一种油罐的海底阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种油罐的海底阀，包括阀体、阀盖、阀芯、复位弹簧、顶杆、导杆、缸盖、缸体、活塞和气接头，阀体上设有进油孔和出油孔，阀盖与阀体固定连接，阀芯与阀体的内壁密封配合，导杆的一端与阀盖滑移连接，另一端与阀芯装连，复位弹簧套装在导杆上，且一端与阀盖相抵，另一端与阀芯相抵，缸盖与阀体固定连接，缸盖与缸体固定连接，顶杆的一端与导杆相抵，另一端穿过缸盖伸入缸体的内腔，并与缸体的内腔中的活塞固定连接，气接头与缸体固定连接，且与缸体的内腔相通，所述阀体的内壁上具有内伸的环状限位凸起，阀芯与阀体的环状限位凸起呈圆锥面配合。本实用新型海底阀内的阀芯与阀体密封配合效果好，避免漏油现象发生。
【专利说明】一种油罐的海底阀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油罐车领域，尤其是一种安装在油罐上用于装卸油料的海底阀。
【背景技术】
[0002]传统的油罐车上油罐的海底阀内设有阀芯，阀芯与阀体内壁上内伸的平面环形凸起是平面密封，这种结构虽然能够起到密封的作用，但在使用较长时间后，会在阀体内壁的平面环形凸起上累积油污，容易导致密封面不平整，阀芯与环形密封平面的密封效果受到影响，直接导致漏油等现象发生。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种海底阀内的阀芯与阀体密封配合效果好，避免漏油现象发生的油罐车的海底阀。
[0004]实现上述目的的技术方案是:一种油罐的海底阀，包括阀体、阀盖、阀芯、复位弹簧、顶杆、导杆、缸盖、缸体、活塞和气接头，阀体上设有进油孔和出油孔，阀盖与阀体固定连接，阀芯与阀体的内壁密封配合，导杆的一端与阀盖滑移连接，另一端与阀芯装连，复位弹簧套装在导杆上，且一端与阀盖相抵，另一端与阀芯相抵，缸盖与阀体固定连接，缸盖与缸体固定连接，顶杆的一端与导杆相抵，另一端穿过缸盖伸入缸体的内腔，并与缸体的内腔中的活塞固定连接，气接头与缸体固定连接，且与缸体的内腔相通，所述阀体的内壁上具有内伸的环状限位凸起，环状限位凸起的进油孔侧具有圆锥面，且阀芯与阀体的环状限位凸起呈圆锥面配合。
[0005]所述缸体上还设有应急螺栓和螺栓安装孔，应急螺栓与螺栓安装孔螺纹连接，且螺纹连接处进行密封。
[0006]所述导杆的另一端设有定位盲孔,顶杆的一端伸入定位盲孔内。
[0007]所述阀盖通过卡簧与阀体固定连接。
[0008]所述环状限位凸起的进油孔侧的圆锥面上具有环形密封槽，且环形密封槽中设有密封圈。
[0009]所述阀体的外周设有安装法兰，阀体的安装法兰处设有环形切断槽。
[0010]采用上述技术方案的结构后，由于所述阀体的内壁上具有内伸的环状限位凸起，阀芯与阀体的环状限位凸起呈圆锥面配合，因此相对于现有技术的平面密封，提高了密封效果，而且在长期使用过程中，油污不会堆积到环状限位凸起上，从而不影响阀芯与环状限位凸起的圆锥密封面的配合，提高了密封效果，避免漏油现象的发生，使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是图1的A-A剖视图。【具体实施方式】
[0013]以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
[0014]如图1、2所示，一种油罐的海底阀，包括阀体1、阀盖2、阀芯3、复位弹簧4、顶杆5、导杆15、缸盖6、缸体7、活塞8和气接头9，阀体I上设有进油孔1-1和出油孔1_2，阀盖2与阀体I固定连接，阀芯3与阀体I的内壁密封配合，导杆15的一端与阀盖2滑移连接，另一端与阀芯3装连，复位弹簧4套装在导杆15上，且一端与阀盖2相抵，另一端与阀芯3相抵，缸盖6与阀体I固定连接，缸盖6与缸体7固定连接，顶杆5的一端与导杆15相抵，另一端穿过缸盖6伸入缸体7的内腔，并与缸体7的内腔中的活塞8固定连接，气接头9与缸体7固定连接，且与缸体7的内腔相通，所述阀体I的内壁上具有内伸的环状限位凸起1-3，环状限位凸起1-3的进油孔1-1侧具有圆锥面，且阀芯3与阀体I的环状限位凸起1-3呈圆锥面配合。
