专利名称：旋转阀式燃气式化油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种化油器，尤其涉及一种结构紧凑且怠速供气装置的燃气与空气混合比例的调节极易的旋转阀式燃气式化油器。
背景技术：
随着科技迅猛发展，使得发动机的结构被做得越来越精细及紧凑。相应地，为了使 安装于发动机上的化油器能适应发动机的精细化及紧凑化的需求，因而需对安装在发动机 上的现有的化油器的结构进行相适应的改进以满足发动机的安装要求。而且，现有的滑动 阀式燃气式化油器存在以下的不足。目前，现有滑动阀式燃气式化油器包括化油器本体、具有柱塞和拉线件的主供气 装置、具有主量针的怠速供气装置、起动装置、主喷管、进气管接口及柱塞固定盖。所述主供 气装置、怠速供气装置、起动装置、主喷管及进气管接口均设置于所述化油器本体上。所述 柱塞呈中空的结构，所述主量针安装于所述柱塞的内壁上并与所述主喷管配合连接。所述 化油器本体开设有供所述柱塞上下滑动的滑动槽，所述柱塞固定盖安装于与所述滑动槽相 对应的所述化油器本体上并密封所述柱塞，所述柱塞固定盖开设有与所述滑动槽相连通的 拉线孔，所述柱塞卡设于所述滑动槽内并与所述化油器本体弹性抵触，所述拉线件的一端 与所述柱塞连接，另一端穿过所述拉线孔并与外界相连接。由于滑动阀式燃气式化油器的 主供气装置的燃气与空气混合比例的调节主要是通过柱塞沿化油器本体的滑动槽上、下滑 动而实现的，这会使得化油器的结构庞大，从而占用了发动机的大量的安装空间。同时，由 于柱塞被柱塞固定盖密封，这会使安装在柱塞上的主量针随着柱塞被密封而密封，当操作 人员想调节怠速供气装置的燃气与空气的混合比例时，必须拆卸柱塞固定盖与油门拉线， 取出柱塞后才能调节，因而使得操作人员对主量针的调节极其的困难。因而滑动式燃气式 化油器的怠速供气装置的燃气与空气混合比例的调节极其烦琐和复杂。因此，急需要一种结构紧凑且怠速供气装置的燃气与空气混合比例的调节极易的 旋转阀式燃气式化油器。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑且怠速供气装置的燃气与空气混合比 例的调节极易的旋转阀式燃气式化油器。为实现上述目的，本实用新型的技术方案为提供一种旋转阀式燃气式化油器，包 括化油器本体、具有柱塞、旋架和提升件的主供气装置、具有主量针的怠速供气装置、起动 装置、主喷管及进气管接口。所述主供气装置、怠速供气装置、起动装置、主喷管及进气管接 口均设置于所述化油器本体上。所述柱塞呈中空的结构，所述主量针活动地安装于所述柱 塞的内壁上并与所述主喷管配合连接。所述化油器本体开设有供所述柱塞收容的柱塞孔， 所述柱塞的一端收容于所述化油器本体的柱塞孔内并与所述化油器本体枢接，所述柱塞的 另一端延伸出所述化油器本体并与所述旋架固定连接。所述提升件设置于所述化油器本体上并与所述旋架的一端抵触，所述旋架驱动所述柱塞旋转并沿所述柱塞的轴心线方向抬升 所述柱塞，且活动地安装于所述柱塞上的所述主量针开设有主量针调节槽。较佳地，所述柱塞的内壁开设有供所述主量针安装的柱塞内螺纹，所述主量针开 设有与所述柱塞内螺纹相啮合的主量针外螺纹，使得主量针与柱塞可活动连接，因而使得 主量针与主喷管之间的距离极易调节，从而极易调节本实用新型的化油器的怠速供气装置 的燃气与空气的混合比例。具体地，于所述主量针与所述柱塞的内壁之间设有弹性元件，所 述弹性元件的一端与所述柱塞的内壁弹性抵触，所述弹性元件的另一端与所述主量针弹性 抵触，所述柱塞的内壁具有与所述弹性元件弹性抵触的内壁凸台，所述主量针具有与所述 弹性元件弹性抵触的主量针凸台；通过上述的弹性元件使主量针与柱塞的内壁的连接更平 稳、更牢固；通过上述的内壁凸台和主量针凸台，使得弹性元件的抵触更可靠。更具体地，所 述弹性元件为弹簧，使得弹性元件的结构更简单，成本更低。较佳地，于所述柱塞延伸出所述化油器本体处设有密封件，使柱塞与化油器本体 接触处具有优异的防尘性能。较佳地，于所述柱塞与所述化油器本体枢接处还设有柱塞扭簧，所述柱塞扭簧的 一端与所述柱塞抵触，所述柱塞扭簧的另一端与所述化油器本体抵触，使得柱塞在无外力 的作用下自动复位，从而使得本实用新型旋转阀式燃气式化油器能精准地维持较佳燃气与 空气的混合比例以满足其在不同工况状态下的需求。