一种机车闸瓦的安全检测系统的制作方法
【专利摘要】本申请提供了一种机车闸瓦的安全检测系统，该系统包括有图像获取设备，该图像获取设备包括基座、支架和摄像头。该基座设置在铁路路轨的一侧的地面上，作为整台设备的基础；支架设置在底座上；摄像头设置在该支架上，其镜头严格朝向铁路路轨上的机车的机车闸瓦。当机车经过时，可以对该机车闸瓦进行拍摄，获取并输出机车闸瓦的图像，获取的图像用于对机车闸瓦进行安全检测。由于本技术方案的图像获取设备通过底座和支架将摄像头固定在铁路路轨的一侧，并使其镜头朝向经过的机车的机车闸瓦，其位置和角度不会随意变化，从而能够对机车闸瓦按规定角度进行拍摄，然后根据获取的即可对机车闸瓦进行安全检测。
【专利说明】一种机车闸瓦的安全检测系统
【技术领域】
[0001]本申请涉及铁路【技术领域】，更具体地说，涉及一种机车闸瓦的安全检测系统。
【背景技术】
[0002]铁路是当今社会重要的交通工具，以其安全、便捷、运输能力大等优点发挥着其他交通工具无法替代的作用。为了使铁路交通能够安全运行，必须经常对铁路的各种设施进行检查，以排除安全隐患。
[0003]机车闸瓦检测是铁路安全检测中重要的一项，一般通过对机车闸瓦的图像进行分析的方法对其对安全性进行评估。在获取机车闸瓦的图像时需要利用光截线的形式对行进中的车轮经过的瞬间进行拍照。由于必须按严格的角度对机车闸瓦进行拍照，并且以此为依据对机车闸瓦进行安全检测，因此亟需一种检测设备以对机车闸瓦进行安全检测。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本申请提供一种机车闸瓦的安全检测系统，用于对机车闸瓦按规定角度进行拍摄，并根据获得的图像进行安全检测。
[0005]为了实现上述目的，现提出的方案如下:
[0006]一种机车闸瓦的安全检测系统，包括图像获取装置，所述图像获取装置包括:
[0007]底座，设置在铁路路轨的一侧的地面上；
[0008]支架，设置在所述底座上；
[0009]摄像头，设置在所述支架的上部，其摄像头朝向所述铁路路轨上的机车的机车闸瓦，用于对所述机车闸瓦进行照相，获取并输出所述机车闸瓦的图像。
[0010]优选的，所述支架包括:
[0011]支撑架，其下部与所述底座固定连接；
[0012]相机支架，与所述支撑架的上部铰接，用于安装所述摄像头。
[0013]优选的，所述支撑架包括:
[0014]下支撑架；
[0015]上支撑架，设置在所述下支撑架的上部；
[0016]所述上支撑架与所述下支撑架之间形成通孔；
[0017]所述通孔用于容纳所述相机支架上的转轴，使所述支撑架与所述相机支架铰接在一起。
[0018]优选的，所述上支撑架与所述下支撑架通过多个螺栓固定连接。
[0019]优选的，所述相机支架上设置有相机固定板；
[0020]所述相机固定板用于通过螺栓固定所述摄像头。
[0021]优选的，还包括:
[0022]照明光源，设置在所述相机支架上，用于向所述机车闸瓦进行补光。
[0023]优选的，所述照明光源包括激光照明光源或120照明光源。
[0024]优选的，还包括:
[0025]保护罩，设置在所述底座上，并包覆在所述支架和所述摄像头的外部。
[0026]优选的，所述保护罩包括:
[0027]内保护罩，设置在所述支架和所述摄像外部；
[0028]外保护罩，设置在所述内保护罩的外部。
[0029]优选的，所述内保护罩上正对所述摄像头的位置设置有缺口 ；
[0030]所述外保护罩上正对所述缺口位置设置有透光窗。
