防松螺母的制作方法

本实用新型涉及一种螺母，特别是涉及一种防松螺母。

背景技术：

目前市场上，自锁螺母采用钢材制造，用于特殊场合，在防松、抗振上，属于有效力矩型防松螺母，有防松、抗振的效果，但要求对应的螺栓也要达到相应的硬度，才可以达到防松、抗振的效果。

在新能源车上，用于安装固定圆柱电池极柱的螺栓材料是铝材，如果采用目前市场上通用的自锁螺母进行安装，存在以下问题和缺陷：

由于自锁螺母选用钢材制作，硬度为HBS230-510，圆柱电池极柱螺栓由铝材制备，如ADC12硬度为HBS80-110，自锁螺母用于固定圆柱电池极柱螺栓时，由于自锁螺母硬度大于极柱螺栓硬度，容易引起滑丝；

由于自锁螺母选用钢材制作，造成自锁螺母自身重量大；

由于自锁螺母上下端面没有防滑措施，易在使用过程中松动。

技术实现要素：

基于此，有必要针对现有自锁螺母用于安装固定圆柱电池极柱时易滑丝的问题，提出一种防松螺母。

本实用新型提出的一种防松螺母，其中所述防松螺母包括螺母本体，所述螺母本体一端的内侧具有凹槽，凹槽内嵌有硅胶圈；所述螺母本体远离凹槽的一端设置有大于螺母本体横截面的防滑面。

在其中一个实施例中，所述螺母本体为铝合金螺母本体。

在其中一个实施例中，所述铝合金为ADC12。

在其中一个实施例中，所述防滑面直径与螺母本体内径之比大于2.4。

在其中一个实施例中，所述防滑面上设置有防滑纹。

在其中一个实施例中，所述防滑纹为C字型防滑纹。

在其中一个实施例中，所述C字型防滑纹的C字开口方向与螺母拧紧方向相反。

在其中一个实施例中，所述C字型防滑纹的C字开口端面低于C字闭合端面。

上述防松螺母，嵌入硅胶圈，由于硅胶圈比尼龙圈更软，可保证圆柱电池电极栓柱不易损伤，且硅胶圈弹性好，使螺母的摩擦力增大，提高螺母的锁紧、防松、抗振效果；

上述防松螺母，设置有大于螺母本体横截面的防滑面以及在防滑面上设置有防滑纹，可以增大摩擦力，提高螺母的锁紧、防松、抗振效果；

上述防松螺母，采用铝合金材质，硬度与电池极柱匹配，不易滑丝；

上述防松螺母，采用铝合金材质，现有的自锁螺母采用钢材制造，由于铝合金的密度小于钢材的密度，故相同规格的铝合金螺母重量小于钢材螺母。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的防松螺母立体示意图；

图2为图1所示的防松螺母的硅胶圈示意图；

图3为图1所示的防松螺母的主视图；

图4为图1所示的防松螺母的俯视图；

图5为图4的A-A面剖视图；

图6为图1所示的防松螺母的仰视图；

图7为图1所示的防松螺母的防滑面的局部示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本实用新型的防松螺母进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1至图5，本实用新型提供了一种防松螺母，以用于与电池极柱螺栓匹配以固定圆柱电池。在本实用新型中，防松螺母包括螺母本体100，所述螺母 本体100为铝合金，优选为ADC12，在螺母本体100一端的内侧设置有凹槽，凹槽内嵌有硅胶圈110；在螺母本体100远离凹槽的一端设置有防滑面120，防滑面120上设置有防滑纹121。

本实施螺母本体100的内径为10.7mm,防滑面120的直径为25.9mm，经测量，本实施例的防松螺母的重量为2.7g，相同内径现有自锁螺母的重量是7.8g，螺母本身重量大大降低。

采用本实施例的防松螺母固定电动汽车圆柱电池极柱螺栓，防松螺母处于-40℃～80℃，在振动测试台上以30～50赫兹的振动频率分别测试3h、24h、48h，螺母与螺杆配合无异常，不松动，硅胶垫圈亦无异常，具有明显的锁紧、防松、抗振效果。

请参阅图6所示，防滑面120上设施有防滑纹121，优选的，防滑纹121呈C字型，更有选的，防滑纹121的C字开口方向与螺母拧紧方向相反。

请参阅图7所示，优选的，防滑纹121的C字开口端面E低于闭合端面F。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。