一种耐冲击可拆卸离合器主动盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种耐冲击可拆卸离合器主动盘，包括主盘、轴套、垫圈、加强连接板、轴套连接板、螺栓，所述主盘上设置有主盘主固定孔和主盘辅助固定孔，所述主盘主固定孔通过螺栓与轴套连接板固定连接，所述轴套连接板通过铆钉与轴套、加强连接板和垫圈固定连接，所述加强连接板上设置有加强连接板散热口，所述加强连接板通过铆钉与主盘辅助固定孔固定连接，所述螺栓的数量为3个，螺栓上设置有六角槽，螺栓上配合安装有螺母,主盘上设置有轴套安装孔，所述轴套设置在轴套安装孔中。本实用新型结构简单，耐冲击，散热效果好，耐磨损，寿命长，结构简单，安装、拆卸方便，质量小。
【专利说明】一种耐冲击可拆卸离合器主动盘
【【技术领域】】
[0001]本实用新型涉及离合器组件的【技术领域】，特别是一种耐冲击可拆卸离合器主动盘的【技术领域】。
【【背景技术】】
[0002]摩擦式离合器分为湿式和干式两种，离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。不但汽车上需要用到离合器，电动轮椅或电动代步车上也会用到离合器。为了使电动载具拥有较佳的效率，电动载具的马达通常会透过传动装置耦接至电动载具的轮子，以驱动轮子转动。然而，当现有电动载具电力耗尽或马达停止运作时，若使用者要改用人力推动电动载具移动，传动装置的齿轮无法逆向转动，造成电动载具的轮子不易转动，进而阻止电动载具被人力推动。现有的电动载具中，其传动装置无法在电力耗尽或马达停止运作时改变传动模式，以方便用户改用人力推动，所述市场需要一种低转速轻量机械设备上用的离合器，对离合器的要求是质量要轻，同时具有良好的散热效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种耐冲击可拆卸离合器主动盘，能够使离合器主动盘固定更加可靠、简单，耐冲击，散热效果好，耐磨损，寿命长，结构简单，安装、拆卸方便。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提出了一种耐冲击可拆卸离合器主动盘，包括主盘、轴套、垫圈、加强连接板、轴套连接板、螺栓，所述主盘上设置有主盘主固定孔和主盘辅助固定孔，所述主盘主固定孔通过螺栓与轴套连接板固定连接，所述轴套连接板通过铆钉与轴套、加强连接板和垫圈固定连接，所述加强连接板上设置有加强连接板散热口，所述加强连接板通过铆钉与主盘辅助固定孔固定连接，所述螺栓的数量为3个，螺栓上设置有六角槽，螺栓上配合安装有螺母，主盘上设置有轴套安装孔，所述轴套设置在轴套安装孔。
[0005]作为优选，所述主盘上设置有3个散热口，所述散热口呈圆弧状，散热口的宽度为3 ?6mm ο
[0006]作为优选，所述轴套上设置有3个轴套固定孔和1个主轴孔，所述加强连接板上设置有2个加强连接板孔，所述轴套连接板上设置有3个连接板辅助固定孔，所述加强连接板孔与轴套固定孔和连接板辅助固定孔通过铆钉固定连接。
[0007]作为优选，所述主轴孔上设置有凸台，主轴孔内部设置有花键。
[0008]作为优选，所述轴套连接板呈三角形，三个角上分别设置有连接板主固定孔，所述连接板主固定孔与主盘主固定孔通过螺栓固定连接。
[0009]作为优选，所述轴套连接板上设置有过轴孔，所述过轴孔的轴线与主轴孔的轴线在一条直线上。
[0010]本实用新型的有益效果:本实用新型通过将螺栓、主盘、加强连接板和轴套连接板应用在主动盘上，使主动盘上的摩擦片与轴套连接更加可靠，可以通过螺栓拆卸，零件可以方便更换，能够降低成本，同时散热性好，耐磨损，结构简单，寿命长。
[0011]本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【【专利附图】
【附图说明】】
[0012]图1是本实用新型一种耐冲击可拆卸离合器主动盘的主视图；
[0013]图2是本实用新型一种耐冲击可拆卸离合器主动盘的左视图；
[0014]图3是本实用新型一种耐冲击可拆卸离合器主动盘的右视图；
[0015]图4是主盘的主视剖面图；
[0016]图5是主盘的侧视图；
[0017]图6是轴套连接板的右视图；
[0018]图7是加强连接板的右视图；
[0019]图8是螺栓的右视图；
[0020]图9是螺栓的主视剖面图。