[0031]从上述技术方案可以看出，本申请提供了一种机车闸瓦的安全检测系统，该系统包括有图像获取设备，该图像获取设备包括基座、支架和摄像头。该基座设置在铁路路轨的一侧的地面上，作为整台设备的基础；支架设置在底座上；摄像头设置在该支架上，其镜头严格朝向铁路路轨上的机车的机车闸瓦。当机车经过时，可以对该机车闸瓦进行拍摄，获取并输出机车闸瓦的图像，获取的图像用于对机车闸瓦进行安全检测。由于本技术方案的图像获取设备通过底座和支架将摄像头固定在铁路路轨的一侧，并使其镜头朝向经过的机车的机车闸瓦，其位置和角度不会随意变化，从而能够对机车闸瓦按规定角度进行拍摄，然后根据获取的即可对机车闸瓦进行安全检测。
【专利附图】
【附图说明】
[0032]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本申请实施例提供的一种机车闸瓦的安全检测系统的图像获取设备的结构图；
[0034]图2为本申请提供的一种支架的结构图；
[0035]图3为本申请提供的另一种支架的结构图；
[0036]图4为本申请另一实施例提供的一种机车闸瓦的安全检测系统的图像获取设备的结构图。
【具体实施方式】
[0037]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0038]实施例一
[0039]图1为本申请实施例提供的一种机车闸瓦的安全检测系统的图像获取设备的结构图。
[0040]如图1所示，本实施例提供的图像获取设备包括底座、支架和摄像头。
[0041]底座设置在铁路路轨一侧的地面上，底座可以是铁质底座，也可以是利用水泥浇筑的水泥底座，该底座设置在铁路路轨的内侧或外侧，其距离底座的距离根据摄像头的焦距和有效距离确定，本领域技术人员可以在不作出创造性劳动的基础上可以很方便地确认还距离。
[0042]支架设置在底座上，其上部与摄像头的外壳相铰接，用于将摄像头按预设角度进行固定。摄像头的镜头朝向路轨的上方，具体位置为当机车经过时其机车闸瓦的位置，用于当机车经过时对该机车闸瓦进行拍照，并输出机车闸瓦的图像，该图像用于供安全检测系统作为安全检测的基础。
[0043]从上述技术方案可以看出，本实施例提供了一种机车闸瓦的安全检测系统，该系统包括有图像获取设备，该图像获取设备包括基座、支架和摄像头。该基座设置在铁路路轨的一侧的地面上，作为整台设备的基础；支架设置在底座上；摄像头设置在该支架上，其镜头严格朝向铁路路轨上的机车的机车闸瓦。当机车经过时，可以对该机车闸瓦进行拍摄，获取并输出机车闸瓦的图像，获取的图像用于对机车闸瓦进行安全检测。由于本技术方案的图像获取设备通过底座和支架将摄像头固定在铁路路轨的一侧，并使其镜头朝向经过的机车的机车闸瓦，其位置和角度不会随意变化，从而能够对机车闸瓦按规定角度进行拍摄，然后根据获取的即可对机车闸瓦进行安全检测。
[0044]本申请中的支架包括支撑架21和相机支架22，如图2所示，支撑架21的上部与相机支架22的上部铰接在一起，相机支架22用于安装摄像头30。由于相机支架22与支撑架21之间铰接，因此可以调节相机支架22与支撑架21之间的角度。由于摄像头30固定在相机支架22上，因此通过调整相机支架22相对于支撑支架21的角度即可调整摄像头30的仰角。从而利用本设备可以对摄像头30的镜头的朝向作出精准的校准。
[0045]支撑架21包括上支撑架211和下支撑架212，如图3所示，两者通过多个螺栓(未示出)固定在一起，在两者之间形成一个通孔(未示出)，该通孔用于容纳相机支架22的转轴(未示出当调整相机支架22的角度时，可以先将用于固定上支撑架211与下支撑架212的螺栓松开，然后调节相机支架22的角度，调整接收后再将该螺栓上紧即可将该角度固定。
[0046]相机支架22上包括用于固定摄像头30的相机固定板221，摄像头30通过多个螺栓222固定在该相机固定板221上。
