一种适用于儿童汽车的制动盘机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种适用于儿童汽车的制动盘机构，属于车辆零部件【技术领域】。本适用于儿童汽车的制动盘机构安装在车轮轴承上，包括制动盘和开设有嵌槽的制动钳，制动盘部分伸入嵌槽，制动盘中部开设有中心通孔且中心通孔内壁沿圆心方向水平延伸形成若干安装凸台，制动盘中部设有套设在车轮轴承上的轴套，制动盘能绕车轮轴承周向转动且能沿车轮轴承轴向滑移，制动盘具有工作面且工作面上均匀分布有若干弧形通孔，制动钳由第一钳体以及第二钳体构成，嵌槽由第一钳体和第二钳体扣合形成，嵌槽嵌入式设置有与制动盘间隙配合的工作摩擦片，工作摩擦片通过活塞安装在第二钳体上。本适用于儿童汽车的制动盘机构具有结构简单、体积小且散热性能好的优点。
【专利说明】一种适用于儿童汽车的制动盘机构
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于车辆零部件【技术领域】，涉及一种适用于儿童汽车的制动盘机构。
【背景技术】
[0002] 日常生活中，孩子们喜欢坐在玩具汽车内玩耍，儿童玩具汽车的种类也多种多样， 但是它们结构简单且功能单一，不能提高孩子们的游戏兴趣，不具备现有成人汽车的驾驶 真实感。此外，由于孩子们无法驾驶成人汽车，有人设计了仿真儿童玩具汽车，它在外形上 较普通玩具汽车更像成人汽车，但是内在操作依旧十分简单，仿真儿童玩具汽车驾驶时的 感觉与实际的驾驶成人汽车感觉相去甚远。
[0003] 儿童汽车是一款介于儿童玩具汽车与成人汽车之间的产品，它是一款成人汽车驾 驶模拟装置，驾驶儿童汽车时的感觉接近于驾驶实际成人汽车时的感觉。儿童汽车有着调 动孩子积极性、促进思维发展并形成手脑并用、动手操作习惯等诸多作用和优点，其接近实 际成人汽车的设计也使得驾驶儿童汽车的孩子在长大成人后驾驶汽车能够较一般孩子更 快速上手。
[0004] 儿童汽车的构造与实际成人汽车构造类似但相对儿童玩具汽车构造更加复杂，其 内部具备电机、差速器、照明系统、刹车系统、制动盘机构、悬架系统、底盘等类似成人汽车 的零部件。其中，制动盘机构包括制动盘以及安装在制动盘侧面的制动钳，制动钳内设有油 路，刹车系统通过油管与制动钳相连，制动盘与儿童汽车的车轮轴承同轴设置。在工作过程 中，刹车系统通过油管控制制动钳内的摩擦片夹住制动盘，进而实现制动盘由转动变为制 动，最终实现儿童汽车的制动。
[0005] 现有技术中，儿童玩具汽车中并未加设有制动盘机构，设计不合理，而成人汽车的 制动盘机构结构过于复杂且体积较大，不适用于儿童汽车。
[0006] 综上所述，需要设计一种结构简单、体积小且散热性能好的适用于儿童汽车的制 动盘机构。
【发明内容】
[0007] 本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了 一种结构简单、体积 小且散热性能好的适用于儿童汽车的制动盘机构。
[0008] 本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种适用于儿童汽车的制动盘机 构，安装在车轮轴承上，包括圆盘状的制动盘以及安装在制动盘侧面的制动钳，所述制动钳 上开设有与制动盘对应设置的嵌槽，所述制动盘部分伸入嵌槽且与嵌槽间隙配合，所述制 动盘中部开设有中心通孔且中心通孔内壁沿圆心方向水平延伸形成环绕圆心均匀分布的 若干安装凸台，所述制动盘中部设有与每个安装凸台均固连的轴套，所述轴套套设在车轮 轴承上，所述制动盘能绕车轮轴承周向转动且能沿车轮轴承轴向滑移，所述制动盘具有工 作面且工作面上环绕中心通孔均匀分布有若干弧形通孔，所述制动钳由第一钳体以及具有 油路的第二钳体构成，所述嵌槽由第一钳体和第二钳体扣合形成，所述第一钳体设置在靠 近工作面的一侧，所述第二钳体设置在远离工作面的一侧，所述嵌槽嵌入式设置有与制动 盘间隙配合的工作摩擦片，所述工作摩擦片通过活塞安装在第二钳体上，所述活塞与第二 钳体的油路相连，所述第二钳体能通过油路控制工作摩擦片压紧或松开制动盘。
[0009] 在上述的一种适用于儿童汽车的制动盘机构中，所述弧形通孔的形状呈渐开线 形，所述弧形通孔的数量为八个。
[0010] 在上述的一种适用于儿童汽车的制动盘机构中，每个弧形通孔均以30°角切入制 动盘的工作面。
