一种飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器，包括主动变速轮、传动带、从动变速轮，主动变速轮包括驱动盘组件、单向器、减磨垫、弹簧座、主动压簧、主动移动轮组合、滚轮座组合，从动变速轮包括输出轴、棘爪、从动压簧、从动移动轮组合、从动固定轮组合、从动固定轴及滚动轴承，主动移动轮组合通过传动带连接从动移动轮组合。本实用新型简化了无级变速离合器的结构，提高可靠性，降低制造成本，提高工作寿命；同时减少摩擦传动损失，增加发动机有效输出功率，提高沙滩车的起步加速性能和爬坡能力，并降低了油耗；采用柔性更大的传动带代替摩擦离心蹄块作传动接合元件，使得传动接合过程更加平稳、柔和、顺畅，提高了驾驶的舒适度。
【专利说明】一种飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及传动离合装置的【技术领域】，尤其是一种适用于沙滩车的无级变速离合器。
【背景技术】
[0002]无级变速离合器是车辆动力系统的重要部件，它通过发动机转速的变化实现传动系统的离合和自动无级变速。通常，当发动机曲轴转动速度较低时，沙滩车无级变速离合器的摩擦离心蹄块的离心力小于分离拉簧的拉力，摩擦离心蹄块并未张开与摩擦盘接触，动力未传至主动变速轮，此时主动变速轮与次级变速轮不转动，即处于传动分离状态；随着发动机曲轴转速升高，摩擦离心蹄块产生的离心力大于分离拉簧的拉力时，摩擦离心蹄块张开与摩擦盘组件接合，摩擦盘组件通过花键联接带动主动变速轮实现转矩输入，主动变速轮通过皮带带动从动变速轮转动实现转矩输出；当发动机曲轴转速进一步变化时，由移动轮内离心滚珠产生的离心推力和从动变速器内的压缩弹簧的弹力相互关系，来实现传动带在主动变速轮和从动变速轮上工作直径的改变，从而达到无级变速的目的。但上述技术存在如下不足:
[0003]I)动力传递在主动变速轮和从动变速轮上存在较大的两处损失:首先是传动带与主动变速轮和从动变速轮之间的摩擦传动损失，其次是摩擦离心蹄块与摩擦盘间的摩擦传动损失；由于存在两处较大的动力损失，使得无级变速离合器的传动效率大大降低，影响了发动机的有效输出动力，降低了车辆的起步加速性能和爬坡能力，同时增加了沙滩车油耗；
[0004]2)车辆在起步或低速行驶时，由于受到离心摩擦传动机构加工精度和摩擦材料等因素的影响，使摩擦离心蹄块与摩擦盘间的摩擦接合不平稳，易产生发抖、发冲、打滑等故障，影响车辆行驶的舒适度；
[0005]3)由于车辆在变速时摩擦离心蹄块始终与摩擦盘接触摩擦，尤其在负载较大时，摩擦材料损失较严重，此时常出现摩擦离心蹄块打滑和烧蚀现象。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的是提供一种传动效率高、接合平稳、结构简单、成本低廉且可靠性更高的沙滩车无级变速离合器，增加沙滩车的起步加速和爬坡能力，同时降低沙滩车发动机的油耗。
[0007]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器，包括主动变速轮、从动变速轮及传动带，其中，
[0008]主动变速轮包括驱动盘组件、单向器、减磨垫、弹簧座、主动压簧、主动移动轮组合、滚轮座组合，所述驱动盘组件与发动机的曲轴锥面配合，所述的单向器与驱动盘组件连接，所述的主动移动轮组合与驱动盘组件连接，所述主动压簧安装单向器与主动移动轮组合的间隙内，所述滚轮座组合与驱动盘组件连接，所述的单向器连接减磨垫，所述的主动移动轮组合连接弹簧座，
[0009]从动变速轮包括输出轴、棘爪、从动压簧、从动移动轮组合、从动固定轮组合、从动固定轴及滚动轴承，所述的棘爪与输出轴连接，所述从动固定轴与输出轴、滚动轴承连接，所述的从动移动轮组合与从动固定轴连接，所述的从动固定轴通过滚动轴承与从动固定轮组合配合，所述的滚动轴承压装在从动固定轮组合的孔内，所述从动压簧设置在棘爪与从动移动轮组合的间隙内，
[0010]主动变速轮的主动移动轮组合通过传动带连接从动变速轮的从动移动轮组合。
