1.一种漏斗车卸车用作用阀，其特征在于：包括阀体（1）、下体（12）、阀盖（3）、压缩弹簧I（4）、夹芯阀（5）、阀座（6）、阀杆（7）、膜板（13）、膜挡板（9）、弹簧托（10）、压缩弹簧II（11）和密封圈（8），阀体（1）内设有储风气室（a）、关闭气室（b）、控制气室（c）和空腔，储风气室（a）设有储风缸进风口（15），关闭气室（b）设有双向风缸进风口（14），控制气室（c）设有控制管进风口（16），储风气室（a）、关闭气室（b）和控制气室（c）由空腔连通，空腔上、下均设有开口，空腔下侧开口处由下体（12）密封，阀体（1）和下体（12）之间设有密封圈（8），空腔顶部安装有阀盖（3），阀盖（3）下方设有夹芯阀（5），阀盖（3）和夹芯阀（5）之间设有压缩弹簧I（4），夹芯阀（5）下方设有固定在空腔内的阀座（6），夹芯阀（5）底部连接有阀杆（7），阀杆（7）下端设有膜板（13），膜板（13）下侧设有膜挡板（9），膜挡板（9）底部固定有弹簧托（10），弹簧托（10）和下方的下体之间设有压缩弹簧II（11）。
2.根据权利要求1所述的漏斗车卸车用作用阀，其特征在于：储风缸和控制管进风口安装有滤尘网（2）。
3.根据权利要求1或2所述的漏斗车卸车用作用阀，其特征在于：阀座（6）和阀杆（7）的阀口处设计为半径为0.5毫米的球型密封面，与之配合的夹芯阀（5）为硬橡胶合成材料。
4.根据权利要求3所述的漏斗车卸车用作用阀，其特征在于：阀座（6）采用黄铜材质，阀杆（7）采用不锈钢材质。
5.根据权利要求4所述的漏斗车卸车用作用阀，其特征在于：所述的压缩弹簧I（4）由直径为1毫米的软钢丝制作，所述的压缩弹簧II（11）由直径为4.5毫米的45Mn材质的钢丝制作。