一种用于固定汽车软管的支架的制作方法

本发明涉及汽车软管安装技术领域，特别是涉及一种用于固定汽车软管的支架。

背景技术：

汽车软管在汽车底盘、发动机和车身三大系统中起着输送油、气、水及传递动力的作用，是汽车的重要零部件。汽车软管主要有制动软管、空调器管、散热器管、燃料油管、动力转向管、输油管、液压管、异型胶管等。随着汽车管路系统布置应用越来越多，汽车软管存在振动或者相对运动，因此需要对汽车软管进行固定。目前汽车软管大部分都是扎带式固定，这种固定方式在一定程度从上起到固定软管的作用，但是结构不牢靠，容易损坏，而且装配不方便。

技术实现要素：

本发明提供了一种结构简单、固定软管牢靠、装配方便的用于固定汽车软管的支架。

本发明所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种用于固定汽车软管的支架，包括支架本体，所述支架本体为碳素结构钢构成的一体结构，所述支架本体表面设有渗碳层，所述支架本体上部设有线束固定孔，支架本体中部设有软管固定孔，支架本体的侧壁上设有安装孔。

进一步地，所述安装孔为翻边通孔。

进一步地，所述线束固定孔为圆形通孔。

进一步地，所述软管固定孔为通孔。

进一步地，所述渗碳层的厚度为0.3-0.5mm。

本发明的有益效果：一种用于固定汽车软管的支架，由碳素结构钢构成一体结构，结构紧凑可靠；支架表面设有渗碳层，可以提高支架的防腐蚀能力，有效地延长支架的使用寿命；具有结构简单、固定软管牢靠、装配方便、稳定性好的特点。

附图说明

图1为本发明支架主视图；

图2为本发明支架侧视图；

图3为本发明支架俯视图；

相关元件符号说明：

1、支架本体；2、安装孔；3、软管固定孔；4、线束固定孔。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

具体实施时，结合图1-3，一种用于固定汽车软管的支架，包括支架本体1，支架本体为碳素结构钢构成的一体结构，碳素结构钢压铸而成的支架可以充分利用空间，使支架结构紧凑、节省加工材料，降低支架的加工成本，减少了支架整体的重量，使安装使用时更加轻便，不仅工艺简单、外形美观，可以充分利用空间。

为了提高支架本体的腐蚀性，在支架本体表面设有渗碳层，渗碳层的厚度可以为0.3-0.5mm。为了方便控制线路固定，在支架本体1的上部设有线束固定孔2，线束固定孔2可以是圆形通孔。为了方便汽车软管的固定，在支架本体1的中部设有软管固定孔3，软管固定孔3为一通孔。为了方便支架的固定安装，在支架本体1的侧壁上开设有多个安装孔4，安装孔4采用翻边结构，安装孔4为翻边通孔。

本发明用于固定汽车软管的支架，由碳素结构钢构成一体结构，结构紧凑可靠；支架表面设有渗碳层，可以提高支架的防腐蚀能力，有效地延长支架的使用寿命；具有结构简单、固定软管牢靠、装配方便、稳定性好的特点。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种用于固定汽车软管的支架，涉及汽车软管安装技术领域，包括支架本体，所述支架本体为碳素结构钢构成的一体结构，所述支架本体表面设有渗碳层，所述支架本体上部设有线束固定孔，支架本体中部设有软管固定孔，支架本体的侧壁上设有安装孔。本发明用于固定汽车软管的支架，由碳素结构钢构成一体结构，结构紧凑可靠；支架表面设有渗碳层，可以提高支架的防腐蚀能力，有效地延长支架的使用寿命；具有结构简单、固定软管牢靠、装配方便、稳定性好的特点。

技术研发人员：潘春喜
受保护的技术使用者：安徽省青阳县华瑞科技有限公司
技术研发日：2016.12.27
技术公布日：2018.07.03