20)的下部设有计量室(21)。
9.如权利要求1或8的化油器，其特征在于:所述中本体(20)与下本体(30)相接处设有计量膜片(31)。
10.如权利要求9的化油器，其特征在于:所述下本体(30)的中心位置设有阀心(32);下本体(30)的下部设有泵油球(33)。
11.如权利要求1或6的化油器，其特征在于:所述主量针套(16)内设有台阶孔(162)。
12.如权利要求7的化油器，其特征在于:所述主量针(17)的调节端(171)抵靠在弹簧(18)的一端，弹簧的另一端抵靠在密封套(15)上，密封套(15)紧配在主量针套(16)的孔内。
专利摘要本实用新型涉及一种化油器，具体而言，涉及一种防调整转阀式化油器，包括化油器本体及分别与化油器本体连接的主供油装置、怠速供油装置、进油管、出油管及油门控制装置，主供油装置具有柱塞、主喷管、喉管、主量孔或主量孔调节油针，怠速供油装置包括主量针、主量针套、主量针压簧及密封套，主量针安装于主量针套上，主量针套安装于柱塞上，主量针压簧套设于主量针上且两端分别与主量针套的内侧壁、密封套、主量针相抵触；主量针套、主量针的末端设有与专用调节工具相对应的形状。由于主量针、主量针套的末端设有与专用调节工具相对应的形状，使本实用新型最大限度地防止非专业用户随意改变化油器最佳的空燃比而影响发动机最佳性能的发挥。
文档编号F02M3/10GK203009084SQ20122072315
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日
发明者陈其安, 贾永成 申请人:浙江瑞星化油器制造有限公司