本发明涉及一种油压悬浮式汽车用轴承，属于轴承领域。
背景技术：
在散热风扇等一些噪音要求大、电机驱动力小的使用领域中，汽车用风扇轴承的滚子轴承因为其启动力大，且高速转动的噪音也比较难保证，此外散热风扇所使用的轴承因为工作时间长，灰尘较大，一般的滚子轴承很难保证这样的使用时长和环境。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中滚子轴承耐用度差成本高的技术问题，提供一种油压悬浮式汽车用轴承。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种油压悬浮式汽车用轴承，包括主转轴，在所述主转轴上设置有一个环形的轴套，在所述轴套的轴向两端各设置有一个覆盖环，在所述轴套上套接有一个封闭外壳，所述封闭外壳包括底壳和盖体，其中底壳两端开口，在底壳的一端开口上设置有环形的遮挡板A，所述盖体包括设置在底壳另一端的环形遮挡板B，所述覆盖环设置在遮挡板A和遮挡板B之间，在所述轴套的内壁对应遮挡板A和遮挡板B之间设置有一个固定套A，在固定套A上一体阵列设置有若干薄片A，在所述底壳的内壁设置有固定套B，在固定套B上阵列设置有若干薄片B，所述薄片A与薄片B互相穿插，在所述薄片A和薄片B上密布有过油孔，在所述轴套内壁阵列设置有若干注油孔，在所述主转轴上同轴加工有主注油孔，所述主注油孔与注油孔之间通过连接孔连通。
作为本发明的进一步创新， 所述覆盖环包括弹性金属制成的基板，在所述覆盖环上设置有包胶层。
作为本发明的进一步创新， 所述薄片A和固定套A、薄片B和固定套B均采用陶瓷一体成型。
本发明的有益效果是：
本发明通过一个复合式密封机构形成一个高压空腔，且通过膨胀圈产生具有一定压力的润滑脂环境，保证了轴承良好的转动，同时通过保证润滑脂的压力，薄片A和薄片B有效的增大了轴承内部润滑脂空腔的表面积，从而提高了润滑脂的表面积和表面张力，保证了轴承良好的稳定性，过油孔进一步增大了表面积，也使得润滑脂可以更好的渗透到各个薄片之间。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，本发明为一种油压悬浮式汽车用轴承，包括主转轴，在所述主转轴上设置有一个环形的轴套1，在所述轴套1的轴向两端各设置有一个覆盖环3，在所述轴套1上套接有一个封闭外壳，所述封闭外壳包括底壳2和盖体，其中底壳2两端开口，在底壳2的一端开口上设置有环形的遮挡板A，所述盖体包括设置在底壳2另一端的环形遮挡板B，所述覆盖环3设置在遮挡板A和遮挡板B之间，在所述轴套1的内壁对应遮挡板A和遮挡板B之间设置有一个固定套A，在固定套A上一体阵列设置有若干薄片A5，在所述底壳2的内壁设置有固定套B，在固定套B上阵列设置有若干薄片B4，所述薄片A5与薄片B4互相穿插，在所述薄片A5和薄片B4上密布有过油孔，在所述轴套1内壁阵列设置有若干注油孔，在所述主转轴上同轴加工有主注油孔7，所述主注油孔7与注油孔6之间通过连接孔8连通。
所述覆盖环3包括弹性金属制成的基板，在所述覆盖环3上设置有包胶层；
所述薄片A5和固定套A、薄片B4和固定套B均采用陶瓷一体成型；
本发明通过在一个双侧的密封结构内增加一个润滑脂空腔，通过弹性的覆盖环3对润滑脂产生一定的压力，并通过阵列的薄片A5和薄片B4以及在其表面设置有的过油孔保证较大的内壁接触面积，一定压力下的润滑脂不仅具有良好的润滑均匀度，陶瓷材质的薄片A5和薄片B4更为耐用，同时可以提供良好的支撑力，形成一种流态化的滚子，具有较低的转动摩擦力，和较低的噪音。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。