一种带贴闸信号功能的绞车闸瓦的制作方法

文档序号:8079517阅读:368来源:国知局
一种带贴闸信号功能的绞车闸瓦的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种带贴闸信号功能的绞车闸瓦,其安装于绞车制动盘上,其包括上片闸瓦和下片闸瓦;其中,所述上片闸瓦和下片闸瓦均包括定位铜柱和导电电极,且所述导电电极一端连接所述定位铜柱,另一端能和绞车制动盘接触。本实用新型的带贴闸信号功能的绞车闸瓦在制动闸闭闸和开闸的瞬间,通过导电电极与绞车制动盘形成回路,为绞车系统及其后备系统提供贴闸和开闸的信号,以计算盘形闸的空动时间和贴闸压力,为绞车运行状况提供参考数据,预测事故的发生,进一步减少绞车提升系统的安全隐患。
【专利说明】一种带贴闸信号功能的绞车闸瓦
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种煤矿绞车制动闸的组成部件,具体涉及一种带贴闸信号功能的绞车闸瓦,属于矿山设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]提升绞车作为重要的运输设备被广泛地应用在煤矿生产运输的重要环节中,其发挥着巨大的作用。由于绞车制动闸的长期动作及各种意外的因素(液压系统故障、维护工作的疏忽等),停车抱闸的效果不好时有发生,不及时发现处理将会导致重大事故。在提升绞车长期工作的过程中,闸瓦与制动盘的摩擦制动是提升过程中重要的步骤,提升次数越多,闸瓦被磨损的越多,导致闸瓦的厚度变薄,所以在绞车停车时,制动闸内部的碟形簧的形变量减少,作用到制动盘上的制动力矩也会减小。因此,提升绞车的安全保护设施是煤矿安全条例中重要的一环。国家煤矿安全监察局发布的《煤矿安全规程》第431条规定:“保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间:压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过0.5s,储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.6s,盘式制动闸不得超过
0.3s”、第435条第7款规定:“测试盘形闸的贴闸压力”。
[0003]国内目前使用最多的制动闸有3种形式:一种是压缩空气驱动闸瓦式制动闸,一种是储能液压驱动闸瓦式制动闸,一种是盘式制动闸。它们普遍存在结构复杂的缺点,而且都没有能够准确采集到“闸瓦接触到闸轮上”信号的装置。市场上普遍使用的位移传感器是模拟量信号类型的,在系统中信号的处理和信号的传送都占用了大量的时间。根本无法准确的测试出“空动时间”和“贴闸压力”。
[0004]因此,为解决上述技术问题,确有必要提供一种带贴闸信号功能的绞车闸瓦,以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容
[0005]为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、信号传递快速且使用安全的带贴闸信号功能的绞车闸瓦。
[0006]为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种带贴闸信号功能的绞车闸瓦,其安装于绞车制动盘上,其包括上片闸瓦和下片闸瓦;其中,所述上片闸瓦和下片闸瓦均包括定位铜柱和导电电极,且所述导电电极一端连接所述定位铜柱,另一端能和绞车制动盘接触。
[0007]本实用新型的带贴闸信号功能的绞车闸瓦进一步设置为:所述上片闸瓦为绝缘材质的上片闸瓦;所述下片闸瓦亦为绝缘材质的下片闸瓦。
[0008]本实用新型的带贴闸信号功能的绞车闸瓦进一步设置为:所述导电电极为丝状导电材质的导电电极。
[0009]本实用新型的带贴闸信号功能的绞车闸瓦还设置为:所述导电电极埋设于上片闸瓦和下片闸瓦内。[0010]与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的带贴闸信号功能的绞车闸瓦在制动闸闭闸和开闸的瞬间,通过导电电极与绞车制动盘形成回路,为绞车系统及其后备系统提供贴闸和开闸的信号,以计算盘形闸的空动时间和贴闸压力,为绞车运行状况提供参考数据,预测事故的发生,进一步减少绞车提升系统的安全隐患。
【专利附图】

【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的带贴闸信号功能的绞车闸瓦的主视图。
[0012]图2是本实用新型的带贴闸信号功能的绞车闸瓦的侧视图。
[0013]图3是本实用新型的带贴闸信号功能的绞车闸瓦的仰视图。
【具体实施方式】
[0014]请参阅说明书附图1至附图3所示,本实用新型为一种带贴闸信号功能的绞车闸瓦,其安装于具有导电性的绞车制动盘I上,其包括上片闸瓦2和下片闸瓦3。
[0015]其中,所述上片闸瓦2和下片闸瓦3均包括定位铜柱4和导电电极5。进一步的,所述上片闸瓦2为绝缘材质的上片闸瓦2 ;所述下片闸瓦3亦为绝缘材质的下片闸瓦3。
[0016]所述导电电极5 —端连接所述定位铜柱4,另一端能和绞车制动盘I接触。该导电电极5为丝状导电材质的导电电极5,其其埋设于上片闸瓦2和下片闸瓦3内,其只在与绞车制动盘I的触面裸露,在正常的闸瓦磨损过程中,与其同步磨损,接触效果更好,采集信号的效果更准确。
[0017]所述定位铜柱4和导电电极5以焊接方式连接,其将采集的信号通过电缆转送到电控系统中。
[0018]本实用新型带贴闸信号功能的绞车闸瓦在制动闸闭闸和开闸的瞬间,通过上片闸瓦2和下片闸瓦3的导电电极5与绞车制动盘I形成电路回路,为绞车系统及其后备系统提供贴闸和开闸的信号,以便计算盘形闸的空动时间和贴闸压力,为绞车运行状况提供参考数据。
[0019]以上的【具体实施方式】仅为本创作的较佳实施例,并不用以限制本创作,凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本创作的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种带贴闸信号功能的绞车闸瓦,其安装于绞车制动盘上,其特征在于:包括上片闸瓦和下片闸瓦;其中,所述上片闸瓦和下片闸瓦均包括定位铜柱和导电电极,且所述导电电极一端连接所述定位铜柱,另一端能和绞车制动盘接触。
2.如权利要求1所述的带贴闸信号功能的绞车闸瓦,其特征在于:所述上片闸瓦为绝缘材质的上片闸瓦;所述下片闸瓦亦为绝缘材质的下片闸瓦。
3.如权利要求2所述的带贴闸信号功能的绞车闸瓦,其特征在于:所述导电电极为丝状导电材质的导电电极。
4.如权利要求3所述的带贴闸信号功能的绞车闸瓦,其特征在于:所述导电电极埋设于上片闸瓦和下片闸瓦内。
【文档编号】B66D5/14GK203382444SQ201320476906
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年8月6日 优先权日:2013年8月6日
【发明者】王雷, 王彭, 李祝民, 王威风, 朱苏辉, 张爱萍, 李晓刚, 张波, 张洪雨, 陈义强, 杨建奎, 李平 申请人:徐州泰荣煤矿设备有限公司
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