减压阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种减压阀，包括上阀体和下阀体，该上阀体和下阀体通过螺栓连接，所述阀体中部设置有推杆，所述下阀体内设置有弹簧机构和可上下滑动的阀芯，推杆下方与弹簧机构连接，该弹簧机构的下端与阀芯连接，下阀体包括相互导通的减压回路和减压口，所述上阀体包括泄油回路，所述下阀体的一侧连接有与减压口连通的进油管和出油管，所述泄油回路连接有油箱；通过泄油回路将泄漏的油量进行回收再次利用，可以节约资源；让减压回路与减压口的连接间设有缓冲口，起到一定的缓冲油压的效果，防止冲击和受力的变大；还通过推杆可以方便的调节弹簧机构与阀芯的压值，有效的提高安全性能；是一种结构合理，具有节省油量，提高安全性能的减压阀。
【专利说明】减压阀
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种减压阀，具体涉及一种油路减压阀。
【背景技术】
[0002]目前，减压阀的构造类型很多，以往常见的有薄膜式、内弹簧活塞式等，主要存在泄漏量大，浪费严重的问题；同时在使用时，由于油压过大，往往冲击也较大，受力不均，导致减压阀易破坏，从而安全性能也差。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
实用新型内容
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]为解决上述问题，本实用新型提出了一种结构合理，节省油量，提高安全性能的减压阀。
[0005](二)技术方案
[0006]本实用新型的减压阀，包括上阀体和下阀体，该上阀体和下阀体通过螺栓连接，所述阀体中部设置有推杆，所述下阀体内设置有弹簧机构和可上下滑动的阀芯，所述推杆下方与弹簧机构连接，该弹簧机构的下端与阀芯连接，所述下阀体包括相互导通的减压回路和减压口，所述上阀体包括泄油回路，所述下阀体的一侧连接有与减压口连通的进油管和出油管，所述泄油回路连接有油箱。
[0007]进一步地，所述进油管上设置有进油压力表。
[0008]进一步地，所述出油管上设置有油压力表。
[0009]进一步地，所述减压回路与减压口的连接间设有缓冲口。
[0010]进一步地，所述弹簧机构包括硬质弹簧。
[0011](三)有益效果
[0012]本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果:
[0013]本实用新型的减压阀:在使用本实用新型的时候，通过泄油回路将泄漏的油量进行回收再次利用，可以节约资源；让减压回路与减压口的连接间设有缓冲口，起到一定的缓冲油压的效果，防止冲击和受力的变大；还通过推杆可以方便的调节弹簧机构与阀芯的压值，有效的提高安全性能；是一种结构合理，具有节省油量，提高安全性能的减压阀。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图。
[0015]1-上阀体；2_下阀体；3-推杆；4_弹簧机构；5-阀芯；6_减压回路；7_减压口 ；8_进油管；9-出油管；10_油箱；11-泄油回路；12-油压力表；13-进油压力表。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示的一种减压阀，包括上阀体1和下阀体2，其特征在于:该上阀体1和下阀体2通过螺栓连接，所述阀体1中部设置有推杆3，所述下阀体2内设置有弹簧机构4和可上下滑动的阀芯5，所述推杆3下方与弹簧机构4连接，该弹簧机构4的下端与阀芯5连接，所述下阀体2包括相互导通的减压回路6和减压口 7，所述上阀体1包括泄油回路11，所述下阀体2的一侧连接有与减压口 7连通的进油管8和出油管9，所述泄油回路11连接有油箱10，便于回收再次利用。
[0017]其中，所述进油管8上设置有进油压力表13 ;所述出油管9上设置有油压力表12 ；所述减压回路6与减压口 7的连接间设有缓冲口 ；所述弹簧机构4包括硬质弹簧。
[0018]本实用新型的减压阀，其优点在于:在使用本实用新型的时候，通过泄油回路将泄漏的油量进行回收再次利用，可以节约资源；让减压回路与减压口的连接间设有缓冲口，起到一定的缓冲油压的效果，防止冲击和受力的变大；还通过推杆可以方便的调节弹簧机构与阀芯的压值，有效的提高安全性能；是一种结构合理，具有节省油量，提高安全性能的减压阀。
[0019]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【权利要求】
1.一种减压阀，包括上阀体(I)和下阀体(2)，其特征在于:该上阀体(I)和下阀体(2)通过螺栓连接，所述阀体(I)中部设置有推杆(3)，所述下阀体(2)内设置有弹簧机构(4)和可上下滑动的阀芯(5)，所述推杆(3)下方与弹簧机构(4)连接，该弹簧机构(4)的下端与阀芯(5)连接，所述下阀体(2)包括相互导通的减压回路(6)和减压口(7)，所述上阀体(I)包括泄油回路(11)，所述下阀体(2)的一侧连接有与减压口(7)连通的进油管(8)和出油管(9)，所述泄油回路(11)连接有油箱(10)。
2.根据权利要求1所述的减压阀，其特征在于:所述进油管(8)上设置有进油压力表(13)。
3.根据权利要求1所述的减压阀，其特征在于:所述出油管(9)上设置有油压力表(12)。
4.根据权利要求1所述的减压阀，其特征在于:所述减压回路(6)与减压口(7)的连接间设有缓冲口。
5.根据权利要求1所述的减压阀，其特征在于:所述弹簧机构(4)包括硬质弹簧。
【文档编号】F16K17/06GK204062058SQ201420423121
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月30日 优先权日:2014年7月30日
【发明者】李继元 申请人:天津市精沃阀门科技有限公司