一种可调定量自动注油装置制造方法

文档序号:5701109阅读:423来源:国知局
一种可调定量自动注油装置制造方法
【专利摘要】一种可调定量自动注油装置,包括阀体,设在阀体内的阀芯,阀芯下端连接有推杆,阀体侧壁上设有进油孔,阀芯外周壁上设有环形槽,阀芯上设有与环形槽相通的轴向槽一;阀芯设有内芯腔和内芯,内芯上设有轴向槽二;阀芯上设有连通轴向槽一和轴向槽二的径向孔一,和连通环形槽和轴向槽二的径向孔二。本实用新型的注油量在一定范围内是无级连续可调的,但一旦调整确定它又是定量的。使用时,本实用新型的推杆被推动上升,油腔出口打开,进油孔被阀芯关闭,定量的润滑油被输出。因此本实用新型可以进行自动定量注油,而且可以调节注油量,保证铁路道岔的正常工作,确保列车安全运行,同时也能减少工人在铁路窗口期的工作量。
【专利说明】一种可调定量自动注油装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种可调定量自动注油装置。
【背景技术】
[0002]绝大多数铁路道岔工作在露天环境,常年日晒、风吹雨淋容易锈蚀,加上列车运行时卷起的尘土,容易导致转辙机推动道岔时其的定位不准确甚至完全推不动道岔。目前基本上都是采用人工涂刷润滑油,由于铁路窗口期时间的限制,工人上道作业时间有限,如果采用自动注油装置,即保证了转辙机的正常工作,确保列车运行安全,同时也能减少工人在窗口期的工作量。
[0003]现有技术中的注油装置基本上是定量不可调的,有的注油量过大、漏油,有的注油量名义上是定量的实际上含有随机的不可控因素,目前还没有可调的定量的自动注油装置。而实际上处于不同位置道岔的工作频次差别是非常大的,它们对润滑油供给量的要求也是不同的,只有一种注油量的装置有很大的局限性,不能满足铁路工作的实际需要。