[0047]实施例二
[0048]图4为本申请另一实施例提供的一种机车闸瓦的安全检测系统的图像获取设备的结构图。
[0049]如图4所示，本实施例提供的图像获取装置是在上一实施例的基础上增设了照明光源40。
[0050]图像获取设备在获取机车闸瓦进行照相时，有时会因为光照不足造成图像质量不佳的问题，为了获得满意的图像，本实施例中在相机支架22上设置有照明光源40，用于在摄像头30获取图像的时候向机车闸瓦照射。本实施例中的照明光源为片状120照明光源。
[0051]还可以利用激光照明光源进行照明，当使用激光照明光源时，多个激光器(未示出)设置于相机支架22上，通过设在相机支架22上的照明通孔(未示出)向机车闸瓦进行照射。
[0052]实施例三
[0053]以上图像获取设备往往设置在露天场所，因此风吹日晒可能会对其造成损坏，甚至无法使用，为此本实施例提供一种图像获取设备，是在以上实施例提供的图像获取设备的基础上增设保护外罩。
[0054]保护外罩包括内保护罩和外保护罩，两者均设置在底座上，内保护罩设在支架和摄像头的外部，并且在正对摄像头的镜头处设置一缺口 ；外保护罩设在内保护罩的外部，并且在靠近内保护罩的缺口处设置透光窗，以使镜头能够对机车闸瓦进行照相，透光窗由透明材料、如玻璃或有机玻璃制成。
[0055]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种机车闸瓦的安全检测系统，其特征在于，包括图像获取装置，所述图像获取装置包括: 底座，设置在铁路路轨的一侧的地面上； 支架，设置在所述底座上； 摄像头，设置在所述支架的上部，其摄像头朝向所述铁路路轨上的机车的机车闸瓦，用于对所述机车闸瓦进行照相，获取并输出所述机车闸瓦的图像。
2.如权利要求1所述的安全检测系统，其特征在于，所述支架包括: 支撑架，其下部与所述底座固定连接； 相机支架，与所述支撑架的上部铰接，用于安装所述摄像头。
3.如权利要求2所述的安全检测系统，其特征在于，所述支撑架包括: 下支撑架； 上支撑架，设置在所述下支撑架的上部； 所述上支撑架与所述下支撑架之间形成通孔； 所述通孔用于容纳所述相机支架上的转轴，使所述支撑架与所述相机支架铰接在一起。
4.如权利要求3所述的安全检测系统，其特征在于，所述上支撑架与所述下支撑架通过多个螺栓固定连接。
5.如权利要求2所述的安全检测系统，其特征在于，所述相机支架上设置有相机固定板； 所述相机固定板用于通过螺栓固定所述摄像头。
6.如权利要求2所述的安全检测系统，其特征在于，还包括: 照明光源，设置在所述相机支架上，用于向所述机车闸瓦进行补光。
7.如权利要求6所述的安全检测系统，其特征在于，所述照明光源包括激光照明光源或LED照明光源。
8.如权利要求1?7任一项所述的安全检测系统，其特征在于，还包括: 保护罩，设置在所述底座上，并包覆在所述支架和所述摄像头的外部。
9.如权利要求8所述的安全检测系统，其特征在于，所述保护罩包括: 内保护罩，设置在所述支架和所述摄像外部； 外保护罩，设置在所述内保护罩的外部。
10.如权利要求9所述的安全检测系统，其特征在于，所述内保护罩上正对所述摄像头的位置设置有缺口； 所述外保护罩上正对所述缺口位置设置有透光窗。
【文档编号】F16D66/00GK104482083SQ201410790737
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月18日 优先权日:2014年12月18日
【发明者】高晓蓉, 赵全轲, 王泽勇, 张渝, 彭朝勇, 杨凯, 彭建平, 梁斌, 戴立新, 廖伟, 王静 申请人:成都主导科技有限责任公司