较佳地，所述主量针调节槽为一字形、十字形或多边形，使得主量针调节槽的工艺 简单，且便于操作人员对主量针的调节。较佳地，所述旋架的与所述提升件抵触的一端开设有截面呈倾斜的旋转槽，使得 与旋架固定连接的柱塞能更可靠地工作。与现有技术相比，由于本实用新型旋转阀式燃气式化油器的柱塞的一端可旋转地 安装于化油器本体上，另一端延伸出化油器本体并与旋架固定连接，而与柱塞固定连接的 旋架的一端与提升件相抵触，因而改变了现有的滑动阀式燃气式化油器的柱塞沿化油器本 体内的滑动槽上、下滑动的布局，从而使得本实用新型旋转阀式燃气式化油器的结构更紧 凑，占用发动机上的安装空间更小。同时，由于本实用新型的主量针开设有主量针调节槽， 且该主量针调节槽位于柱塞的延伸出化油器本体外的一端，因而操作人员能根据发动机的 实际所需而灵活地调节怠速供气装置的燃气与空气的混合比例，且该操作极其的简单与方 便。
图1是本实用新型旋转阀式燃气式化油器的结构示意图。图2是本实用新型旋转阀式燃气式化油器的一角度的结构示意图。图3是本实用新型旋转阀式燃气式化油器的另一角度的结构示意图。图4是沿图1中A-A线的剖视图。
具体实施方式
为了详细说明本实用新型的技术内容、构造特征，以下结合实施方式并配合附图 作进一步说明。[0018]请参阅图1至图4，图1至图4为本实用新型的一优先实施例。在图1和图4中，本 实用新型旋转阀式燃气式化油器100包括化油器本体1、具有柱塞22、旋架21和提升件25 的主供气装置2、具有主量针31的怠速供气装置3、主喷管4、起动装置及进气管接口(图中 未示)。主供气装置2、怠速供气装置3、起动装置、主喷管4及进气管接口均设置于化油器 本体1上，它们在化油器本体1的安装位置均是本领域的普通技术人员所熟知的，在此不再 详述。柱塞22呈中空的结构，其内壁开设有柱塞内螺纹(图中未标)，而主量针31的离柱 塞22的伸出端最近的一端开设有主量针调节槽311，且其外侧面开设有主量针外螺纹(图 中未标)，通过上述的主量针外螺纹和柱塞内螺纹，使主量针31可活动地安装于柱塞22的 内壁上并与主喷管4呈间隙配合。化油器本体1开设有供柱塞22收容的柱塞孔10，该柱 塞孔10的形状是根据柱塞22的形状而设计的，为了使柱塞22更好地工作，该柱塞孔10优 先为圆形的。柱塞22的底端安装于化油器本体1柱塞孔10内并能在其内转动，柱塞22的 顶端伸出化油器本体1并通过安装螺钉24与旋架21固定安装，而提升件25设置于化油器 本体1上并与旋架21的底面相抵触，而旋架21驱动柱塞22沿其轴心线方向被抬升。而安 装螺钉24的中间开设有可供调节工具穿过并可调节主量针调节槽311的通道。其中，为了 使柱塞22的顶端与化油器本体1接触处具有优异的防尘性能，因而在化油器本体1与柱塞 22的顶端的接触处安装有固定板7 和密封件6，而固定板7通过固定螺钉安装于化油器本 体1上，而密封件6设置于固定板7与旋架21之间并分别与固定板7和旋架21密封连接， 可理解地，该密封件6为弹性的密封件。为了使旋架21的底面与提升件25的抵触更可靠， 且使旋架21能更可靠地提升柱塞22并确保本实用新型的化油器100的可靠性工作，故在 旋架21的底面开设有旋转槽(图中未示)，该旋转槽的截面为倾斜面。给合图2和图3，更 具体地，如下较优者，于主量针31与柱塞22的内壁之间设有弹性元件5，弹性元件5的一端与 柱塞22的内壁弹性抵触，弹性元件5的另一端与主量针31弹性抵触，柱塞22的内壁具有 与弹性元件5弹性抵触的内壁凸台221，主量针31具有与弹性元件5弹性抵触的主量针凸 台312。具体地，弹性元件5为弹簧，当然并不限于此。通过上述的弹性元件5使主量针31 与柱塞22的内壁的连接具有弹性，起缓冲作用，因而使得主量针31与柱塞22的连接更平 稳、更牢固；上述内壁凸台221和主量针凸台312，使得弹性元件5的抵触更可靠。上述弹 性元件5为弹簧，使得弹性元件5的结构更简单，成本更低。较优者，于柱塞22与化油器本体1枢接处还设有柱塞扭簧23，柱塞扭簧23的一端 与柱塞22弹性抵触，柱塞扭簧23的另一端与化油器本体1弹性抵触，使得柱塞22在无外 力的作用下自动复位，从而使得本实用新型的化油器100能精确地维持较佳燃气与空气的 混合比例以满足其在不同工作状态下的需求。较优者，主量针调节槽311为一字形、十字形或多边形，使得主量针调节槽311的 工艺简单，且便于操作人员对主量针31的调节。