[0011]进一步的技术方案，所述驱动盘组件由驱动盘与主动固定轴过盈压装组成，所述主动固定轴上设置大端锥孔和小端锥孔，所述大端锥孔与发动机曲轴连接，所述小端锥孔与滚轮座连接。
[0012]进一步的技术方案，所述的主动移动轮组合包括主动移动轮、滑动轴承一、滑动轴承二、飞块、橡胶垫、槽，所述主动移动轮均匀设置槽，所述飞块与槽连接，且飞块的工作表面上设置橡胶垫，所述滑动轴承一、滑动轴承二均与主动移动轮连接，所述滑动轴承一同时与弹簧座外圆配合，滑动轴承二同时与主动固定轴外圆配合。
[0013]具体地，所述槽和飞块的数量均为6个。
[0014]进一步的技术方案，所述的单向器包括单向器座、滚动轴承、导向销、弹簧、楔形槽，所述单向座内有楔形槽，所述的单向座、导向销均连接连接主动变速轮的主动固定轴，所述滚动轴承连接单向座，所述导向销还连接弹簧，所述导向销和弹簧之间设置减磨垫，所述单向座外圆支撑传动带。
[0015]进一步的技术方案，所述的滚轮座组合包括滚轮座、锥台、伸爪、定位销、滚轮、定位橡胶垫，所述锥台设置在滚轮座上，所述的滚轮座上均匀设置多个伸爪，所述伸爪上设置定位销与滚轮，滚轮连接定位销，滚轮与主动移动轮组合的飞块连接，所述定位销的两端设置定位橡胶垫。
[0016]具体地，所述伸爪的数量为6个。
[0017]进一步的技术方案，所述的棘爪包括花键盘、塑料件、内花键，所述花键盘嵌在塑料件内，所述内花键设置在花键盘上。
[0018]进一步的技术方案，所述的从动移动轮组合包括从动移动轮、衬套、油封、轴套，所述从动移动轮连接衬套，所述油封连接衬套，所述轴套设置在衬套外圈。
[0019]本实用新型的显著效果在于:传动离合功能在主动变速轮上实现，取消了离心式摩擦离合机构，简化了无级变速离合器的结构，提高了可靠性，降低了制造成本；同时，由于减少了摩擦离心蹄块与摩擦盘间的摩擦传动损失，相应地增加了发动机有效输出功率，提高了沙滩车的起步加速性能和爬坡能力，并降低了油耗；另外，由于本实用新型用柔性更大的传动带代替摩擦离心蹄块作传动接合元件，使得传动接合过程更加平稳、柔和、顺畅，提高了驾驶的舒适感。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021 ] 图1是本实用新型结构示意图。
[0022]图2为本实用新型中驱动盘组件的结构示意图。
[0023]图3为本实用新型中单向器的结构示意图。
[0024]图4为本实用新型中主动移动轮组合的结构示意图。
[0025]图5为本实用新型中滚轮座组合的结构示意图。
[0026]图6为本实用新型中飞块的结构示意图。
[0027]图7为本实用新型中棘爪的结构示意图。
[0028]其中，1、主动变速轮，2、驱动盘组件，2a、驱动盘，2b、主动固定轴，2c、大端锥孔，2d、孔，2e、小端锥孔，3、单向器，3a、滚动轴承，3b、单向座，3c、导向销，3d、弹簧，3e、模形槽，
4、减磨垫，5、弹簧座，6、主动压簧，7、主动移动轮组合，7a、主动移动轮，7b、滑动轴承一，7c、滑动轴承二，7d、螺杆，7e、飞块，7f、工作曲面，7g、橡胶垫，7h、槽，8、滚轮座组合，8a、滚轮座，8b、锥台，8c、伸爪，8d、定位销，8e、滚轮，8f、定位橡胶垫，9、外接发动机的曲轴；
[0029]20、传动带，30、从动变速轮，31、棘爪，31a、花键盘，31b、塑料件，31c、内花键，31d、曲面，32、从动压簧，33、从动移动轮组合，33a、从动移动轮，33b、衬套，33c、油封，33d、轴套，34、从动固定轮组合，34a、滑动轴承，35、从动固定轴，35a、从动固定轴光孔，36、滚动轴承，37、输出轴。
【具体实施方式】
[0030]下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0031]根据图1所示，本实用新型一种飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器，包括主动变速轮、从动变速轮和传动带，主动变速轮包括驱动盘组件、单向器、减磨垫、弹簧座、主动压簧、主动移动轮组合、滚轮座组合，从动变速轮包括输出轴、棘爪、从动压簧、从动移动轮组合、从动固定轮组合、从动固定轴及滚动轴承，主动变速轮的主动移动轮组合通过传动带连接从动变速轮的从动移动轮组合。