[0015]参见图2所示，为了当遇到特殊情况时，可以拧开应急螺栓12打开缸体7排出气体，所述缸体7上还设有应急螺栓12和螺栓安装孔7-1，且应急螺栓12与螺栓安装孔7-1螺纹连接并密封。
[0016]参见图2所示，为了使顶杆5推动导杆15时，导杆15不会出现径向窜动，阀芯3也不会倾斜，所述导杆15的另一端设有定位盲孔15-1,顶杆5的一端伸入定位盲孔15-1内。
[0017]参见图2所示，为了方便组装和拆卸，所述阀盖2通过卡簧16与阀体I固定连接。
[0018]参见图2所示，为了进一步提高环状限位凸起1-3的圆锥面密封效果，所述环状限位凸起1-3的进油孔1-1侧的圆锥面上具有环形密封槽3-1，且环形密封槽3-1中设有密封圈 3-2。
[0019]参见图1、2所示，所述阀体I的外周设有安装法兰1-4，阀体I的安装法兰1-4处设有环形切断槽1-5，由于安装法兰1-4需要安装在油罐上，参见图2所示，本实用新型的安装法兰下部，只能位于油罐的外部，当油罐出现特殊情况时，比如交通事故等，位于安装法兰下部会在切断槽1-5处断裂,使该部位整体脱离本体,提高了安全性。
[0020]参见图1所示，本实用新型使用时，当通过气接头9通气时，活塞8带动顶杆5和导杆15将阀芯3顶开，油就可以从进油孔1-1流进，并从出油孔1-2流出，本实用新型的阀芯3处于关闭状态时，阀芯3与环状限位凸起1-3密封配合，由于阀芯3与阀体I的环状限位凸起1-3呈圆锥面配合，因此相对于现有技术的平面密封，提高了密封效果，而且在长期使用过程中，从而不影响阀芯3与环状限位凸起1-3的圆锥密封面的配合，提高了密封效果，避免漏油现象的发生，使用寿命长。在遇到油罐意外滑移时，法兰1-4处设有的环形切断槽1-5，在外力作用下会被切断，而圆锥面处的密封配合不受影响，以防止外部连接管件对油罐的撕裂等破坏作用，保证油罐内的油品不泄露，提高了安全性。
【权利要求】
1.一种油罐的海底阀，包括阀体(I)、阀盖(2 )、阀芯(3 )、复位弹簧(4 )、顶杆(5 )、导杆(15)、缸盖(6)、缸体(7)、活塞(8)和气接头(9)，阀体(I)上设有进油孔(1-1)和出油孔(1-2)，阀盖(2)与阀体(I)固定连接，阀芯(3)与阀体(I)的内壁密封配合，导杆(15)的一端与阀盖(2)滑移连接，另一端与阀芯(3)装连，复位弹簧(4)套装在导杆(15)上，且一端与阀盖(2)相抵，另一端与阀芯(3)相抵，缸盖(6)与阀体(I)固定连接，缸盖(6)与缸体(7)固定连接，顶杆(5)的一端与导杆(15)相抵,另一端穿过缸盖(6)伸入缸体(7)的内腔,并与缸体(7)的内腔中的活塞(8)固定连接，气接头(9)与缸体(7)固定连接，且与缸体(7)的内腔相通，其特征在于:所述阀体(I)的内壁上具有内伸的环状限位凸起(1-3)，环状限位凸起(1-3)的进油孔(1-1)侧具有圆锥面，且阀芯(3)与阀体(I)的环状限位凸起(1-3)呈圆锥面配合。
2.根据权利要求1所述的油罐的海底阀，其特征在于:所述缸体(7)上还设有应急螺栓(12)和螺栓安装孔(7-1)，且应急螺栓(12)与螺栓安装孔(7-1)螺纹连接并密封。
3.根据权利要求1所述的油罐的海底阀，其特征在于:所述导杆(15)的另一端设有定位盲孔(15-1),顶杆(5)的一端伸入定位盲孔(15-1)内。
4.根据权利要求1所述的油罐的海底阀，其特征在于:所述阀盖(2)通过卡簧(16)与阀体(I)固定连接。
5.根据权利要求1所述的油罐的海底阀，其特征在于:所述阀体(I)的外周设有安装法兰(1-4)，阀体(I)的安装法兰(1-4)处设有环形切断槽(1-5)。
6.根据权利要求1所述的油罐的海底阀，其特征在于:所述环状限位凸起(1-3)的进油孔(1-1)侧的圆锥面上具有环形密封槽(3-1)，且环形密封槽(3-1)中设有密封圈(3-2)。
【文档编号】F16K1/00GK203823085SQ201420236361
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年5月9日 优先权日:2014年5月9日
【发明者】臧文杰, 臧赟 申请人:常州市仁杰机械有限公司