[0021]图中:1-主盘、101-散热口、102-主盘主固定孔、103-主盘辅助固定孔、104-轴套安装孔、2-铆钉、3-轴套、31-轴套固定孔、32-主轴孔、33-凸台、34-花键、4-垫圈、5-加强连接板、51-加强连接板孔、52-加强连接板散热口、6-轴套连接板、61-连接板辅助固定孔、62-过轴孔、63-连接板主固定孔、7-螺母、8-螺栓、81-六角槽。
【【具体实施方式】】
[0022]参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9，本实用新型一种耐冲击可拆卸离合器主动盘，包括主盘1、轴套3、垫圈4、加强连接板5、轴套连接板6、螺栓8，所述主盘I上设置有主盘主固定孔102和主盘辅助固定孔103，所述主盘主固定孔102通过螺栓8与轴套连接板6固定连接，所述轴套连接板6通过铆钉2与轴套3、加强连接板5和垫圈4固定连接，所述加强连接板5上设置有加强连接板散热口 52，所述加强连接板5通过铆钉2与主盘辅助固定孔103固定连接，所述螺栓8的数量为3个，螺栓8上设置有六角槽81，螺栓8上配合安装有螺母7，主盘I上设置有轴套安装孔104，所述轴套3设置在轴套安装孔104中。所述主盘I上设置有3个散热口 101，所述散热口 101呈圆弧状，散热口 101的宽度为3?6mm。所述轴套3上设置有3个轴套固定孔31和I个主轴孔32，所述加强连接板5上设置有2个加强连接板孔51，所述轴套连接板6上设置有3个连接板辅助固定孔61，所述加强连接板孔51与轴套固定孔31和连接板辅助固定孔61通过铆钉2固定连接。所述主轴孔32上设置有凸台33，主轴孔32内部设置有花键34。所述轴套连接板6呈三角形，三个角上分别设置有连接板主固定孔63，所述连接板主固定孔63与主盘主固定孔102通过螺栓8固定连接。所述轴套连接板6上设置有过轴孔62，所述过轴孔62的轴线与主轴孔32的轴线在一条直线上。
[0023]本实用新型一种耐冲击可拆卸离合器主动盘，主动盘上的摩擦片与轴套3连接更加可靠，可以通过螺栓8拆卸，零件可更换，能够降低维修成本，同时散热性好，耐磨损，结构简单，寿命长，制造成本低，适用于低转速轻量机械设备，能够很好的满足质量小的要求。
[0024]上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种耐冲击可拆卸离合器主动盘，其特征在于:包括主盘(I)、轴套(3)、垫圈(4)、力口强连接板(5)、轴套连接板￠)、螺栓(8)，所述主盘(I)上设置有主盘主固定孔(102)和主盘辅助固定孔(103)，所述主盘主固定孔(102)通过螺栓(8)与轴套连接板￠)固定连接，所述轴套连接板(6)通过铆钉(2)与轴套(3)、加强连接板(5)和垫圈(4)固定连接，所述加强连接板(5)上设置有加强连接板散热口(52)，所述加强连接板(5)通过铆钉(2)与主盘辅助固定孔(103)固定连接，所述螺栓(8)的数量为3个，螺栓(8)上设置有六角槽(81)，螺栓(8)上配合安装有螺母(J)，主盘(I)上设置有轴套安装孔(104)，所述轴套(3)设置在轴套安装孔(104)中。
2.如权利要求1所述的一种耐冲击可拆卸离合器主动盘，其特征在于:所述主盘(I)上设置有3个散热口(101)，所述散热口(101)呈圆弧状，散热口(101)的宽度为3?6mm。
3.如权利要求1所述的一种耐冲击可拆卸离合器主动盘，其特征在于:所述轴套(3)上设置有3个轴套固定孔(31)和I个主轴孔(32)，所述加强连接板(5)上设置有2个加强连接板孔(51)，所述轴套连接板(6)上设置有3个连接板辅助固定孔(61)，所述加强连接板孔(51)与轴套固定孔(31)和连接板辅助固定孔(61)通过铆钉(2)固定连接。
4.如权利要求3所述的一种耐冲击可拆卸离合器主动盘，其特征在于:所述主轴孔(32)上设置有凸台(33)，主轴孔(32)内部设置有花键(34)。
5.如权利要求1所述的一种耐冲击可拆卸离合器主动盘，其特征在于:所述轴套连接板(6)呈三角形，三个角上分别设置有连接板主固定孔(63)，所述连接板主固定孔￠3)与主盘主固定孔(102)通过螺栓(8)固定连接。
6.如权利要求1所述的一种耐冲击可拆卸离合器主动盘，其特征在于:所述轴套连接板(6)上设置有过轴孔(62)，所述过轴孔(62)的轴线与主轴孔(32)的轴线在一条直线上。
【文档编号】F16D13/70GK204113950SQ201420511781
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月5日 优先权日:2014年9月5日
【发明者】李马旺, 李超 申请人:浙江俊博汽车部件有限公司