[0032]从动移动轮组合由从动移动轮、衬套、油封和轴套组成。从动移动轮中设置孔，衬套压装在从动移动孔内，衬套与从动固定轴的外圆配合，油封压装在衬套的两边起密封作用，轴套设置在衬套外圈。从动移动轮组合可沿从动固定轴轴向滑动，从动移动组合与从动固定轮组合配合可一起转动。从动固定轮组合通过滚动轴承与从动固定轴配合，从动固定轴压装在滚动轴承内孔里并可转动。滚动轴承压装在从动固定轮组合的孔内，从动固定轴与输出轴配合，通过螺栓与输出轴打紧。若从动固定轮组合受到传动带转矩发生转动时，从动固定轮组合带动从动移动轮组合转动，再把转矩传递至从动变速轮的棘爪，棘爪带动输出轴转动实现转矩输出。
[0033]从动变速轮包括棘爪、从动压簧、从动移动轮组合、从动固定轮组合、从动固定轴及滚动轴承。
[0034]如图7棘爪由花键盘嵌在塑料件内组成，花键盘的内花键与输出轴外花键配合输出转矩。棘爪工作表面为均布的三组曲面，曲面与从动移动轮组合配合，保证变速平缓并有减速增扭的作用。从动压簧一端装在棘爪内腔，另一端装在从动移动轮组合的轴套外面。
[0035]如图2，驱动盘组件由主动固定轴压装在驱动盘内孔组成，主动固定轴设置两锥孔，大端锥孔与外接发动机的曲轴连接，小端锥孔与滚轮座配合。
[0036]如图2和图3，主动固定轴外圆设置两孔，孔内装有导向销，弹簧装在导向销槽内并对导向销有一往内的推力。滚动轴承压装在单向座孔内，单向座安装在主动固定轴外圆上，单向座外圆支撑传动带，内孔有模形槽。当单向座沿模形槽爬升方向旋转时即正转，导向销未被限位，单向座可灵活转动；当单向器座沿楔形槽下降方向旋转时即反转，导向销在弹簧弹力作用下伸出被单向座直槽限位，无法转动，这就是单向功能。单向器右端为弹簧座，两者中间有减磨塾，弹黃座内腔装王动压黃一端，王动弹黃另一端连接王动移动轮。
[0037]如图4，主动移动轮组合包括主动移动轮、滑动轴承一、滑动轴承二、飞块、槽，其中，滑动轴承一与弹簧座外圆配合，滑动轴承二与主动固定轴外圆配合，主动移动轮组合可沿轴向滑动。主动移动轮均匀设置6个槽，槽通过螺杆连接飞块。图6中，飞块的工作表面为曲面，在与主动移动轮的接触面上增加了橡胶垫，减小了工作噪音，降低了冲击与磨损。
[0038]如图5，滚轮座组合包括滚轮座、锥台、伸爪、定位销、滚轮、定位橡胶垫，滚轮座上设置锥台，锥台与主动固定轴的小端锥面连接，小端锥面通过螺杆锁紧在发动机的曲轴上，因此滚轮座组合被固定。滚轮座均匀分布有6伸爪，6伸爪与主动移动轮的6槽配合，伸爪上设置定位销与滚轮，滚轮连接定位销，可绕定位销旋转，并与飞块的曲面接触。定位销的两端装有定位橡胶垫，起缓冲减磨作用。
[0039]本实用新型的工作过程如下:
[0040]沙滩车启动后，发动机曲轴转动，飞块产生的离心力对主动移动轮产生轴向推力，若发动机曲轴的转速小于要求的接合转速时，飞块对主动移动轮的轴向推力小于主动压簧的弹力，主动移动轮与驱动盘处于张开最大间隙，传动带两侧与主动移动轮与驱动盘不接触，单向器正转，因此传动带不转动，无转矩输出，形成怠速；
[0041]当发动机曲轴的转速升高至要求的接合转速时，飞块对主动移动轮产生的轴向推力大于主动压簧的弹力，主动移动轮轴向移动并与传动带接触，进而推动传动带与驱动盘接触，驱动盘和主动移动轮带动传动带转动，传动带转动带动从动变速轮转动，从动变速轮内棘爪通过内花键花带动发动机输出轴转动，实现转矩输出，形成接合状态。
[0042]若发动机曲轴转速继续升高，飞块产生的离心力越大，当主动移动轮受到飞块的轴向推力大于主动压簧和从动压簧作用形成的合力时，主动移动轮推动传动带沿主动移动轮和驱动盘的形成的锥面外移，同时传动带在从动变速轮的从动固定轮和从动移动轮形成的锥面内移，传动带在主动变速轮上的工作直径增大，在从动变速轮上的工作直径减小，形成加速状态。
[0043]当发动机曲轴转速降低时，主动移动轮受到飞块的轴向推力小于主动压簧和从动压簧作用形成的合力，从动压簧推动从动移动轮向从动固定轮方向移动，从而推动传动带沿从动移动轮和从动固定轮形成的锥面向外移，同时，传动带在主动变速轮上沿驱动盘和主动移动轮形成的锥面内移，传动带在从动变速轮上工作直径增大，在主动变速轮上工作直径减小，形成减速状态。