[0011] 在上述的一种适用于儿童汽车的制动盘机构中，所述每个安装凸台上均开设有安 装孔，所述轴套通过若干螺栓安装在制动盘上，所述螺栓与安装孔一一对应设置。
[0012] 在上述的一种适用于儿童汽车的制动盘机构中，所述安装凸台的数量为六个。
[0013] 与现有技术相比，本实用新型整体结构设计简单且体积小，各零部件布局紧凑，各 弧形通孔均匀分布设置，这样可以使热量均匀的散发，避免了制动盘的热量集中，设计合理 且散热性能好。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。
[0015] 图2是图1另一视角的结构示意图。
[0016] 图3是本实用新型一较佳实施例中制动盘的结构示意图。
[0017] 图4是本实用新型一较佳实施例中制动钳的结构示意图。
[0018] 图中，10、制动盘；11、中心通孔；12、安装凸台；121、安装孔；13、工作面；14、弧形 通孔；20、制动钳；21、嵌槽；22、第一钳体；23、第二钳体；24、工作摩擦片；30、轴套。
【具体实施方式】
[0019] 以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0020] 如图1至图4所示，本适用于儿童汽车的制动盘机构安装在车轮轴承（图中未示 出）上，包括圆盘状的制动盘10以及安装在制动盘10侧面的制动钳20,制动钳20上开设 有与制动盘10对应设置的嵌槽21，制动盘10部分伸入嵌槽21且与嵌槽21间隙配合，制动 盘10中部开设有中心通孔11且中心通孔11内壁沿圆心方向水平延伸形成环绕圆心均匀 分布的多个安装凸台12,制动盘10中部设有与每个安装凸台12均固连的轴套30,轴套30 套设在车轮轴承上，制动盘10能绕车轮轴承周向转动且能沿车轮轴承轴向滑移，制动盘10 具有工作面13且工作面13上环绕中心通孔11均匀分布有多个弧形通孔14,制动钳20由 第一钳体22以及具有油路（图中未示出）的第二钳体23构成，嵌槽21由第一钳体22和第 二钳体23扣合形成，第一钳体22设置在靠近工作面13的一侧，第二钳体23设置在远离工 作面13的一侧，嵌槽21嵌入式设置有与制动盘10间隙配合的工作摩擦片24,工作摩擦片 24通过活塞（图中未示出）安装在第二钳体23上，活塞与第二钳体23的油路相连，第二钳 体23能通过油路控制工作摩擦片24压紧或松开制动盘10。
[0021] 本适用于儿童汽车的制动盘机构在初始状态下，第二钳体23内设有油路但该油 路不与第一钳体22相通，外界的刹车系统通过油管与第二钳体23相连，制动盘10通过轴 套30与儿童汽车的车轮轴承同轴设置。
[0022] 在工作过程中，刹车系统通过油管控制第二钳体23内的活塞，进而活塞带动工作 摩擦片24向着第一钳体22靠近，使得嵌槽21开口逐渐收缩，进而使得工作摩擦片24将制 动盘10夹持在工作摩擦片24与第一钳体22之间。在上述制动过程中，第一钳体22位置 不动，工作摩擦片24推动制动盘10沿车轮轴承轴向慢慢朝着第一钳体22方向滑移过去， 最终使得制动盘10被夹持在工作摩擦片24与第一钳体22之间，进而实现制动盘10由转 动变为制动，实现儿童汽车的制动。换句话说，制动盘10本身能周向转动，在制动过程中， 制动钳20的第一钳体22和第二钳体23也不动，但是第二钳体23内的工作摩擦片24会移 动并带动制动盘10轴向滑动最终将制动盘10夹住使其制动。
[0023] 儿童汽车的制动过程实际上是利用摩擦力将动能转化为热能的过程，本案中的结 构设计有利于制动盘10散热，从而能尽快将热能释放出去，进而加快了制动盘10的转化速 度，最终使得儿童汽车尽快失去动能而实现制动，进一步提高了儿童汽车的驾驶安全性。
[0024] 工作摩擦片24采用嵌入式的安装方式，在实际使用过程中安装、拆卸、更换都比 较方便，工作摩擦片24使得制动盘10与制动钳20之间的制动配合更加紧密，增加了制动 钳20对制动盘10的制动力，设计合理且结构简单，提高了制动效果。此外，也可以在第一 钳体22上固设至少一个辅助摩擦片，最终可以使得制动盘10被夹持在工作摩擦片24与辅 助摩擦片之间，进而提高制动效果。
[0025] 本案中制动盘机构整体结构设计简单且体积小，各零部件布局紧凑，能很好地安 装于儿童汽车上，同时也适宜在各种车辆上推广应用。此外，本案中各弧形通孔14均匀分 布设置，这样可以使热量均匀的散发，避免了制动盘10的热量集中，结构设计简单合理，散 热性能好。
