直线轴承组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种直线轴承组件，其包括：a)轴承外圈，其具有中空圆筒的形状，并且具有第一直径的内径；b)穿设在所述轴承外圈中的轴，所述轴具有小于所述第一直径的第二直径的外径；c)设置在所述轴和所述轴承外圈之间围绕所述轴的保持架及滚珠，所述滚珠布置在所述保持架上，并与所述轴承外圈的内侧以及所述轴的外侧接触；其中，所述轴上设置有至少一处径向向外延伸的凸缘以用作所述保持架及滚珠的托架。该直线轴承组件可实现需相对转动又需要相对滑动的运动件之间的联接以保证顺畅的运动。
【专利说明】直线轴承组件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承【技术领域】，更具体地，本实用新型涉及一种直线轴承组件。
【背景技术】
[0002]使用在需要相对转动又需要相对滑动的两个部件之间的直线轴承是熟知的。常规的直线轴承包括轴承外圈、保持架及滚珠。保持架及滚珠一般嵌合在轴承外圈内侧，或由滚轴外圈两端径向向内延伸(或附接在滚轴外圈两端)的收缩部保持在所述滚轴外圈内。设计人员在设计产品时通常针对不同的轴直径，从轴承厂挑选或定制合适的直线轴承。故传统的直线轴承具有结构简单、产品标准化高等优点。然而传统的直线轴承在保持架及滚珠抵靠轴承外圈的收缩部并期望轴继续向该收缩部方向运动时，可能由于收缩部对保持架及滚珠的力而造成轴相对于轴承的运动不顺畅。
[0003]具体而言，请参考图1，其示出了一种常规的直线轴承，其包括轴承外圈2，轴承外圈2在其两端处径向向内延伸以形成收缩部5、6。轴I穿设在所述轴承外圈2中而保持架及滚珠3围绕轴I布置在轴I和轴承外圈2之间。在使用中，如果遇到图1中所示的情况，即保持架及滚珠3随轴I 一起运动至抵靠收缩部6的情况，此时轴I继续向下运动时保持架及滚珠3由于受到收缩部6的力无法进一步向下运动，从而导致轴I不得不与保持架及滚珠3脱离而产生相对运动，这时可能会造成轴I继续向下运动的不顺畅或由于额外的力而卡住。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种在前述特殊情况下仍然能保持轴与轴承外圈之间顺畅的滑动的直线轴承组件，从而克服上文所述的技术问题，使运动件之间的相对滑动更加顺畅。
[0005]本实用新型提供创新的直线轴承组件来实现上述技术目的，具体而言，根据本实用新型的一方面，提供了一种直线轴承组件，其包括:
[0006]轴承外圈，其具有中空圆筒的形状，并且具有第一直径的内径；
[0007]穿设在所述轴承外圈中的轴，所述轴具有小于所述第一直径的第二直径的外径；
[0008]设置在所述轴和所述轴承外圈之间的是围绕所述轴的保持架及滚珠，所述滚珠布置在所述保持架上，并与所述轴承外圈的内侧以及所述轴的外侧接触；
[0009]其中，所述轴上设置有至少一处径向向外延伸的凸缘以用作所述保持架及滚珠的托架。
[0010]可选地,所述轴上设置有一处径向向外延伸的凸缘，所述外圈上设有径向向内延伸的收缩部，所述保持架及滚珠设置在所述凸缘与所述收缩部之间。
[0011]可选地，在使用时，所述凸缘设置在所述收缩部下方。
[0012]可选地，在使用时，所述凸缘设置在所述收缩部上方。
[0013]可选地，所述收缩部具有接近所述第二直径的内径。
[0014]可选地，所述收缩部设置在所述轴承外圈的端部。
[0015]可选地，所述轴上设置有两处径向向外延伸的凸缘，所述保持架及滚珠设置在所述两处凸缘之间。
[0016]可选地，所述凸缘径向向外延伸至接近所述第一直径。