其中，主量针调节槽311仅为举例用，并不 能因此而限制其形状。本实用新型旋转阀式燃气式化油器100的柱塞22由于其一端可旋转地安装于化 油器本体1上，另一端延伸出化油器本体1并通过安装螺钉24与旋架21固定安装，而与柱 塞22固定安装的旋架21与提升件25抵触，因而改变了现有的滑动阀式燃气式化油器的柱 塞沿化油器本体内的滑动槽上、下滑动的布局，从而使得本实用新型旋转阀式燃气式化油器100的结构更紧凑，占用发动机上的安装空间更小。同时，由于本实用新型的主量针31 开设有主量针调节槽311，且该主量针调节槽311位于延伸出化油器本体1外的柱塞22的 一端上，因而操作人员能根据发动机的实际所需而灵活地调节怠速供气装置2的燃气与空 气的混合比例，且该操作极其的简单与方便。 本实用新型旋转阀式燃气式化油器100所涉及的化油器本体1、柱塞22及旋架21 的具体形状，起动装置和怠速供气装置3的各组成部件均为本领域普通技术人员根据实际 需要所熟知的，在此不再做详细的说明。以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，当然不能以此来限定本实用新型 之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖 的范围。
权利要求一种旋转阀式燃气式化油器，包括化油器本体、具有柱塞的主供气装置、具有主量针的怠速供气装置、起动装置、主喷管及进气管接口，所述主供气装置、怠速供气装置、起动装置、主喷管及进气管接口均设置于所述化油器本体上，所述柱塞呈中空的结构，所述主量针活动地安装于所述柱塞的内壁上并与所述主喷管配合连接，其特征在于所述主供气装置还包括旋架及提升件，所述化油器本体上开设有供所述柱塞收容的柱塞孔，所述柱塞的一端收容于所述化油器本体的柱塞孔内并与所述化油器本体枢接，所述柱塞的另一端延伸出所述化油器本体并与所述旋架固定连接，所述提升件设置于所述化油器本体上并与所述旋架的一端抵触，所述旋架驱动所述柱塞旋转并沿所述柱塞的轴心线方向抬升所述柱塞，且活动地安装于所述柱塞的内壁上的所述主量针开设有主量针调节槽。
2.如权利要求1所述的旋转阀式燃气式化油器，其特征在于所述柱塞的内壁开设有 供所述主量针安装的柱塞内螺纹，所述主量针开设有与所述柱塞内螺纹相啮合的主量针外 螺纹。
3.如权利要求2所述的旋转阀式燃气式化油器，其特征在于于所述主量针与所述柱 塞的内壁之间设有弹性元件，所述弹性元件的一端与所述柱塞的内壁弹性抵触，所述弹性 元件的另一端与所述主量针弹性抵触，所述柱塞的内壁具有与所述弹性元件弹性抵触的内 壁凸台，所述主量针具有与所述弹性元件弹性抵触的主量针凸台。
4.如权利要求3所述的旋转阀式燃气式化油器，其特征在于所述弹性元件为弹簧。
5.如权利要求1所述的旋转阀式燃气式化油器，其特征在于于所述柱塞延伸出所述 化油器本体处设有密封件。
6.如权利要求1所述的旋转阀式燃气式化油器，其特征在于于所述柱塞与所述化油 器本体枢接处还设有柱塞扭簧，所述柱塞扭簧的一端与所述柱塞抵触，所述柱塞扭簧的另 一端与所述化油器本体抵触。
7.如权利要求1所述的旋转阀式燃气式化油器，其特征在于所述主量针调节槽为一 字形、十字形或多边形。
8.如权利要求1所述的旋转阀式燃气式化油器，其特征在于所述旋架的与所述提升 件抵触的一端开设有截面呈倾斜的旋转槽。
专利摘要本实用新型提供了一种旋转阀式燃气式化油器，包括化油器本体、具有柱塞、旋架和提升件的主供气装置、具有主量针的怠速供气装置、起动装置、主喷管及进气管接口，主供气装置、怠速供气装置、起动装置、主喷管及进气管接口设置于化油器本体上，柱塞呈中空的结构，主量针活动地安装于柱塞的内壁上并与主喷管配合连接，柱塞的一端与化油器本体枢接，另一端延伸出化油器本体并与旋架固定连接，提升件设于化油器本体上并与旋架抵触，而活动地安装于柱塞上的主量针开设有主量针调节槽。由于实用新型柱塞旋转地安装于化油器本体上，改变了现有化油器的柱塞滑动地安装于化油器本体上布局，因而使得本实用新型的结构更紧凑，且其怠速供气装置的调节更方便。
文档编号F02M21/04GK201610805SQ20102011171
公开日2010年10月20日 申请日期2010年2月4日 优先权日2010年2月4日
发明者陈其安 申请人:浙江瑞星化油器制造有限公司