[0026] 如图3所示，进一步优选地，弧形通孔14的形状呈渐开线形，弧形通孔14的数量 为八个，能满足实际需求且不影响制动盘10的加工制造。弧形通孔14结构简单且加工方 便，能减弱制动盘10工作面13与工作摩擦片24摩擦时产生的摩擦热量传入，同时增加散 热性，使得制动盘10不易产生蝶状翘曲变形。此外，弧形通孔14还能减轻制动盘10本身 的重量，降低生产成本，且有利于制动盘10与工作摩擦片24之间摩擦产生的粉尘排出。
[0027] 再进一步优选地，每个弧形通孔14均以30°角切入制动盘10的工作面13。弧形 通孔14的形状呈渐开线形并以30°角切入制动盘10的工作面13,结构设计简单且加工方 便，利用制动盘10制动时的自转产生气压导入气流，增加了通过制动盘10空气的流量，力口 速制动盘10内部空气流动，更快更多地带走了儿童汽车制动时制动盘10产生的热量，保证 了制动盘10制动时产生的大量热量能及时快速的散发到空气中，从而增强散热效果，增强 了制动盘10的稳定性，避免了制动盘10因为温度过高而引起受热变形等问题，也大大降低 了制动盘10及工作摩擦片24的异常磨损，成倍提高了制动盘10的使用寿命。
[0028] 优选地，每个安装凸台12上均开设有安装孔121，轴套30通过多个螺栓安装在制 动盘10上，螺栓与安装孔121 -一对应设置。上述结构设计简单，使得轴套30安装和拆卸 都比较方便，使得制动盘10工作稳定且固定牢靠。
[0029] 进一步优选地，安装凸台12的数量为六个，能很好地满足实际需求且加工方便。
[0030] 优选地，本案中的制动盘10采用陶瓷材料制成，它能承受1400°C的高温而不变 形、不产生裂缝、不抖动。陶瓷制动盘10比普通的铸铁制动盘10的重量降低了 50%左右； 陶瓷制动盘10的摩擦系数比铸铁制动盘10高25%左右，提高了制动效率；陶瓷制动盘10 的表面硬度高，因此其在制动时的磨损较小，使用寿命较长，是钢制制动盘10平均寿命的 四倍。
[0031] 此外，陶瓷材料制成的制动盘10不易割裂且更换方便，长期使用下来不会出现氧 化腐蚀等现象，也延长了制动盘10机构的使用寿命。
[0032] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1. 一种适用于儿童汽车的制动盘机构，安装在车轮轴承上，其特征在于，包括圆盘状的 制动盘以及安装在制动盘侧面的制动钳，所述制动钳上开设有与制动盘对应设置的嵌槽， 所述制动盘部分伸入嵌槽且与嵌槽间隙配合，所述制动盘中部开设有中心通孔且中心通孔 内壁沿圆心方向水平延伸形成环绕圆心均匀分布的若干安装凸台，所述制动盘中部设有与 每个安装凸台均固连的轴套，所述轴套套设在车轮轴承上，所述制动盘能绕车轮轴承周向 转动且能沿车轮轴承轴向滑移，所述制动盘具有工作面且工作面上环绕中心通孔均匀分布 有若干弧形通孔，所述制动钳由第一钳体以及具有油路的第二钳体构成，所述嵌槽由第一 钳体和第二钳体扣合形成，所述第一钳体设置在靠近工作面的一侧，所述第二钳体设置在 远离工作面的一侧，所述嵌槽嵌入式设置有与制动盘间隙配合的工作摩擦片，所述工作摩 擦片通过活塞安装在第二钳体上，所述活塞与第二钳体的油路相连，所述第二钳体能通过 油路控制工作摩擦片压紧或松开制动盘。
2. 根据权利要求1所述的一种适用于儿童汽车的制动盘机构，其特征在于，所述弧形 通孔的形状呈渐开线形，所述弧形通孔的数量为八个。
3. 根据权利要求2所述的一种适用于儿童汽车的制动盘机构，其特征在于，每个弧形 通孔均以30°角切入制动盘的工作面。
4. 根据权利要求3所述的一种适用于儿童汽车的制动盘机构，其特征在于，每个安装 凸台上均开设有安装孔，所述轴套通过若干螺栓安装在制动盘上，所述螺栓与安装孔一一 对应设置。
5. 根据权利要求4所述的一种适用于儿童汽车的制动盘机构，其特征在于，所述安装 凸台的数量为六个。
【文档编号】F16D65/12GK203868195SQ201420179383
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月14日 优先权日:2014年4月14日
【发明者】汪星, 王超, 陈何良, 孙妮莎 申请人:宁波莱姆格迪童车科技有限公司