技术总结
本发明公开了一种用于四驱车的套筒式减振方法，包括储油缸，储油缸中设置有工作缸，工作缸中设置有活塞，活塞连接有活塞杆，活塞杆连接有上连接器；储油缸的顶端设置有油封器，油封器中设置有导向座，导向座固定在工作缸的顶端开口处，活塞杆穿过导向座和油封器，储油缸设置有密封座，工作缸的底端设置在密封座中，密封座的底端连接有下连接器，活塞中设置有伸张阀和流通阀，伸张阀和流通阀均穿过活塞，工作缸中设置有安装座，安装座设置在活塞的下方，安装座中设置有压缩阀和补偿阀，压缩阀和补偿阀均穿过安装座。该机构的结构简单，利用液压原理进行减振，减振效率高，能够进行自动补偿回位，避免产生金属疲劳现象。
技术研发人员：余超
受保护的技术使用者：重庆汇阁仕汽车信息咨询服务有限公司
文档号码：201510852484
技术研发日：2015.11.29
技术公布日：2017.06.09