油气回收控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及运油半挂车领域，具体是一种油气回收控制系统。
【背景技术】
[0002]随着国家对环保的要求越来越重视，运油半挂车在装卸料的过程中，油气的挥发是决不允许排发至大气中，同时这种排放也是有一定的危险性。
[0003]针对上述情况，在运油半挂车上装配了油气回收系统，现有技术中的油气回收系统与海底阀通过联动控制，当某一仓的海底阀打开时，顶部所对应的油气回收阀打开；当该仓的海底阀关闭时，顶部所对应的油气回收阀关闭。如果操作人员忘记关闭底部的海底阀，而车辆在行驶的过程中出现颠簸，油品会通过油气回收阀进入围栏护肩，存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种油气回收控制系统，即使操作人员由于失误而未关闭海底阀，顶部所对应的油气回收阀也处于关闭状态，以消除因油品通过油气回收阀进入围栏护肩而引发的安全隐患。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]—种油气回收控制系统，包括有分别安装在罐体顶部和底部的多个油气回收阀和多个海底阀以及控制面板，其特征在于:所述的控制面板一方面通过联锁阀分别与所述的多个油气回收阀电连接，另一方面分别与所述的多个海底阀电连接。
[0007]所述的油气回收控制系统，其特征在于:所述的控制面板还电连接有紧急按钮，并与气源的受控端电连接。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]本实用新型结构简单，即使操作人员由于失误而未关闭海底阀，顶部所对应的油气回收阀也处于关闭状态，从而消除了因油品通过油气回收阀进入围栏护肩而引发的安全隐患。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]参见图1，一种油气回收控制系统，包括有分别安装在罐体1顶部和底部的多个油气回收阀2和多个海底阀3以及控制面板4，控制面板4 一方面通过联锁阀5分别与多个油气回收阀2电连接，另一方面分别与多个海底阀3电连接。
[0012]本实用新型中，控制面板4还电连接有紧急按钮6，并与气源7的受控端电连接。当出现紧急情况时，按下紧急按钮6，控制面板4可关闭全部阀件的气源7。
【主权项】
1.一种油气回收控制系统，包括有分别安装在罐体顶部和底部的多个油气回收阀和多个海底阀以及控制面板，其特征在于:所述的控制面板一方面通过联锁阀分别与所述的多个油气回收阀电连接，另一方面分别与所述的多个海底阀电连接。2.根据权利要求1所述的油气回收控制系统，其特征在于:所述的控制面板还电连接有紧急按钮，并与气源的受控端电连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种油气回收控制系统，包括有分别安装在罐体顶部和底部的多个油气回收阀和多个海底阀以及控制面板，控制面板一方面通过联锁阀分别与多个油气回收阀电连接，另一方面分别与多个海底阀电连接。本实用新型结构简单，即使操作人员由于失误而未关闭海底阀，顶部所对应的油气回收阀也处于关闭状态，从而消除了因油品通过油气回收阀进入围栏护肩而引发的安全隐患。
【IPC分类】B67D7/54
【公开号】CN204981118
【申请号】CN201520647405
【发明人】孙晗
【申请人】芜湖中集瑞江汽车有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月24日