[0017]本实用新型的有益之处在于，提出一种新的直线轴承设计理念，不再把直线轴承作为标准件或通用件，而是把轴承外圈，保持架和滚珠以及轴看作一个整体组件，作为一个广义直线轴承组件，用设置在所述轴上的凸缘来代替外圈上的收缩部以作为保持架和滚珠的托架，根据实际情况来布置凸缘位置，从而使用保持架和滚珠能随轴运动而不受托架的阻挡，由此提供了运动件之间的顺畅的滑动和转动。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]参照附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是:这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。此外，图中类似的数字用以表示类似的部件，其中:
[0019]图1为一种常规的直线轴承以及穿设在其中的轴的纵截面图；
[0020]图2至4分别为根据本实用新型的三种直线轴承组件的纵截面图；
[0021]图5至10为根据本实用新型的三种直线轴承组件在各个情况中的使用原理图。
[0022]【具体实施方式】:
[0023]容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下【具体实施方式】以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。
[0024]在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
[0025]另外，需明确的是，本文中(包括权利要求中)使用用语“接近”来表示两者之间存在允许相对滑动的微小间隙，一般而言，该间隙为较小直径的1%-10%之间。
[0026]图2至4分别示出了根据本实用新型的直线轴承组件的三个实施例，分别称为类型a、类型b和类型c的直线轴承组件。相比于如图1所示的传统直线轴承，本实用新型的直线轴承组件巧妙地使用一个或更多在轴上径向向外延伸的凸缘来代替设置在外圈两端的收缩部中的一个或两个。通过凸缘的灵活布置来适应不同的应用。具体而言，一种直线轴承组件，其包括:a)轴承外圈12、22、32，其具有中空圆筒的形状，并且具有第一直径的内径；b)穿设在所述轴承外圈中的轴11、21、31，所述轴具有小于所述第一直径的第二直径的外径；c)设置在所述轴和所述轴承外圈之间围绕所述轴的保持架及滚珠13、23、33，所述滚珠布置在所述保持架上，并与所述轴承外圈的内侧以及所述轴的外侧接触；其中，所述轴上设置有至少一处径向向外延伸的凸缘112、211、212、311以用作所述保持架及滚珠的托架。作为类型a的直线轴承组件，所述轴上设置有一处径向向外延伸的凸缘112，所述外圈12上设有径向向内延伸的收缩部121，所述保持架及滚珠13设置在所述凸缘112与所述收缩部121之间，在使用时，所述凸缘112设置在所述收缩部121下方。作为类型c的直线轴承组件，所述轴31上设置有一处径向向外延伸的凸缘311,所述外圈上设有径向向内延伸的收缩部322，所述保持架及滚珠33设置在所述凸缘311与所述收缩部322之间，所述所述凸缘311设置在所述收缩部322上方。作为类型b的直线轴承组件，所述轴上设置有两处径向向外延伸的凸缘211、212,所述保持架及滚珠设置在所述两处凸缘211、212之间。在所示的实施例a和b中，所述收缩部具有接近所述第二直径的内径，但也可使用在第一直径和第二直径之间的其他直径的收缩部。在所示的实施例a、b、c中，所述凸缘径向向外延伸至接近所述第一直径，但也可使用在第一直径和第二直径之间的其他直径的凸缘。
[0027]现在参考图5至10，其示出了在各个情况下，如何选择各个类型的直线轴承组件以便使运动件的相对运动更顺畅。具体而言:
[0028]如果保持架在外力作用下，移动到如图5或图6所示的最下端(下表面抵靠凸缘)，此时，轴相对于外圈的运动行式是向下，则分体式直线轴承可采用上文所述的类型a和类型b的直线轴承组件，即轴的下部分具有凸缘以作为保持架和滚珠的托架，如图5和图6中分别示出的，在轴如箭头所示进一步向下运动时，类型a和类型b的直线轴承的凸缘也向下运动，不会对保持架和滚珠施加阻力。