[0044]当发动机曲轴转速降低至要求接合转速以下时，主动压簧推动主动移动轮轴向移动至与驱动盘最大张开间隙位置，传动带两侧与驱动盘、主动移动轮完全不接触，传动带的内圈与单向座外圆接触，靠滚动轴承实现传动带与单向器转动分离，此时，传动带不受主动变速轮的任何驱动力矩，从动变速轮惯性转矩随负载力矩作用逐渐减速至停止，实现传动分离。
[0045]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器，包括主动变速轮、从动变速轮及传动带，其特征在于: 主动变速轮包括驱动盘组件、单向器、减磨垫、弹簧座、主动压簧、主动移动轮组合、滚轮座组合，所述驱动盘组件与发动机的曲轴锥面配合，所述的单向器与驱动盘组件连接，所述的主动移动轮组合与驱动盘组件连接，所述主动压簧安装单向器与主动移动轮组合的间隙内，所述滚轮座组合与驱动盘组件连接，所述的单向器连接减磨垫，所述的主动移动轮组合连接弹簧座； 从动变速轮包括输出轴、棘爪、从动压簧、从动移动轮组合、从动固定轮组合、从动固定轴及滚动轴承，所述的棘爪与输出轴连接，所述从动固定轴与输出轴、滚动轴承连接，所述的从动移动轮组合与从动固定轴连接，并与从动固定轮组合配合，所述的滚动轴承压装在从动固定轮组合的孔内，所述从动压簧设置在棘爪与从动移动轮组合的间隙内； 主动变速轮的主动移动轮组合通过传动带连接从动变速轮的从动移动轮组合。
2.根据权利要求1所述飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器，其特征在于:所述驱动盘组件由驱动盘与主动固定轴过盈压装组成，所述主动固定轴上设置大端锥孔和小端锥孔，所述大端锥孔与发动机曲轴连接，所述小端锥孔与滚轮座连接。
3.根据权利要求1或2所述飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器，其特征在于:所述的从动移动轮组合包括从动移动轮、衬套、油封、轴套，所述从动移动轮连接衬套，所述油封连接衬套，所述轴套设置在衬套外圈。
4.根据权利要求1或2所述飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器，其特征在于:所述的棘爪包括花键盘、塑料件、内花键，所述花键盘嵌在塑料件内，所述内花键设置在花键盘上。
5.根据权利要求2所述飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器，其特征在于:所述的主动移动轮组合包括主动移动轮、滑动轴承一、滑动轴承二、飞块、橡胶垫、槽，所述主动移动轮均匀设置槽，所述飞块与槽连接，且飞块的工作表面上设置橡胶垫，所述滑动轴承一、滑动轴承二均与主动移动轮连接，所述滑动轴承一同时与弹簧座外圆配合，滑动轴承二同时与主动固定轴外圆配合。
6.根据权利要求2所述飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器，其特征在于:所述的单向器包括单向器座、滚动轴承、导向销、弹簧、楔形槽，所述单向座内设置楔形槽，所述的单向座、导向销均连接连接主动变速轮的主动固定轴，所述滚动轴承连接单向座，所述导向销还连接弹簧，所述导向销和弹簧之间设置减磨垫，所述单向座外圆支撑传动带。
7.根据权利要求2所述飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器，其特征在于:所述的滚轮座组合包括滚轮座、锥台、伸爪、定位销、滚轮、定位橡胶垫，所述锥台设置在滚轮座上，所述的滚轮座连接伸爪，所述伸爪上设置定位销与滚轮，滚轮连接定位销，滚轮与主动移动轮组合的飞块连接，所述定位销的两端设置定位橡胶垫。
【文档编号】F16D43/02GK203604492SQ201320759478
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日
【发明者】伍怀秋 申请人:重庆长兴工业有限公司