汽车液压制动轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及轴承【技术领域】，尤其是一种汽车液压制动轴承。一种汽车液压制动轴承，包括轴承，所述轴承外侧设有支架，所述支架内设有液压装置，所述液压装置上设有液压管，所述液压管连接顶出杆室，所述顶出杆室内设有顶出杆，所述顶出杆为圆柱体，所述顶出杆直径为5mm，所述顶出杆采用钢材制造。这种汽车液压制动轴承在对汽车进行制动的时候，启动液压装置将顶出杆顶出，使其顶在轴承的侧壁上，提高轴承的制动性，满足使用需求。
【专利说明】汽车液压制动轴承
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承【技术领域】，尤其是一种汽车液压制动轴承。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，家用小汽车的普及率越来越高，同时对于汽车安全性能的要求也在日益提高，本项目产品是为国内汽车零部件企业配套生产的关键性产品，主要用于汽车液压制动装置中，由于该部件中放置轴承的空间较小，原来采用的是滑动轴承，存在易磨损、工作灵活性及时性不好等问题。
实用新型内容
[0003]为了克服现有的汽车制动后转至中的轴承易磨损工作灵活性及时性不好的不足，本实用新型提供了一种汽车液压制动轴承。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车液压制动轴承，包括轴承，所述轴承外侧设有支架，所述支架内设有液压装置，所述液压装置上设有液压管，所述液压管连接顶出杆室，所述顶出杆室内设有顶出杆。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述顶出杆为圆柱体，所述顶出杆直径为5mm。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述顶出杆采用钢材制造。
[0007]本实用新型的有益效果是，这种汽车液压制动轴承在对汽车进行制动的时候，启动液压装置将顶出杆顶出，使其顶在轴承的侧壁上，提高轴承的制动性，满足使用需求。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图中1、轴承,2、支架,3、液压装置,4、液压管,5、顶出杆室,6、顶出杆。
【具体实施方式】
[0011]如图1是本实用新型的结构示意图，一种汽车液压制动轴承，包括轴承1，所述轴承I外侧设有支架2，所述支架2内设有液压装置3，所述液压装置3上设有液压管4，所述液压管4连接顶出杆室5,所述顶出杆室5内设有顶出杆6。
[0012]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述顶出杆6为圆柱体，所述顶出杆6直径为5mm。
[0013]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述顶出杆6采用钢材制造。
[0014]这种汽车液压制动轴承在使用的时候，在需要对其进行制动的时候，启动液压装置3，将液压液由液压管4输送到顶出杆室5，使安装在顶出杆室5内的顶出杆6顶出，使顶出杆6前端与轴承I侧面，为轴承I提供制动力，提高了制动效果，满足使用需求。
【权利要求】
1.一种汽车液压制动轴承，包括轴承(I )，其特征是，所述轴承(I)外侧设有支架(2)，所述支架(2 )内设有液压装置(3 )，所述液压装置(3 )上设有液压管(4 )，所述液压管(4 )连接顶出杆室(5)，所述顶出杆室(5)内设有顶出杆(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车液压制动轴承，其特征是，所述顶出杆(6)为圆柱体，所述顶出杆(6)直径为5mm。
3.根据权利要求1所述的汽车液压制动轴承，其特征是，所述顶出杆(6)采用钢材制造。
【文档编号】F16D121/02GK204226449SQ201420636328
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月30日 优先权日:2014年10月30日
【发明者】许民强, 金祥林, 许建发 申请人:常州市民力轴承有限公司