[0029]如果保持架在外力作用下，移动到如图7所示的最下端，此时，轴相对于外圈的运动行式是向上，则分体式直线轴承可采用上文所述的类型c的直线轴承组件，如图7所示，在保持架和滚珠以及凸缘之间存在由双向箭头所示的空间，以用于保持架和滚珠的向上移动，故在轴如图7中箭头所示地向上运动时，不会有阻碍。
[0030]如果保持架在外力作用下，移动到如图8或图9所示的最上端(上表面抵靠凸缘)，此时，轴相对于外圈的运动行式是向上，则分体式直线轴承可采用上文所述的类型b和类型c的直线轴承组件，即轴的上部分具有凸缘以作为保持架和滚珠的托架，如图8和图9中分别示出的，在轴如箭头所示进一步向上运动时，类型b和类型c的直线轴承的凸缘也向上运动，不会对保持架和滚珠施加阻力。
[0031]如果保持架在外力作用下，移动到如图10所示的最上端，此时，轴相对于外圈的运动行式是向下，则分体式直线轴承可采用上文所述的类型a的直线轴承组件，如图10所示，在保持架和滚珠以及凸缘之间存在由双向箭头所示的空间，以用于保持架和滚珠的向下移动，故在轴如图10中箭头所示地向下运动时，不会有阻碍。
[0032]通过选择使用以上所述的三种类型的直线轴承组件，在轴和轴承外圈相对移动时，不管保持架和滚珠和轴一起移动，还是保持架和滚珠和轴承外圈一起移动，都有可以给保持架和滚珠3移动空间，不会有零件给保持架和滚珠施加外力，保证保持架和滚珠移动顺畅，从而保证轴承移动顺畅。
[0033]以上所描述的具体实施例仅为了更清楚地描述本实用新型的原理，其中将各个部件具体化而使本实用新型的原理更容易理解。在不脱离本实用新型的范围的情况下，本领域的技术人员可容易地对本实用新型进行各种修改。故应当理解的是，本实用新型的范围不应由以上具体实施例限制。
【权利要求】
1.一种直线轴承组件，其包括: 轴承外圈(12、22、32)，其具有中空圆筒的形状，并且具有第一直径的内径； 穿设在所述轴承外圈(12、22、32)中的轴(11、21、31)，所述轴(11、21、31)具有小于所述第一直径的第二直径的外径； 设置在所述轴(11、21、31)和所述轴承外圈(12、22、32)之间围绕所述轴(11、21、31)的保持架及滚珠(13、23、33)，所述滚珠布置在所述保持架上，并与所述轴承外圈(12、22、32)的内侧以及所述轴(11、21、31)的外侧接触； 其特征在于，所述轴(11、21、31)上设置有至少一处径向向外延伸的凸缘(112、211、212.311)以用作所述保持架及滚珠(13、23、33)的托架。
2.根据权利要求1所述的直线轴承组件，其特征在于，所述轴上设置有一处径向向外延伸的凸缘(112、311)，所述外圈上设有径向向内延伸的收缩部(121、322)，所述保持架及滚珠(13、33)设置在所述凸缘与所述收缩部之间。
3.根据权利要求2所述的直线轴承组件，其特征在于，在使用时，所述凸缘(112)设置在所述收缩部(121)下方。
4.根据权利要求2所述的直线轴承组件，其特征在于，在使用时，所述凸缘(311)设置在所述收缩部(322)上方。
5.根据权利要求2所述的直线轴承组件，其特征在于，所述收缩部(121、322)具有接近所述第二直径的内径。
6.根据权利要求1所述的直线轴承组件，其特征在于，所述轴上设置有两处径向向外延伸的凸缘(211、212)，所述保持架及滚珠(23)设置在所述两处凸缘(211、212)之间。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的直线轴承组件，其特征在于，所述凸缘(112、211、212.311)径向向外延伸至接近所述第一直径。
【文档编号】F16C29/04GK204025335SQ201420307681
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年6月11日 优先权日:2014年6月11日
【发明者】田启文, 张静, 陈钊滢 申请人:上海通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司