【发明内容】

[0004]本实用新型针对上述现有技术中的现状,提供一种可调定量自动注油装置,这种装置不仅可以定量自动注油,而且可以根据不同的工况调节注油量,以保证转辙机的正常工作,确保列车运行安全,同时也能减少工人在铁路窗口期的工作量。
[0005]本实用新型提供的技术方案是:一种可调定量自动注油装置,包括支架,设在支架上的油杯,油杯内设有阀体,阀体底端固定在油杯底部,阀体内设有阀芯,阀芯下端连接有推杆,阀体底端设有推杆通道,阀芯下端设有与阀体底端密封接触的密封圈,推杆穿过推杆通道延伸至油杯外,阀芯的上端通过弹性件与阀体连接,阀体侧壁上设有进油孔,阀芯外周壁上设有当阀芯下端与阀体底端接触时与进油孔相通的环形槽,阀芯下端侧壁上设有与环形槽相通的轴向槽一,轴向槽一与阀体底端相通;所述阀芯沿顶端向下开设有内芯腔,内芯腔内设有内芯,内芯下端侧壁上设有轴向槽二;阀芯上的内芯腔底部设有连通轴向槽一和轴向槽二的径向孔一,环形槽处的阀芯上设有连通环形槽和轴向槽二的径向孔二,阀体顶端设有连通大气的气孔,内芯上设有通往阀体顶部并有连通轴向槽二的气道。
[0006]所述内芯上端设有外螺纹,内芯通过外螺纹与螺母连接。内芯插入内芯腔中,与内芯联接的螺母置放在阀芯上端面。
[0007]所述阀芯上设有销孔,销孔内设有将阀芯和内芯定向的销。
[0008]本实用新型的注油量在一定范围内是无级连续可调的,但一旦调整确定它又是定量的。当可调油腔(即由阀芯和内芯之间的可调空隙构成的可调油腔)完全关闭时,每次的注油量只有基本油腔(即由环形槽、径向孔一、径向孔二、轴向槽一和轴向槽二等构成的基本油腔)内的润滑油;当开启可调油腔时,每次的注油量为基本油腔加上可调油腔内的润滑油,具体的注油量视可调油腔开启的程度而定。每次的注油量仅有已经存于油腔内的润滑油。使用时,本实用新型的推杆与转辙机的机构连接;转辙机在推动道岔时,推杆同时被推动上升,当上升一定距离后,阀芯下端和密封圈离开阀体底端,油腔出口(即推杆通道)打开,而同时阀体上的油孔被阀芯关闭,定量的润滑油从推杆通道输出。因此本实用新型可以通过转辙机的机构推动推杆自动注油,而且可以根据道岔不同的工况调节注油量,保证转辙机的正常工作。
[0009]本实用新型能够在提供大于阀体进油孔直径升程的设备(例如铁路转辙机)上自动注油。还可以与各种动力源(例如电机、电磁铁、气动、液压等)组合形成自主可调定量注油装置。
【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]参见图1,本实用新型包括支架1,设在支架I上的油杯2,油杯2内设有阀体10,阀体10底端固定在油杯2底部,阀体10内设有阀芯8,阀芯8下端连接有推杆19,阀体10底端设有推杆通道3,阀芯8下端设有与阀体10底端密封接触的O形密封圈20,推杆19穿过推杆通道3延伸至油杯2外,阀芯8的上端通过弹簧11与阀体10连接,阀体10侧壁上设有进油孔17,阀芯8外周壁上设有当阀芯8下端与阀体10底端接触时与进油孔17相通的环形槽16,阀芯8下端侧壁上设有与环形槽16相通的轴向槽4,轴向槽4与阀体10底端相通。
[0012]所述阀芯8沿顶端向下开设有内芯腔18,内芯腔18内设有内芯9,内芯9下端侧壁上设有轴向槽6 ;内芯腔18底部位置的阀芯8上设有连通轴向槽4和轴向槽6的径向孔5,阀芯8上设有连通环形槽16和轴向槽6的径向孔7,阀体10顶端设有阀盖12,阀盖12上设有联通大气的气孔13,内芯9上设有通往气孔13并且连通轴向槽6的气道14。
[0013]所述阀芯8上设有销孔,销孔内设有将阀芯8和内芯9定向的销15,以保证径向孔7和轴向槽6始终相通。
[0014]所述内芯9上端设有外螺纹,内芯9通过外螺纹与螺母21连接。内芯9插入内芯腔18中,与内芯9连接的螺母21置放在阀芯8上端面。通过调节螺母21控制内芯9插入内芯腔18的深度,进而调节注油量的大小。
[0015]本实用新型的环形槽16、径向孔5、径向孔7、轴向槽4和轴向槽6等构成基本油腔。阀芯8和内芯9之间的可调空隙构成可调油腔。
[0016]本实用新型的注油量在一定范围内是无级连续可调的,但一旦调整确定它又是定量的。当可调油腔完全关闭时,每次的注油量只有基本油腔内的润滑油;当开启可调油腔时,每次的注油量为基本油腔内加上可调油腔内的润滑油,具体的注油量视可调油腔开启的程度而定。在不供油状态下,阀芯及内芯在弹簧的作用下压紧阀底的O形密封圈,油腔出口关闭,油杯内的润滑油在大气压力的作用下通过阀体的孔17、环形槽、径向孔7、轴向槽
6、径向孔5、轴向槽4充盈整个基本油腔和可调油腔。当推杆上升大于孔17的直径时,油腔出口打开,而同时孔17被阀芯关闭,定量的润滑油输出注油装置。调整内芯的位置可以改变注油量。
【权利要求】
1.一种可调定量自动注油装置,包括支架,设在支架上的油杯,其特征是:油杯内设有阀体,阀体底端固定在油杯底部,阀体内设有阀芯,阀芯下端连接有推杆,阀体底端设有推杆通道,阀芯下端设有与阀体底端密封接触的密封圈,推杆穿过推杆通道延伸至油杯外,阀芯的上端通过弹性件与阀体连接,阀体侧壁上设有进油孔,阀芯外周壁上设有当阀芯下端与阀体底端接触时与进油孔相通的环形槽,阀芯下端侧壁上设有与环形槽相通的轴向槽一,轴向槽一与阀体底端相通;所述阀芯沿顶端向下开设有内芯腔,内芯腔内设有内芯,内芯下端侧壁上设有轴向槽二;内芯腔底部位置的阀芯上设有连通轴向槽一和轴向槽二的径向孔一,环形槽处的阀芯上设有连通环形槽和轴向槽二的径向孔二,阀体顶端设有连通大气的气孔,内芯上设有通往气孔并连通轴向槽二的气道。
2.根据权利要求1所述的可调定量自动注油装置,其特征是:所述内芯上端设有外螺纹,内芯通过外螺纹与螺母连接;内芯插入内芯腔中,与内芯连接的螺母置放在阀芯上端面。
3.根据权利要求1或2所述的可调定量自动注油装置,其特征是:阀芯上设有销孔,销孔内设有将阀芯和内芯定向的销。
【文档编号】F16N23/00GK203718358SQ201420042687
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年1月23日 优先权日:2014年1月23日
【发明者】李辉军 申请人:李辉军
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